京張高鐵預計明年8月“試跑” 明年底通車運行

　　人民網北京4月26日電 （尹星雲）今天記者從京張高鐵施工方之一的中鐵六局獲悉，京張高鐵全線預計于2019年8月“試跑”，明年年底正式開通運行。

　　京張高鐵是國家重點工程，對成功舉辦2022年北京冬奧會、推進京津冀協同發展具有極為重要的意義。據了解，京張高鐵全線長174公里，起始站為北京北站，經北京市海淀區、昌平區、延慶區，河北省懷來縣、宣化區至張家口，全線共設10座車站，京張高鐵北京段正線全長70.3公里，途經海淀、昌平、延慶3個區，鐵路部門提交正線徵拆紅線68.3公里。在北京市住建委的協調推進下，在各區政府的大力配合下，目前，海淀區最後一處中虹城建14間房屋已順利拆除，至此京張鐵路北京段鐵路部門提供用地紅線範圍完成了全部拆遷工作，進地比例達100%，有力保證了京張鐵路建設工期。

　　中鐵六局京張高鐵一標項目部所在的昌平區正線長33.5公里，佔北京段全長的48%，拆遷工作量大，同時擔負著北京北站客運過渡工程拆遷任務。昌平區政府全力推進工作進程，僅用4個月時間完成過渡工程拆遷工作，確保了過渡工程順利運營，為正線控制性工程清華園盾構隧道和清河站開工創造了條件。2017年5月，昌平區政府正式啟動宅基地徵拆工作，涉及4個鎮、6個村，共需拆遷宅基地72戶。在此次宅基地拆遷過程中，南口鎮創造了新紀錄——10天的晝夜奮戰，27戶居民全部完成選房簽約工作，為京張鐵路南口特大橋施工建設提供有力保障。

　　接下來，待八達嶺長城地下站、昌平站、沙河站、動車運用所和“四電”工程佔地紅線穩定後，北京市住建委將進一步加大工作力度，繼續加強屬地政府的溝通協調，及時做好徵地拆遷協調和服務保障工作，努力為實現京張鐵路2019年底建成通車的工作目標創造條件。