《新華綠色出行指數調查報告（2017）》發佈：北京居民最願意綠色出行

　　《新華綠色出行指數調查報告（2017）》26日在北京發佈，通過對我國25個中心城市各類出行人群的樣本調查，發現自行車、公交、軌道交通是公眾出行最常選擇的綠色出行方式，尤其是自行車（包括共享單車）最受歡迎。同時，北京市民最願意選擇綠色出行，指數得分超90，在各城市中最高。

　　《新華綠色出行指數調查報告(2017)》發佈 王吉如攝

　　據介紹，新華綠色出行指數由中國經濟信息社與ofo小黃車聯合發佈， 通過問卷調查和科學論證，構建了“綠色出行意願指數”和“綠色出行滿意度指數”兩個評價體系。

　　根據《報告》，“綠色出行意願指數”主要體現市民對綠色出行方式的認知度、綠色出行意願和綠色出行方式選擇，其中北京得分91.8，在調查樣本城市中最高，成都、上海緊隨其後，鄭州和武漢分列第四、五名；“綠色出行滿意度指數”主要體現了公眾對城市綠色出行基礎設施建設、服務及政策的滿意程度。《報告》顯示，二線城市公眾普遍對綠色出行的滿意度相對較高，其中蘭州得分排名第一。

　　《報告》顯示，不同城市的市民對首選綠色出行方式有著不同的偏好。天津、成都、上海的居民首選自行車出行的佔比最多；海口、蘭州、太原的市民偏愛巴士，首選乘坐公交車的最多；貴陽、銀川、昆明的市民較多選擇步行；寧波、貴陽和福州人採用新能源汽車出行的佔比較高。

　　不同職業的受訪者對首選綠色出行方式有著不同的偏好。普通藍領、技術工人以及政府人員最愛騎行，教育工作者、專業人士最愛公交，中高層管理人員、普通白領最愛地鐵，企業主選擇新能源汽車出行率相對較高。 

　　總體來看，目前自行車、公交、軌道交通是公眾出行最常選擇的綠色出行方式，其中自行車（包括共享單車）最受歡迎。報告顯示，共享單車最常陪伴人們外出遊玩鍛鍊、生活購物、上下班，共享單車騎行活躍度高的城市在綠色出行滿意度上得分偏高。

　　有近四分之一的受訪者希望在公交站點周邊投放更多共享單車，但眾多受訪者認為需要規範車輛停放，改善自行車專用車道設置。

　　“共享單車已經成為城市綠色交通系統的組成部分，在滿足公眾出行需求、有效解決城市交通出行‘最後一公里’問題的同時，對構建綠色出行體系發揮了積極的作用。”ofo小黃車執行總裁付強在發佈儀式上説。

　　據介紹，編制者在此報告基礎上將不斷完善並推出新華綠色出行綜合指數，從基礎指數和主觀指數兩個維度，以期能夠更好的衡量各城市綠色出行水準，全景展現綠色出行的中國實踐，更好地為政府城市規劃管理、企業決策和個人出行提供參考和支持。

　　該報告中的“綠色出行”主要指公共交通（含地鐵）、自行車和步行、新能源小汽車等低能耗、低排放的出行方式。（完）