國際在線汽車頻道消息（韋威）：11月5日至10日，首屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心舉行。作為參展商聯盟創始成員之一，豐田汽車（以下簡稱豐田）聯合豐田集團公司以“觸手可及的未來城市”為主題參展，希望可以與其他參展商聯盟成員一起，推動“電動化、智慧化、互聯化”發展，助力中國未來的汽車社會。

中國國際進口博覽會豐田汽車現場（豐田汽車 供圖）

  本屆進博會豐田汽車展臺亮點：

• 社會共享移動出行平臺“e-Palette”
• 氫燃料電池乘用車“MIRAI”、氫燃料電池巴士“SORA”、氫燃料電池卡車及氫燃料電池叉車。
• 基於雷克薩斯“LS500h”改造的自動駕駛試驗車

社會共享移動出行平臺“e-Palette”（豐田汽車 供圖）

自動駕駛試驗車（豐田汽車 供圖） 

  國際在線對豐田汽車公司進行了深度的採訪，除了對總理考察、中日關係改善等為豐田在華發展創造了新機遇、先進技術産品導入等話題的探討外，豐田汽車公司副社長寺師茂樹、豐田中國董事長兼總經理小林一弘就豐田基於未來移動社會的思考和技術儲備等方面也給出了詳細的介紹。

豐田汽車公司副社長 寺師茂樹（豐田汽車 供圖）

小林一弘在豐田新推出的e-Palette概念車前（攝影 黎萌）

  問題：首先，豐田在中國尤其是在産品方面打下了良好的發展基礎。那麼在全球電動化、網聯化、智慧化的趨勢下，尤其是在近幾年中國在新能源、車聯網方面都處在全球發展的前端時，豐田在未來出行方面又會有怎麼樣的佈局？以及對中國市場會有怎樣的期待？

  小林一弘：“豐田正在由一個單純的汽車製造商向出行服務供應商轉型，所以這次參加進博會的主題是“觸手可及的未來城市”。這次豐田展臺設立了“城市生活”、“氫能循環社會・技術”、“與自然共生”三個展區。展示了目前最先進的AI人工智能技術、自動駕駛技術、機器人技術，以及氫燃料電池技術。當下中國已進入“全面建成小康社會的決勝階段”，解決環境、交通、老齡化等課題十分重要。豐田提出了自己的解決方案，希望借助這次進博會展示給大家，為中國社會發展貢獻力量。”

中國國際進口博覽會豐田汽車現場（豐田汽車 供圖）

  問題：説到為中國社會發展貢獻力量，前不久，李克強總理考察豐田時説：“我們希望豐田與中國進一步深化聯合研發與創新合作，打造出適合兩國市場以及第三方市場、有競爭力的高新技術産品。”豐田章男社長也表達了願意與中方合作的強烈意願。這次考察是不是也給了豐田一個很好的契機呢？

  小林一弘：“中國政府給外資企業提供了一個開放的發展環境，對豐田來説是非常好的事情，所有日企都可以更加放心、更踏實地在中國開展事業。因此，更加有信心將中國豐田建設成為一家中國人民喜愛的企業。以此為目標，豐田對在中國開展的各項事業也更加充滿信心。”

中國國際進口博覽會豐田汽車現場（豐田汽車 供圖）

  問題：目前各大車企都在描述未來的移動新社會，整體上豐田公司對於移動社會是怎樣的一個設想？就是將來的移動社會是什麼樣子的？

  寺師茂樹：“舉個例子來講，今後老齡化問題會變成一個比較突出的問題，如何讓所有的人都能夠實現自由的移動，這是構建未來移動社會的一個關鍵的因素。比如説，讓移動不太方便的人士也能夠順利地乘坐到車裏面去，而且坐到車裏面之後可以通過e-Palette這種全新的移動工具享受所帶來的各種便捷、更加豐富的服務。各種各樣e-Palette的組合可以形成一個新型的城市生活，這就是我們對未來的一種暢想。

  另外一方面，為了創造更加美好的環境，我們需要實現零排放。當然，豐田所擁有的這些混合動力技術以及外插充電式混合動力技術本身都是一些非常有效的方式。但是為了真正實現零排放的環保型社會，作為終極目標有可能會發展成純電動車或者是氫燃料電池車。中國現在EV市場發展的速度非常快，但是相比之下FCEV氫燃料電池車是屬於後來居上的態勢。豐田是擁有氫燃料電池方面相關技術的，但是我們對未來的設想不僅僅是只通過豐田汽車公司一家，而是跟我們的合作夥伴以及其他的共同利益群體共同地去開發這種車的用途，這也是FCEV普及的一個非常行之有效的方法。”

中國國際進口博覽會豐田汽車現場（豐田汽車 供圖）

  問題：説到混合動力，尤其是在氫燃料電池方面很早就打下了堅實的基礎和擁有成熟的技術，那麼豐田在下一步的計劃中，會如何進一步在中國推進氫燃料電池的使用呢？

  小林一弘：“相比純電動車，氫燃料電池車有後來居上的態勢，豐田已擁有了相關技術。並期待把這些技術、産品乃至於零部件，帶給更多的中國消費者。豐田展示了最先進的AI人工智能技術、自動駕駛技術、機器人技術，以及氫燃料電池技術。豐田會通過‘電動化、智慧化、互聯化’方面最新技術的開發和應用，來提供面向未來的新型服務模式。同時，豐田所展示的這些技術並不是説只打算用於豐田身上，我們希望和中國政府、企業各位同仁一起合作，其中包括向中國廠商提供技術。”

中國國際進口博覽會豐田汽車現場（豐田汽車 供圖）

  問題：最後，豐田汽車可以説從出行角度見證了中國改革開放的40年，從1964年出口CROWN皇冠轎車，到豐田與一汽集團和廣汽集團兩個合作夥伴展開全面合作，再到中國對豐田考察，從車型到技術都得到了充分的認可，那麼對如此熟悉的市場豐田有哪些感慨和真知灼見麼？

  小林一弘：“今年是中國改革開放40週年，同時也是中日和平友好條約締結40週年，中國和日本的企業正在加大合作，為整個國際社會做出更大的貢獻。在這樣一個基礎下，我相信包括豐田在內的所有日企都將更加放心、安心地發展中國事業，我想這就是改革開放政策給我們日企帶來的影響和變化。同時，中國未來還有很大的發展前景，相信未來隨著政策和政府管理的不斷提升，中國政府一定能為我們提供一個持續發展的社會或者説經營環境。”