鄉情村史館裏流淌的運河

　　7月9日，在通州張家灣博物館，觀眾通過展品和多媒體演示了解張家灣的歷史，品讀漕運文化。北京日報記者 方非攝 

　　駁船，主要用於小宗貨物從河岸到河港大船之間的駁運。張家灣為京杭大運河最北端的漕運碼頭，素有“運河第一碼頭”之稱，古時候，南來的大型貨船停泊在這裡，之後再通過駁船把商品、貨物運往京城各處。曹志義説，這艘清代駁船是從張家灣鎮蒼頭村一戶村民家中發現的，是村民祖上傳下來的遺物。2015年，張家灣鎮鄉情村史陳列室興建，村民就把古船捐了出來，供大家參觀，“這是大運河漕運興盛繁榮的最好見證。”説起運河，不能不提到船。“這是我們的鎮館之寶，有100多年的歷史了！”昨天，指著張家灣鎮鄉情村史陳列室序廳裏的一艘古船，張家灣鎮村民曹志義娓娓道來，“古船長6.4米，寬1.6米，杉木制成，船體共3個大倉，1個小倉，經專家鑒定，是一艘清代漕運駁船。”具有百年曆史的清代漕運貨船、按照1：4比例復刻的古通運橋、明代漕運碼頭旁的敕建福德廟碑、延續至今的中元節放河燈習俗……通州區張家灣鎮鄉情村史陳列室、朝陽區高碑店鄉半壁店村史館，上千件藏品“訴説”著千年運河的前世今生。

　　序廳向右，是張家灣鎮鄉情村史陳列室最具特色的“夢回古鎮”展區。展區入口，一座按照1：4的比例復原的古通運橋栩栩如生，旁邊還有一座敕建福德廟碑座，碑座正面刻著“雙龍戲珠”紋飾。

　　展廳裏，還能聽見一陣陣高亢嘹亮的號子聲。“這就是聞名遐邇的‘運河號子’！”兼職講解員謝若卿告訴記者，在大運河上行船，從通州到天津順風順水，兩天就到了，可從天津到通州，逆風逆水，就要拉縴，喊號子。研究運河史學家們曾説“北京是運河上漂來的城市”，幾百年間，響亮的號子聲在運河兩岸綿延不絕，運來的木料、石料建起了京城的宮殿城墻、雕梁畫棟。

　　大運河北京段全長82公里，橫跨昌平、海淀、西城、東城、朝陽、通州六區。關於大運河的記憶，也散落、珍藏、傳承于沿線的一個個鄉情村史館裏。

　　張家灣鎮向南10多公里的通州區漷縣鎮榆林莊村，歷史上這裡是運河的“鈔關”（也就是現在的收費站），由大運河來往的船隻經過這裡都要在官府設立的“鈔關”交稅。

　　張家灣鎮向北20公里，朝陽區高碑店鄉半壁店村，雖然已遠離漕運碼頭，但運河文脈依然流淌。

　　“要説咱半壁店的特産美食，還得是高蜜和漕幫月餅！”半壁店村史館位於通惠河畔，67歲的方志新從小在這裡長大，還參與了村史館的設計建造。方志新告訴記者，半壁店高蜜，是北京的特産蜂蜜，清朝時還被列為皇宮禦房貢品，“原來半壁店村邊上有一大片郎家園棗林，受大運河影響，這裡水土肥沃，棗花鮮美，半壁店村人放蜂採蜜，味道醇厚。”而這裡的漕幫月餅不只有北方口味，還融合了江、浙、魯等地的飲食習慣， “這是因為從每年春季開漕至初冬封河前停航，那些漕夫、兵丁、河役都要在河上漂個大半年，為了解決他們的飲食問題，半壁店村人才做出了樣式繁多的‘漕幫月餅’。”

　　杉木古船、復原石橋、石碑拓片，鄉情村史陳列室裏上千件藏品讓千年前的運河盛景仿佛近在咫尺。“原本來參觀的人都是六七十歲的老人，他們熟悉這些老物件，多半是來找回憶的，現在來參觀的，都是二三十歲的年輕人，他們渴望了解這段歷史，了解大運河的過去，了解北京的過去。”謝若卿告訴記者，目前，張家灣鎮鄉情村史陳列室還只接待團體參觀，需要提前預約，但隨著館內藏品不斷“升級”，未來有望向社會公眾開放。（北京日報 記者 王天淇）