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一汽豐田卡羅拉雙擎E+縱情上市

2019-03-11 10:59:42 | 來源:中央廣電總臺國際在線 | 編輯:于明彤 | 責編:韋威

  國際在線汽車頻道消息:3月9日,一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸中國市場,共推出先鋒版、領先版、豪華版、旗艦版4款車型,補貼後售價區間為18.98-21.28萬元。作為豐田在華首款新能源車型,卡羅拉雙擎E+將展現產品與價格的雙重競爭優勢。

  汽車頻道【供稿】【新能源圖】一汽豐田卡羅拉雙擎E+縱情上市

  卡羅拉雙擎E+補貼後售價區間為18.98-21.28萬元

  一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久表示:“卡羅拉雙擎E+是豐田電動化戰略在中國落地的又一具體舉措,我把它稱作‘一汽豐田的新能源1號車’。它標誌了一汽豐田正式開始佈局國內新能源汽車領域,讓先進的環保理念深入人心。”

  汽車頻道【供稿】【新能源圖】一汽豐田卡羅拉雙擎E+縱情上市

  卡羅拉雙擎E+將展現產品與價格的雙重競爭優勢

  國內新能源用戶首選,卡羅拉雙擎E+正式登場

  在新能源汽車使用過程中,車型續航能力弱、充電時間長、充電不便利以及插電式混合動力車型電能用盡後油耗過高等情況,都會影響用戶的出行體驗。卡羅拉雙擎E+基於豐田成熟、可靠的混合動力技術與卡羅拉家族的優質基因,在動力、造型、空間、科技等方面實現多項升級,將為用戶打造輕鬆不失品質的出行生活。

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  卡羅拉雙擎E+採用插電式混合動力設計

  卡羅拉雙擎E+採用插電式混合動力設計,使用專用充電樁時只需3小時即可充滿。同時新車也支持家用電源充電,用戶無需依賴專用充電樁。卡羅拉雙擎E+純電續航可達55公里,總續航里程近千公里,並實現1.3L/100km超低綜合油耗,在無外接電源的情況下,油耗也僅有4.3L/100km,真正讓用戶擺脫充電壓力與油耗壓力。

  在動力系統升級的基礎上,卡羅拉雙擎E+將品質融入每個細節。前臉網狀格柵設計,以及在車燈側圍、車尾處的PLUG-IN HYBRID標識,都彰顯著新能源車型的身份感。新增天際藍配色、獨有的高級棕色內飾進一步滿足用戶的審美需求。車內後排空間達到960mm,充分保證了後排乘客的出行體驗。

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  卡羅拉雙擎E+符合國家新能源政策

  此次,卡羅拉雙擎E+符合國家新能源政策,購車用戶可享國家補貼、免購置稅、車船稅以及部分城市免拍牌等福利,且保養成本與卡羅拉雙擎相當,大幅降低用戶的購車、用車成本。

  值得一提的是,伴隨卡羅拉雙擎E+的上市,一汽豐田為購車用戶奉上六大“縱情禮”,包括科技智慧禮包、免費安裝充電樁以及電機、電控、電池享8年20萬公里質保等專屬禮遇。同時,一汽豐田開展了卡羅拉家族促銷活動,購車用戶可選擇2年零利率(60%首付)、安享貸(20%首付2年、3年低息)等多種金融方案,更可享受超值置換政策、定保通等多重優惠,輕鬆擁抱高品質綠色出行生活。

  成熟技術制勝國內新能源市場

  卡羅拉雙擎E+之所以能夠為用戶帶來全新的新能源出行體驗,得益於豐田全球領先的混合動力技術。自1997年豐田推出首款量產混合動力車型——普銳斯以來,THS(Toyota Hybrid System)以獨特的行星齒輪組為核心的E-CVT成為其標誌性技術,匹配高燃效的阿特金森發動機,實現高效、平順的動力輸出。

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  豐體的電動化汽車史(EV、HEV、PHEV)

  在技術儲備方面,豐田已經形成以“三電”為核心的電動化汽車技術。由性能卓越的“電機+電控+電池”系統組成的“三電”,可以與發動機、充電設備、燃料電池等不同零部件組合,形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車型,為將來更豐富的產品佈局打下了堅實基礎。

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  豐田已經形成以“三電”為核心的電動化汽車技術

  此外,卡羅拉雙擎E+作為豐田準四代混動車型,採用目前先進的準四代PCU和更大容量的動力電池組,大大強化了其EV性能。依託卡羅拉品牌背書及卡羅拉雙擎技術的可靠性,卡羅拉雙擎E+實現了核心動力技術的再突破。

  續寫傳奇,開啟一汽豐田新能源時代

  作為豐田首款落戶中國的新能源車型,卡羅拉雙擎E+進一步擴充了卡羅拉家族陣容,使卡羅拉家族成為業內唯一一款同時擁有自然吸氣、渦輪增壓、油電混合動力、插電式混合動力四種車型的家族產品。

  從2005年引進第二代PRIUS普銳斯,2015年發佈卡羅拉雙擎,到今天推出卡羅拉雙擎E+以來,一汽豐田一步步落實著豐田的電動化戰略。以卡羅拉雙擎E+作為基點,一汽豐田未來將進一步佈局國內新能源市場,在2020年將導入首款EV車型,為用戶帶來更多高品質新能源車型。

  去年,一汽豐田發佈了“致真 至極”的品牌口號,並推出了包含品質升級、新能源化、智慧網聯和營銷升級四大全新品牌戰略。卡羅拉雙擎E+的成功上市,再一次夯實新能源化戰略。未來,一汽豐田將用“致真”追求、提升“至極”品質,書寫綠色出行新篇章。(圖片來源:一汽豐田 編輯 韋威 責任編輯 吳越)

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