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“熟悉的陌生人” 靜態體驗奇瑞艾瑞澤e

2019-09-19 09:34:29 | 來源:中央廣電總臺國際在線 | 編輯:韋威 | 責編:馮實

  國際在線汽車頻道消息(黃屾):A級轎車艾瑞澤,一度是奇瑞品牌門下的招牌產品,消費者也用真金白銀促成了艾瑞澤系列漂亮的銷量成績單,隨著市場需求的變化,艾瑞澤也衍生出電動版車型——艾瑞澤e。這款8月25日上市不久的產品,再一次肩負起搶佔細分市場的重任,一如當年艾瑞澤為奇瑞在A級轎車市場摧城拔寨一樣。熟悉的艾瑞澤感覺猶在,又有著電動版車型的顛覆創新,艾瑞澤e像極了一位“熟悉的陌生人”。

汽車頻道【供稿】【焦點輪播圖+新車圖】“熟悉的陌生人” 靜態體驗奇瑞艾瑞澤e

  動感主旋律 細節見真章

  從造型上看,艾瑞澤e依舊秉承著年輕化的設計風格,當然作為新能源電動車,也在很多細節處展現出相對應的元素。

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  前臉來看,艾瑞澤e以寬體“X”為設計中心,上揚的前大燈輪廓以及突出的保險杠,呈現出不俗的運動感。新能源車型“通用”的封閉式的進氣格柵採用了點狀的細節點綴,雙色設計也讓格柵與前大燈形成廓形上的關聯,充電口也設置在前LOGO下方。

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  側面輪廓簡潔飽滿,整體呈現前低後高的態勢,同樣體現著艾瑞澤e的動感。五輻式鏤空造型的輪轂並不出彩,205/55 R16的尺寸也符合電動車普遍的設定。

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  尾部造型較為簡潔,尾箱上沿小鴨尾頗為精巧靈動,飛翼式尾燈採用LED光源也算得上是頗為良心的設定,也有著不俗的點亮效果。尾杠下沿大面積的黑色塑料包圍以及鍍鉻飾條的點綴讓尾部的層次感更為突出,塑料包圍的使用也讓尾杠更為“皮實耐用”。

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  科技感與品質感並行

  如果說外觀設計沒有留給艾瑞澤e過多的“施展空間”,那麼內飾無疑賦予艾瑞澤e一個有的放矢的平臺。如果說新能源車型內飾散發科技感是理所當然,那麼艾瑞澤e內飾的品質感則讓人大感意外,一種能讓人倍感欣喜的意外。

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  艾瑞澤e中控臺採用了略微傾向駕駛席一側的非對稱設計,讓駕駛者可以充分體驗到由全液晶儀錶、9英寸觸控顯示屏以及8英寸液晶觸控空調面板組成的三屏環繞智慧數字駕駛座艙的科技感。除了在科技感方面的針對性提升,升降式旋鈕換擋、冰藍流光氛圍燈等配置也帶來了滿滿的“儀式感”。而自動泊車、增強型AI自然語音交互、手機遠程車輛控制等配置也實打實的展現了艾瑞澤e的科技內核。

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  我們把內飾驚喜的品質感留在最後表述,雖然內飾整體風格簡潔明快,但用料的考究、工藝細節的呈現表達著簡約不簡單的奧義。中控臺、車門皮質材料的包覆伴著細膩的針腳車線,以及座椅上精緻的菱形走線,都展現著艾瑞澤e精妙的工藝,也讓車內的觸感體驗有了硬體保證。

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  空間表現良好 充分利用“碎片”空間

  從車身尺寸上看,艾瑞澤e的車身長寬高分比為4572/1825/1496mm,軸距達到2670mm,在同級競品中這樣的尺寸屬於中等偏上的水平,也為艾瑞澤e的乘坐空間保證了基礎。

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  前排來看,身高178cm的體驗者能夠獲得舒適的坐姿,而頭部也有著一拳的空間余量,外加座椅不錯的支撐性,保證了長時間駕駛的舒適性。

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  移步後排,艾瑞澤e的膝部空間相當充裕,到達了兩拳有餘的余量,頭部空間不足一拳略顯狹小,獨立空調出風口保證了後排乘客的舒適度。

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  而在儲物空間方面,艾瑞澤e除了常規區域的劃分外,還在一些容易被忽視的空間進可能的挖掘,讓駕乘者的物品都可以找到適合的儲物區域。

  寫在最後:

  由於是靜態體驗,我們並沒能體驗到艾瑞澤e的駕駛感受以及它的續航能力,但消費者對電動車的關注點往往集中於此。從官方數據上看,艾瑞澤e配備寧德時代鋰電池,這組三元鋰電池容量達到54.3kwh,超大的容量也是達成標定401公里續航的基礎,里程焦慮的情況在這款車型上出現的可能被最大限度的控制,這無疑是艾瑞澤e另一大明顯的產品優勢。此外,艾瑞澤e快充模式下充滿80%電量只需半小時,在新能源產品領域這樣的充電速度同樣極具吸引力。

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  在續航、充電方面展現出十足的競爭力後,艾瑞澤e車型上其它的種種都成為“漂亮”的加分項,加之艾瑞澤系列打下的堅實基礎,艾瑞澤e已然展現出全面、出色的產品競爭力。至於這款車型實際的駕駛體驗達到怎樣的成色,請繼續關注國際在線汽車品牌的後續報道。(作者:黃屾 攝影:劉拓)

 

 

新車圖:

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