國際在線汽車頻道消息（吳越）：從復旦畢業加入上汽大眾，到上汽通用、上汽自主品牌，再到張江高科技園區、浦東新區的工作崗位，丁磊三十年的職業生涯見證著中國汽車工業的飛速發展，而他本人在發展進程中也貢獻了不可忽視的力量。回憶起自己的職業履歷，丁磊感謝國家和黨的培養，也感恩於時代機遇與平臺的重要。在對話中，丁磊直抒胸臆，闡明創辦華人運通的初心：“創辦華人運通是長期從事汽車行業而催生的一種使命感，絕非心血來潮。”

　　華人運通創始人 丁磊

　　從傳統車企掌門人到華人運通和高合品牌的創始人，丁磊作為行業推進者認識到汽車產業的變革已然到來，用他的話來說：“就像手機行業的發展進程，以蘋果為代表的智慧手機崛起之時，大批傳統手機品牌以及製造商幾乎瞬間傾覆。汽車產業雖然不會像手機行業一般一夜之間翻天覆地，但類似的趨勢在汽車產業歷史上可以看到某些端倪。”

　　無論是外部競爭環境還是技術能力的內核，汽車行業在巨大的變革過程中帶來全新的發展機遇，而華人運通將其視為發展的源動力。在萬物互聯的大環境下、能源革命的推動下，汽車產業的未來有著“一萬種可能性”，華人運通將通過“智慧汽車，智捷交通，智慧城市”三智戰略逐步落成勾勒未來出行的輪廓。丁磊明確表示：“在全新的階段背景下，我認為傳統企業沒有明顯的優勢，所有的企業，所有有經驗的企業，都處在同一條起跑線。”

　　高合HiPhi 1將率先搭載具有車路協同功能的OBU車載單元

　　在華人運通的構想中，車路協同是智慧交通發展的正確方向，也是“三智”戰略的核心。“單車的智慧、單車的技術堆砌是不科學的，沒必要把幾百萬的精密設備、計算機裝在一輛車上，而應該尋求一種平衡。”華人運通開發的OBU（車載單元 on board unit）根據智慧化的道路互聯互通，也是實現車路協同的第一步。OBU將率先搭載到華人運通打造的高合HiPhi 1上，將其塑造為車與智慧道路協同的載體，華人運通也將聯合通信、互聯網、基礎設施等企業，與管理部門一同聯手構建起智慧汽車與智慧道路協同的標準。

　　任職上汽通用期間，丁磊作為CEO曾指出：每天銷售三千輛新車，就等同於三千輛車在道路上形成排放污染。也正是從那時起，丁磊提出“綠動未來”的概念，希望清潔的新能源車能夠救贖傳統燃油車造成的排放污染。“我不知道我這一生能不能賣掉四百萬輛新能源車，如果我不能做到，我的團隊、我們的小夥伴們會做到。”丁磊這番頗有“愚公移山”精神的表態，同樣在傳遞著華人運通背負的強烈使命感。

　　丁磊在傳統產業積累的履歷以及多年來跨國公司的管理經驗，使其在新的產業當中受益良多，同時華人運通的團隊中也不乏經驗豐富的企業領導人。“我們希望打造一個偉大的公司，能夠展現我們所有的、或者是絕大部分的夢想，然後這個公司讓年輕的一代一代的打造下去，能夠成為一個中國、乃至全世界的偉大公司。”在丁磊心目中，與其將華人運通視為是一家汽車企業，他更願意將其稱為一個平臺，一個能讓年輕工程師、從業人員發光發熱的平臺，一個能夠跨越中國與世界發達國家之間產業差距的平臺，一個能讓中國製造在全世界佔有一席之地的平臺，一個立足中國放眼世界的平臺。

　　華人運通創始人 丁磊

　　作為黨培養多年的老黨員，對話臨近尾聲時，丁磊總結到黨對他本人的啟發，以及“不忘初心、牢記使命”對華人運通發展的指導作用。“如果沒有志向信念這桿大旗肯定是不行的，華人運通不是幹十年八年就結束的產業，創業初心和基因要一代一代複製下去，這就是家國情懷、實業報國，更是尊重科學、尊重人性。”（圖片來源：華人運通）