國際在線汽車頻道消息：“金九”剛剛結束，一汽大眾在國慶假期期間公佈了9月份銷量成績。據一汽-大眾官方數據顯示，2019年9月批發銷量達21.9萬輛，單月銷量突破20萬輛，這和一汽大眾旗下三個品牌齊發力舉措不無關係。

一汽-大眾 新速騰

一汽-大眾 探岳

  具體到品牌來看，其中大眾品牌9月份銷量為14.3萬輛，同比增長11.1%，環比增長18.2%。增長速度如此迅速主要歸功於一汽-大眾旗下的兩款主銷車型速騰與探岳，速騰9月單月銷量為32494輛，同比增長13.1%；探岳自6月份以來已連續三個月銷量破萬，9月份銷量再創新高達到21334輛，環比增長27.1%，再加上其他車型的助力，大眾品牌9月收穫這樣的成績不足為奇。

一汽-大眾奧迪A4L

一汽-大眾奧迪A6L

  奧迪品牌9月份單月銷量達65,509輛，與去年同期持平，較8月份環比增長12.4%。其中，貢獻相對較大的當屬備受國內消費者喜愛的本土化車型奧迪A4L、奧迪A6L以及奧迪Q5L。奧迪A4L作為豪華品牌中級車的代表，憑藉綜合競爭力的良好表現，繼續穩居銷量榜首。換代後的A6L無論是外觀設計、內飾科技感還是豪華感均有了不小的提升，一改往日“中庸”形象，獲得更多年輕消費者喜愛的同時作為同級競品中最晚完成換代的車型，奧迪A6L正處在銷量爬升期，銷量增長也在情理之中。奧迪Q5L作為奧迪SUV中的代表車型，銷量增長與終端優惠有著緊密聯繫。據不全完統計，截至目前，奧迪Q5L在終端市場有著4萬至5萬元的優惠政策，對於同級競品來説，在産品力相差無幾的客觀情況下，Q5L的“誠意”最為動人，再加上換代後進一步優化的軸距及更為科技的用車體驗，多方因素使得銷量有所增長。

一汽-大眾奧迪Q5L

  相較于大眾品牌、奧迪品牌而言，一汽大眾旗下全新子品牌捷達的成績更為亮眼。捷達品牌9月銷量為1.1萬輛，完成既定銷量目標的130%。更值得一提的是，捷達品牌旗下的兩款車型均于9月份剛剛上市，捷達VS5于9月5日上市11天后，捷達品牌轎車VA3也推向市場，初步完成了SUV+轎車的産品佈局。捷達品牌“初戰告捷”，不僅彰顯了大眾品牌背書的強悍號召力而且展現出大眾品牌規劃與定位戰略的初步成功與前瞻性。首月銷量過萬對於市場中“沒有大眾車標，是否還是捷達”的質疑聲進行了有效回應。

捷達VS5

  一汽-大眾捷達系列在中國汽車市場一直扮演著重要角色，憑藉産品出色的可靠性及穩定性，捷達在28年間成為440萬用戶的不二之選，如今已奠定了捷達品牌銷量的基石。除了在國內市場累積多年的經驗及口碑，成熟的模組化平臺MQB的運用以及國內消費者熟知的EA211發動機的搭載也是首月銷量破萬的重要因素。

捷達VA3

  儘管現在的捷達已經成為一汽大眾旗下的又一個子品牌但無論是其品質還是技術依舊維持德係水準。一汽大眾進一步強化了自身細分市場的地位，捷達品牌的出現或許會使得市場競爭更為激烈。一汽-大眾9月份銷量表現確實十分搶眼但能否在2019年第四季度扭轉銷量下滑還是個未知數。大眾集團整體發力或許可以使得銷量有所回升。在市場壓力不斷增大的背景下，大眾集團目前正竭力為保住全球銷量冠軍的地位進行多層次的佈局和調整。（圖片來源：官方供圖 ）