北京19號線積水潭站主體結構封頂

2019-02-01 15:23:23|來源:北京日報|編輯:葛寧遠

  原標題:19號線積水潭站主體結構封頂

  記者昨天從市軌道公司獲悉,北京地鐵19號線積水潭站主體結構正式封頂,該站是在國內首個地鐵“明挖車站+盾構”防塵隔離棚內建設的,成為北京首個全封閉建造的地鐵明挖車站工程。

  地鐵19號線分兩期建設,一期由豐臺新宮至海淀牡丹園,全長約22.4公里。全線設10座車站,其中8座為換乘站,分別為新宮(大興線)、新發地、草橋(新機場線、10號線)、景風門(14號線)、牛街、金融街(1號線、2號線)、平安裏(6號線、4號線)、積水潭(2號線)、北太平莊(12號線)、牡丹園(10號線)。

  其中,19號線積水潭站全長269.4米,為地下三層島式明挖車站。車站位於西城區新街口北大街與北二環交會處,是19號線一期工程在北京二環內唯一一座明挖車站。未來,將通過站廳層換乘通道與2號線積水潭站換乘。

  據項目施工方中建八局相關負責人介紹,自2018年1月份開始進行主體結構施工以來,施工人員面對建設過程中場地狹小、工期緊等困難,提前進行場地佈置、施工組織籌劃。施工過程中,項目部首次進行試點明挖車站全封閉施工。明挖車站增加全封閉防塵隔離棚,能最大限度地抑制施工揚塵及噪音,減少周邊擾民問題。同時,隔離棚內還配備了清灰能力強、除塵效果明顯的除塵系統和自動噴淋設施,保證罩棚內空氣達標,且不會擴散至罩棚外。

  據了解,春節後該站將進行剩餘主體結構防水及覆土回填施工,施工全面轉序,隔離棚內將進行盾構始發場地建設,為北端區間盾構順利始發作充分的準備。(北京日報 記者 曹政)