國際在線汽車頻道消息（吳克明）：轎跑SUV，正在成為SUV細分市場的熱詞，在消費年輕化的趨勢下，越來越多的廠商祭出轎跑SUV以求通過出挑的設計來獲得年輕用戶的芳心。將在明5月10日正式上市的吉利星越，便是吉利品牌打造的首款轎跑SUV産品，其戰略意義不言自明。除了為品牌開創全新的市場定位，基於CMA架構打造的星越，更將星越的産品定位直線拉升，與同樣基於CMA平臺的沃爾沃XC40同宗同源，星越的上市將吉利的産品“規格”提升了一個檔次。或許自星越之後，吉利旗下産品的“規格”將同步升檔，進而為品牌帶來新一輪的産品升級。

吉利星越

　　溜背的造型讓人過目難忘

　　外觀方面，吉利星越採用了吉利最新的家族式設計，前進氣格柵極具辨識度，依然能看出“水滴漣漪”的設計，只是造型更加扁平，中間還加入了紅色飾條作為裝飾，格柵內部也換裝了吉利最新的全黑配色LOGO，該標徽主要強調産品與眾不同的“吉致”特性，視覺效果上也更具質感。

“水滴漣漪”的設計造型更加扁平

　　知名零部件供應商“法雷奧”提供的矩陣式LED頭燈，同時具備遠近光自適應功能和光形自動調節功能，LED日間行車燈集成轉向燈並採用一體式設計，轉向燈點亮時帶流水視覺效果。

“法雷奧”提供的矩陣式LED頭燈

　　星越前杠兩側的進氣口也並非裝飾，擴散器造型是根據空氣動力學設計而來，在車輛行駛時可很好的降低風阻與風噪。通過廠家溝通了解到吉利星越的風阻系數僅為0.325cd，這一數據對於一輛SUV來説還是非常不錯的。

擴散器造型是根據空氣動力學設計而來

　　車身側面線條流暢，溜背的設計是星越最大的亮點之一，與車身同色的輪眉也增強了車身輪廓的視覺效果，車身尺寸方面，星越的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，與沃爾沃XC40相比，在車身高度降低的同時車身寬度增加了15mm，這也意味著星越整體的重心也有所降低，車輛重心的降低對操控性也能起到積極的作用。在高配車型上星越將配備20寸五輻式輪轂，共有四款樣式可供選擇，輪胎尺寸為245/45 R20。

溜背的設計是星越最大的亮點之一

　　由於星越轎跑SUV的車身設計，車尾造型飽滿精悍，溜背的線條一直延伸至尾門並形成“鴨尾”式的造型，上面配有一條亮黑色的擾流板。在凸顯運動感的同時也可為高速行駛的車輛提供更好的空氣動力學效果。雙邊雙出的排汽也彰顯著星越的運動身份。

車尾造型飽滿精悍

　　雙屏相連襯托科技魅力

　　星越在內飾方面也打破了以往吉利的設計理念，採用儀錶盤與中控屏圍繞駕駛者的非對稱式設計。中控區域用料考究，多以軟質搪塑材料包裹，下方使用金屬拉絲工藝面板加以點綴，這種設計風格與材料的選擇也襯托出年輕運動的氣息。

星越內飾採用儀錶盤與中控屏圍繞駕駛者的非對稱式設計

　　12.3英寸全液晶儀錶盤與同為12.3英寸的中控觸摸屏相連，在內飾科技感營造方面是值得肯定的，該中控觸摸屏所搭載的是GKUI2.0智慧系統，這套系統在吉利車型上已經不是首次搭載了，操作靈敏反應迅速自然不用多説，並且支持CarPlay、高德地圖與音樂APP等應用，這套智慧系統，多維度的滿足了大多數消費者對車機互聯的需求。

中控觸摸屏所搭載的是GKUI2.0智慧系統

　　多種動力總成滿足不同人群

　　星越的懸架方面也與同平臺的沃爾沃XC40保持一致，採用前麥弗遜，後E型多連桿的懸架組合。為了讓懸架系統擁有較高的響應性能，星越前、後懸架的軸承座都採用了輕量化程度較高的鋁合金材質。而CMA架構的另一大優勢就是動力系統的高相容性，吉利星越將搭載3款動力總成，分別是2.0T、1.5T PHEV、1.5T+48V輕混，其中2.0T車型匹配愛信8AT變速箱，最大功率238ps，最大扭矩350N·m，官方給出的0-100km/h加速成績僅為6.8秒，這樣的加速成績能夠滿足年輕消費者對速度的追求。

2.0T車型匹配愛信8AT變速箱

　　寫在最後：

　　吉利星越將轎跑的運動造型和動力操控與SUV的多功能性充分融合，從而為消費者帶來全新視覺效果與駕乘體驗。作為吉利CMA架構下的首款緊湊級轎跑SUV，似乎並不急於搶佔轎跑SUV這個細分市場，而是更加專注于自身産品本身的競爭力，待自身技術成熟時推出一款遠超同級品牌並與合計品牌媲美的車型，這才是一個自主品牌逐漸走向高端市場應有的姿態。吉利深耕中國市場多年，對中國市場足夠了解，讓星越繼承沃爾沃車型上這套成熟的2.0T動力總成，將是致勝的關鍵。（作者：吳克明 圖片來源：吉利汽車）