北京首條背街小巷架空線入地

　　原標題：首條背街小巷架空線入地

　　衚同CT掃描地下情況、挖溝、管線入地、穿線、恢複路面……今天，東城區民旺南衚同內的架空線全面啟動入地工程，這也是全市首條背街小巷架空線入地。記者同時從市城管委了解到，今年，東西城核心區一共將有844條支路衚同架空線實施入地。而不具備入地條件的，將採取橋架或直埋方式開展規範梳理。

　　■衚同上空飄著150多根架空線

　　北二環小街橋不遠處，東城區百街千巷辦公室副主任王濤正沿著600多米長的民旺南衚同來回巡視，一邊走，他一邊數著身邊擦肩而過的各式電線桿。“這種木質的電線桿可有年頭了，別看衚同不長，裏頭怎麼也得有二三十根電線桿吧。”

　　而在他頭頂上方不遠處，密密麻麻、粗細不一的黑色架空線，成捆成捆地淩駕於衚同上空，有的架空線比兩根大拇指合在一起還要粗，而最細的線則像家裏的電話線般粗細。記者發現，有的架空線已經快要耷拉在平房的房檐上，有的則早已經被密密麻麻的爬山虎纏繞得看不出本來面貌。“電話線、上網的網線、有線電視的線，什麼都有，粗略估計一下，怎麼也得有六七十根線在腦袋頂上飄著。”王濤説，這條衚同的架空線還不是最嚴重的，自己曾經見過一條衚同裏，最多有150多條架空線飄在天上，涉及二三十家不同的運營商，幾乎家家都有的電視線是歌華有線的，還有北京移動、中國聯通、北京電信、電信通的架空線等，其中，網絡線是最多的。

　　記者了解到，去年一年時間裏，整個東城區共接到反映架空線下垂、架空線折斷、線桿傾斜等案件共計1000余件。

　　■15至30天做完一條衚同

　　“在架空線入地之前，先要對衚同進行一番‘CT掃描’。” 作為施工方，歌華有線工程公司總經理王剛表示，工人們要用儀器在衚同中進行物探，摸清地底下已經鋪設好的管道都在什麼位置。比如燃氣管線在哪兒，電力管線在哪兒，施工的時候，遇到有管線的地方，就要小心翼翼繞開。

　　架空線入地的第一關，就是挖溝。王剛表示，然後將提前備好的管道放入溝內，地上的光纜從半空中穿入地下的管道裏，然後再將土覆蓋在管道上。“再有3天，管道鋪設就能完成。”隨後，還將進行衚同道路路面恢復。最後，再將天上的架空線分段剪斷，將電線桿拔除。

　　考慮到衚同的正常通行，將嚴格控制施工溝的寬度，加上兩側堆放的渣土，大約會佔據衚同中寬度1.5米左右的空間，但仍然在衚同中保留了至少一條車道供機動車通行。

　　此外，王剛表示，衚同中進行架空線入地，將儘量不用大型機械，完全靠施工工人手工挖掘，這樣可以將施工噪音降到最小。按照要求，衚同架空線入地的施工時間將縮減至平均15至30天做完一條衚同。

　　架空線改造入地期間，居民家中的有線電視、電話線路或是電力系統是否會中斷呢？王剛説，只有當新的線纜在地下埋設完畢並能夠正常使用後，淩駕於空中的舊電纜才會逐步被中斷使用并剪斷撤除，因此不會造成居民生活不便。剪斷撤掉的廢線纜，將作為建築垃圾進行無害化處理。

　　■今年512條衚同架空線入地

　　“這是東城區第一條背街小巷架空線入地，也是全北京市的第一條。”王濤表示，兩年時間內，將有1005條支路衚同通信架空線入地，光是今年，就要完成512條衚同架空線入地，難度非常大。本週，北新橋、前門、崇外、東花市地區將有二三十條衚同內架空線入地陸續動工。下一步，整個東城區的17個街道將全面開工。

　　“之所以選擇民旺南衚同作為首條試點，主要是因為這條衚同相對較寬，車不多，居民也不算多。先拿這條衚同練練手。”王濤説，將有六七十名施工人員，同時在衚同中加班加點進行施工作業。衚同中架空線入地的成本非常高，每公里的成本大約在500萬元左右。“像是現在正在施工的民旺南衚同，做完架空線入地就大概需要300萬元左右。”管道中留了余量，以後如果還有需要入地的線纜，可以隨時往埋入地下的管道內穿線。

　　“衚同架空線入地後，涉及弱電的木頭電線桿就都拔掉了，半空中的‘蜘蛛網’很快就會消失。”王濤説，大家再等等，過一段時間，在衚同裏一抬頭就能看見藍天。本報記者 張楠 J204