百餘頂尖企業攜多款機器人炫技

23日，鋼琴機器人在展示技藝。新京報記者 浦峰 攝

23日，“水母”機器人在展示技藝。新京報記者 浦峰 攝

海關緝私飛行器。新京報記者 浦峰 攝

　　惟妙惟肖的機器人鋼琴家、主刀外科手術的手術機器人、“三頭六臂”的智慧協作機器人……8月24日，匯集100多家國內外機器人頂尖企業、300多位專家和企業領袖的2017世界機器人大會在亦創國際會展中心開幕。

　　五萬平方米展區展示炫酷機器人

　　大會中，最吸引人眼球的莫過於各種各樣前沿、炫酷的機器人。為了更好地展示機器人，今年的展出面積約5萬平方米，設立了工業機器人、服務機器人、特種機器人、人工智能展區以及國際展區。

　　據主辦方介紹，100多家國內外機器人頂尖企業將攜手各種機器人亮相大會，比如以假亂真的倣生機械蜻蜓、機械水母，“三頭六臂”的智慧協作機器人，還有會彈鋼琴的機器人等。

　　23日13時左右，記者來到大會現場，機器人展覽區工作人員正在進行準備工作。本屆世界機器人大會為期5天，由論壇、博覽會、機器人大賽三大板塊組成。自2015年創辦以來，世界機器人大會已成為機器人領域規模最大、規格最高、國際元素最豐富的國際機器人行業“盛會”。

　　2025年北京機器人産業收入達600億

　　23日，北京市經濟和信息化委員會主任張伯旭在2017世界機器人大會主論壇發言中稱，近年來，中國工業機器人銷量年均增長35%，從2013年起，中國就已成為全球最大的機器人應用市場。“在中國成為機器人創新大國的進程中，北京將發揮三大優勢，努力成為機器人創新發展的領軍者。”

　　為了推動北京機器人産業實現跨越式發展，張伯旭表示，目前研究編制了《北京市機器人産業創新發展路線圖》，提出到2025年，將北京建成全球新興的機器人産業創新中心。

　　“計劃分兩階段實現戰略目標。第一階段到2020年，北京機器人産業收入達到120億-150億元，培育形成10家行業領軍企業、10個研發創新總部，實施10個工業機器人重大應用項目。第二階段到2025年，北京機器人産業收入達到600億元左右。”

　　看點1 會彈肖邦的TEO人氣最高

　　一位“樂者”分毫不差地演奏著肖邦的鋼琴曲，若非親眼所見，難以想像這位坐在鋼琴前，身著西服、風度翩翩的演奏者竟然是一台機器人。圍著這台機器人的觀者多達4、5層，仍然不斷有人循聲前往。

　　“它的名字叫Teo，擁有53根手指，能夠覆蓋鋼琴鍵盤上從C1到E5的音域，包含了大部分鋼琴曲的音域。它擁有非常靈活的手指關節，能夠讓它在琴鍵間精準地移動彈奏，完全可以與世界級的鋼琴家匹敵。”發明者之一張暢告訴記者，人類無法記住的大量音符，一經Teo錄製，就能夠分毫不差地進行演繹。

　　除了演奏水準高以外，它可以無限制地演奏樂曲，“只要資料庫裏有的Teo都能彈，只需透過預先編程的模式，將樂曲改寫成程式代碼。”

　　此外，Teo還能唱歌，透過變聲器將電子信號用類似於人類的嗓音進行演唱。而眼睛裏裝著攝像頭，更是能看見周圍人的反應，嘴巴、眉毛也都會隨著情緒抖動，就像是在進行語言交流。據了解，最新一代的彈鋼琴機器人在海量學習樂曲的基礎上，還具備自作曲、即興演奏等功能。

　　看點2 飛行“水母”可隨意浮動

　　一隻擁有八根觸手、體型碩大的“水母”在空中隨意浮動，像極了美國科幻電影《駭客帝國》中，那些長著數以千計觸角的章魚形狀機器人，這種在科幻電影中的虛構情節，觀眾在今年的世界機器人大會上就能親眼得見。隨著“水母”的翩翩起舞，圍觀的眾人高呼“美爆了”。

　　這只在空中游弋的水母是由德國知名企業費斯托（Festo）製造，據相關負責人介紹，空中水母是一個以蠕動為驅動力的室內飛行物體，由八根觸手産生一種類似于生物蠕動的運動，可通過內置的軸承實現遠程操控，氣囊將通過蠕動運動實現推進。仔細觀察後發現，在每根觸須的頂端還分別長有小鰭，在觸須帶動下，小鰭像魚尾那樣劃水，推動著機器人水母前進。

　　據了解，這種以蠕動為驅動力的獨特飛行方式在航空史上前所未有。

　　看點3 緝私無人機可人臉識別

　　走進會場，北京中航智科技有限公司的展位前人頭攢動，公司副總裁王俊正站在無人直升機T300前為參觀者講解。

　　“這臺T300是海關總署的無人機，機身長2.3米，高達1.8米，旋翼直徑為4.8米，價格範圍在一千萬到四五千萬之間。”王俊告訴記者，從去年開始海關總署用它進行緝私行動，通過無人機可以進行人臉識別，跟蹤存儲證據，幫助海關獲取一些之前不容易取得的證據。

　　據了解，它是中國海關第一套無人直升機系統，成功應用於新疆和廣西口岸，針對槍支、毒品等走私犯罪的打擊行動。“它裝配有光電系統和偵察系統，可以實現在一定距離內的人臉識別，從相關資料庫中比對出某些危險分子。”

　　這家由80後航模愛好者“玩出來”的民營公司，如今已是我國軍工産業鏈的簽約供貨單位。“我們公司專門從事無人直升機生産和製造，自主研發的飛行控制系統和飛行器打破了西方發達國家對我國該領域的封鎖。”王俊告訴記者，公司從2008年開始研發電控獨立共軸直升機操縱系統，于2012年研發成功，填補了國內空白。