國際在線生態中國頻道報道（王海霞 王風雲）：綠色發展是當今世界關注的焦點問題，綠色發展理念本質上反映了中國當今社會發展的內在要求，為化解人與自然和諧發展的突出問題提供現實手段，是統籌人與自然和諧發展的戰略途徑，黨的十九大報告，進一步對綠色發展提出了新要求、新方向，強調要堅持人與自然和諧共生，指出建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計。12月2日，以“綠色物流助推綠色發展”為主要議題的低碳出行•綠色交通論壇在廣東惠州召開。
此次論壇由中國生態文明研究與促進會主辦，中國生態文明研究與促進會綠色交通分會、現代物流報社承辦。研促會副會長、陜西省人大常委會副主任李曉東，中國生態文明講究與促進會副會長李慶瑞，交通運輸部總工程師周偉，交通部運輸部綜合規劃司康連鎖交通運輸部科學研究院交通發展研究中心主任歐陽斌等來自政、産、學各界的嘉賓探討了如何構建綠色、共享、智慧、低碳的交通體系。
交通運輸部科學研究院交通發展研究中心主任歐陽斌認為，綠色交通是生態文明和綠色發展理念在交通運輸領域的集中體現，是交通運輸與經濟社會協調發展、與自然生態和諧共生的可持續發展方式。根據相關研究，中國的綠色交通發展近年來呈上升趨勢，但總體水準仍然較低。
陜西省人大常委會副主任、中國生態文明研究與促進會副會長李曉東認為，綠色交通的定義十分豐富，至少要關注三方面內容。首先，交通建設要堅持綠色發展，不能對生態環境造成較大破壞，沿途要注重綠色、美化，使道路成為園林路和景觀路。二是要注重節能減排。三是要完善綜合交通運輸體系，挖掘多式聯運潛力，減少不合理運輸，提高全社會運輸效率。
“兩港三網”建設打造立體交通樞紐
近幾年來，惠州相繼邁進高鐵時代、航空時代、城軌時代。如今，惠州機場可通達的航點達到18個，預計今年旅客吞吐量接近100萬人次。惠州港的吞吐能力則早已超過1億噸，正在加大公共碼頭和物流碼頭的建設。高鐵方面，除了已通車的廈深高鐵，贛深高鐵和廣汕高鐵都已動工。而惠州高速公路的通車里程，在全省居第二位，今年底預計還將有新的高速公路通車。
在論壇上，惠州市委常委、統戰部部長黃樹正介紹，當前惠州交通正處於加快發展的黃金時期，兩港三網建設全面打造海、陸、空、鐵綜合立體區域交通樞紐，並大力推進公共交通TC改革，計劃明年建成惠州市交通網絡運行協調與運行調度中心，全面提升交通大數據和現代化治理能力，促進交通運輸服務方式、運營方式、管理決策方式等全面轉型升級，致力於構建綠色、共享、智慧、低碳、安全的綜合交通運輸體系。
在此基礎上，惠州此前提出要打造更具綜合實力的區域樞紐。而這一樞紐的打造，離不開經濟社會發展的有力支撐。在此次論壇上，黃樹正特意提到，非常關注深圳和惠州交通的對接，尤其是兩地在軌道交通方面的對接規劃。
深圳市都市交通規劃設計研究院院長薛博介紹，該院正在做一個環珠江口灣區的功能規劃，今後珠三角這些城市將形成一個建設在軌道上的城市群。深惠兩市的拉近，關鍵要建設快速軌道系統。當一體化都市圈形成，過去以城市為邊界的運輸範圍的劃定方式就會顯示出弊端。因此，珠三角要通過負面清單的劃定，逐漸推動形成珠三角的交通運輸的共同市場。
