北京西南二環水系步道啟動連通

　　原標題：西南二環水系步道啟動連通

水系步道位置示意圖。城市河湖管理處供圖  製圖/琚理

　　本報訊（記者 朱松梅）北京西南二環水系步道連通工程即將於近日啟動。未來兩年內，通過打通17座跨河橋下的步道，實現28.5公里濱河步道的全線貫通，並串起玉淵潭、陶然亭、天壇、大觀園等景區。屆時，市民沿著河邊小路，可從頤和園一直沿河步行抵達東便門，近距離欣賞到斜暉脈脈水悠悠的古都美景。

　　北京城市河湖管理處相關負責人介紹，西南二環水系北起頤和園團城湖南閘，在東便門附近與通惠河銜接，全長約28.5公里。它由三段組成，分別是7.7公里的昆玉河、5.7公里的永引渠下段以及15.1公里的南護城河，總流域面積133平方公里，景觀蓄水面積86萬平方米。

　　作為古都核心區最重要的河流，西南二環水系周邊分佈著頤和園、玉淵潭、天寧寺塔、金中都公園、陶然亭公園、天壇、龍潭湖等景區，遊人如織。其周邊亦是居民聚集區，分佈著5個區的28個街道，總人口79.6萬人。

　　河畔的步道曲徑通幽，成了周邊居民和遊客散步遛彎兒的首選之地。但眼下，步道時斷時續，並不時被縱橫交錯的橋梁、道路截斷，市民散步時不得不繞行市政道路，既不方便也存在安全隱患。為了統籌岸線景觀建設，為市民提供更好的遊憩體驗，從今年起，本市將分兩期實施西南二環水系步道連通工程。

　　跨河橋，是步道連通工程中最大的“攔路虎”。據介紹，28.5公里的河流上，目前有17座跨河橋不具備步道通行條件。

　　“今年，我們將啟動首批8座跨河橋步道的連通工程，分別是羅道莊橋北橋、八一湖橋、玉淵潭公園南門橋、木樨地橋、木樨地北裏西跨河橋、白雲路跨河橋、菜戶營立交北跨河橋、蒲黃榆鐵路橋。”北京城市河湖管理處相關負責人介紹。前期調研發現，橋下空間高度不足，行人無法通行，是大多數跨河橋步道面臨的最大問題。

　　為了打通橋下的“堵點”，北京水利規劃設計院開展了詳盡的實地調研和工程規劃，最終因地制宜，確定了下挖人行步道、架設天橋、增設棧橋、拆除封堵物等不同施工方式。

　　就拿蒲黃榆鐵路橋來説，其右岸步道目前的橋下高度不足1.5米，行人只能貓著腰通過，而左岸是河道護坡，無法通行。在今年的改造中，右岸步道將挖深53釐米，使其橋下高度超過2米；左岸則需設置棧橋，既能連通上下游濱河步道，又不影響河流行洪。

　　在打通步道的同時，市水務部門還將新增臺階29處，翻新臺階18處，在步道周邊，尤其是黑暗的橋下路段增設照明設施，以方便市民河畔夜遊。

　　工程預計在今年9月開工，年底完成8座跨河橋步道改造的主體工程。明年，菜戶營橋、白紙坊橋等其他9座跨河橋步道的改造也將啟動。

　　城市河湖管理處相關負責人透露，除了打通步道之外，該工程下一步還將開放濱河空間、建設海綿工程、提升沿河建築物景觀等，全力打造“水清、岸綠、安全、宜人”的濱水空間，實現“路通、境美、岸線亮麗、文化彰顯、長效發展”的治理目標。