北京打造全國首個智慧網聯汽車示範運行區

　　原標題：北京打造全國首個智慧網聯汽車示範運行區 8種無人車場景集中亮相首鋼園

2月28日，4輛北汽吉普車在首鋼園區內道路演示隊列自動駕駛。（北京日報 記者 鄧偉 攝）

　　編隊行駛的無人車隊能自動變道轉彎、載有熱咖啡的無人配送車一路疾馳、售賣紀念品和零食的無人駕駛售貨車招手即停……徜徉在首鋼園區內的人們，隨時隨地都可能“偶遇”各類酷炫的無人車。

　　昨天，北京市智慧網聯汽車示範運行區（首鋼園）正式啟動，無人接駁、編隊行駛、分時租賃、無人快遞、無人清掃、無人配送、無人售賣、無人巡檢共8種20多輛無人車齊聚首鋼園，首鋼園區成為本市無人車集中測試的實驗田，將打造全國首個智慧網聯汽車示範運行區。

　　方向盤可以自己轉

　　“啟動自動駕駛模式！”車載廣播發出語音指令，車輛緩緩啟動上路。印著“隊列自動駕駛”字樣的4輛北汽吉普車排成一排，只有領航車是人工駕駛，後面3輛無人車緊隨其後，在首鋼園區內行駛了整整一圈，實現了編隊無人行駛。

　　昨天上午，北汽集團的編隊自動行駛試驗首次在首鋼園內亮相，坐在駕駛位上的司機沒碰方向盤，車輛就能自己行駛。“太牛了！這不就是科幻電影裏的場景嗎？”在記者所在的一輛跟隨車內，眼前的場景讓一名觀眾邊錄影邊感慨。

　　很多人都聽説過自動駕駛，“隊列自動駕駛”又是咋回事？“我們正在開展自動駕駛編隊行駛示範運行，簡單來説就是後車自動跟隨前車行駛。”北汽工作人員介紹，通過車載雷達和雲端監控技術，無人車可跟隨領航車實現自動駕駛，隊列自動駕駛可應用在救災巡邏、旅遊觀光等多種場景。

　　如魔術一般，車輛的方向盤自動轉動，加速、減速、停車、轉彎，車輛也能行駛得精準且平穩。當一輛外部車輛突然變道插進了車隊時，無人車會提前預判並減速，車輛行駛平穩。遇到特殊情況時，工作人員只需輕踩剎車，便可切換至人工駕駛模式。

　　將向全球開放合作

　　北汽集團正在測試的編隊行駛，只是首鋼園內8種智慧網聯汽車示範場景的其中之一，無人接駁、無人快遞、無人清掃等更多種類的無人車，紛紛亮出了自己的“絕活兒”。

　　首鋼建設投資有限公司副總經理付曉明介紹，首鋼園區佔地8.63平方公里，針對車聯網及自動駕駛場景已經規劃了多條主干支道路，這裡還即將面向社會公眾開放，為技術落地提供更多實際匹配場景。在今年，首鋼園區將重點推進智慧網聯汽車技術産業化，加快建設智慧路網設施，建成滿足超大城市出行需求的交通雲系統，並大力發展高精度地圖産業。

　　“首鋼園區將面向全世界開放自動駕駛合作。”付曉明透露，園區將同時聚焦産業配套基礎設施，例如率先建設5G車聯網提供5G網絡支持，示範運行期間辦公空間全免費，入駐園區的自動駕駛企業還將享受停車場、充電樁、倉庫等服務保障，以及示範運行道路、酒店等服務設施。

　　3年後示範道路達2000公里

　　“近年來，北京始終站在推動我國智慧網聯汽車産業發展的最前沿。”市經信局副巡視員姜廣智表示，在測試道路開放、建立測試評估標準、出臺測試指導政策、測試牌照發放等多個環節，北京始終處於國內最領先地位。截至今年1月底，本市已向9家企業發放了57張自動駕駛道路測試牌照，測試里程已超過21萬公里。

　　下一步，北京將把首鋼園打造智慧網聯汽車産業的經驗逐步推廣至海淀區、順義區、房山區、經濟技術開發區和城市副中心等區域，力爭到2022年，本市將打造500平方公里的示範區域和2000公里的示範道路。