北京城市副中心最大公交場站開建

　　原標題：副中心最大公交場站開建

通州區土橋公交中心站施工現場，部分充電樁已安裝到位。本報記者 武亦彬攝

　　本報訊（記者 孫傑）記者昨天從市發改委獲悉，位於東六環外的東小營公交中心站近日開工，預計2020年竣工，將成為副中心最大的公交場站和調度指揮中心。這座調度指揮中心將與六里橋公交調度指揮中心形成東西呼應的格局。

　　東小營公交中心站距離副中心行政辦公區約2公里，距離地鐵6號線潞城站僅800米。場站佔地約4公頃，總建築面積8.9萬平方米，其中地上5萬平方米，地下3.9萬平方米，包括公交立體停車樓、乘客配套服務設施以及社會車輛駐車設施等。其中立體停車樓地上兩層，局部6層，地下兩層。建成後，不光能滿足268輛標準公交車停車，還能為社會提供551輛地下車位，緩解停車難。

　　北京公交集團場站工程管理分公司經理韓從筆介紹，東小營公交中心站在保障副中心通勤需要的同時，也將為承接北三縣部分常規公交線路提供設施條件。論規模，東小營公交中心站比六里橋調度指揮中心還要大一些，場站預計明年底基本完工，2020年5月竣工。

　　東小營公交中心站還是廣渠路快速公交的首站。日前，廣渠路快速公交已開工建設，快速公交線路全長26.2公里，沿線共設16對停靠站，平均站距為1.6公里，大站距設置將進一步提升運送能力。這條快速公交將成為城區東部的高強度公共交通客運走廊，高峰時段單方向運力可達每小時6000人至8000人。同時，全線有9個站點具備地鐵換乘條件，可與地鐵7號線、10號線、14號線、八通線及6號線等換乘。

　　城市副中心辦綜合協調處李書濤介紹説，今年城市副中心在公共交通領域還將重點實施土橋公交中心站。土橋公交中心站位於通州區臨河裏路與九棵樹東路相交路口東北角，項目總用地規模為2.9萬平方米，投資5537萬元，由市政府固定資産投資安排解決。記者昨天在現場看到，場站內壓路機正在進行路面基層施工，一排充電樁已安裝到位。

　　據了解，土橋場站將能解決該地區公交的停車需求和公交車輛運營、管理、停放和保養功能。項目建成後，將成為服務城市副中心的唯一一處純電動車公交中心站。場站共設計64個充電樁，其中24個快充，40個慢充，可同時滿足88輛電動公交車充電，日充電能力達到210輛。場站投用後，將對城市副中心及通州區新能源車輛的推廣發揮重要的引領示範作用。

　　“保養車間部分已封頂，目前正在進行二次結構和充電樁以南部分管線的施工。”北京公交場站工程管理分公司土橋項目組閆少傑介紹説，這個公交場站預計今年底完工。

　　近年來，城市副中心道路系統建設加快推進。據李書濤介紹， 在週邊道路交通保障方面，今年將重點推進京秦高速、首都地區環線高速、廣渠路東延、東六環加寬改造等項目，加強城市副中心對外道路交通聯繫。在區內路網方面，今年重點推進九棵樹西路、通馬路改建、宋梁路北延等項目，完善區內道路網絡，構建小街區、密路網的路網格局。