新機場高速路計劃明年上半年建成

北京大興國際機場高速公路建設完成超七成攝影/本報記者 黃亮

　　北京青年報記者昨日從北京市交通委了解到，服務於新機場的北京大興國際機場高速公路已經建設超七成。今年12月上旬，項目節點工程“三線四橋”將進行轉體施工，轉體後，工程將實現團河路、軌道新機場線和高速路的“三線並軌”，市民到達新機場更加方便。北京大興國際機場高速公路建成通車後，預計市民從南五環到達新機場僅需要20多分鐘。

　　橋梁路基工程已基本完成

　　昨天上午10點，北青報記者在北京大興國際機場高速公路施工現場看到，施工人員正在對道路攤鋪中層瀝青。

　　今年9月中旬，北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”，日前，北京市交通委路政局正式出具意見，將新機場高速公路命名為“北京大興國際機場高速公路”。“北京大興國際機場高速公路”也就是此前市民常説的新機場高速。該項目計劃于明年上半年建成，新機場投入使用後，將成為市民前往新機場的主要道路。

　　據北京京投交通公司建設管理部部長張彥鐸介紹，目前，北京大興國際機場高速公路建設完成超70%，除部分節點工程外，目前橋梁工程、路基工程已基本完成，進入瀝青路面鋪築階段。

　　新機場高速橋梁佔比近九成

　　張彥鐸介紹，該工程是北京大興國際機場週邊“五縱兩橫”綜合交通主幹路網的重要組成部分。

　　項目起點為南五環團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設計速度為每小時100至120公里。在27公里的道路上，橋梁佔比很高，達到87%。

　　作為新機場主要幹線，項目貫通後，預計市民開車從南五環到達新機場僅需要20多分鐘。

　　下月將實現轉體節點工程

　　北青報記者了解到，今年12月，施工方將實施高速路全線最大關鍵節點工程——“三線四橋”轉體施工。因高速路上跨京滬鐵路、下穿京滬高鐵共形成4座橋梁（高速公路左右幅共2個橋、團河路1個橋、軌道交通新機場線1個橋） 。轉體工程完成後，高速路將形成與軌道線、團河路三線並軌立體結構。

　　中鐵十二局“三線四橋”轉體項目負責人劉崗介紹，北京大興國際機場高速公路的一個最大亮點就是“三線四橋”轉體施工，是北京首例。劉崗説，轉體施工大概需要一個半小時，機場高速、團河路率先啟動轉體，隨後軌道交通新機場線再進行轉體。

　　據了解，目前已完成樁基、承臺等施工，正在進行轉體前的各項檢測、驗收等相關準備工作。下一步將根據鐵路部門相關批復組織開展後續轉體施工，預計最快12月上旬實現4座橋梁轉體施工。

　　文/本報記者  劉珜