國際在線汽車頻道消息：當大家提到硬派越野車，總會覺得它會擁有方方正正的塊頭，或者是虎頭虎腦的樣式。雖然這樣的設計也比較符合硬派和越野這兩個詞的定位，但久而久之，讓我們不免看著會有些視覺疲勞，感覺缺少那麼一些新意。而有這麼一款車，它不僅“西裝革履，衣冠楚楚”，而且還是一個不折不扣的越野高手，它就是今天的主角雷克薩斯LX570。

  碩大的前格柵，棱條感十足的車頭，全LED的遠近光燈，這一系列的裝配，讓你無論是從哪個方向看去，豪華感這三個字會在腦海中永遠不可磨滅，似乎在每個細節之中向你暗示著，看了吧，這就是硬派和豪華之間最好的平衡點。

  試駕車型採用了編織紡錘狀的大中網設計，從視覺上就給予了你十足的殺傷力。這種設計感覺賦予了這輛車更強的戰鬥氣息。大燈採用了L型的矩陣式設計，全LED光源不僅點亮後視覺效果出色，同時在樣式上看起來也很不錯。無論是白天還是夜晚它都很讚。

  前包圍兩側是前霧燈和轉向輔助燈，並且兩種燈都採用了全LED光源，對於這個大塊錢來説，轉向輔助燈很有用，在夜晚駕駛時，提高行車安全。前車頭和兩側後視鏡上都安裝了全景影像的探頭，無論是越野時還是日常出行，都能更好的清楚了解到車輛周圍的障礙物。

  側面造型硬派氣息十足，平直的腰線，厚實的門板，寬大的玻璃，都讓它霸氣十足，D柱窗戶上轉角的設計，給車身側面增添了一番靈動。試駕車型配備了鄧祿普GRANDTREK PT2A系列輪胎，該輪胎主打靜謐性，胎噪控制不錯，輪胎尺寸為285/50 R20。

  尾部的樣式一樣十分硬派魁梧，後包圍頂部採用了防滑材質，可以供腳蹬，反正筆者體重97公斤，踩上去是沒問題，很結實。尾燈處同樣增添了鍍鉻裝飾，這樣的設計與車頭相呼應，同時轉向燈採用了流水燈式的設計，辨識度很好。

  內飾的設計處處彰顯著豪華，但凡是能看到的，摸到的地方都是軟材質包裹，同時實木飾板的使用也增添了豪華感。

  方向盤採用三輻式設計，尺寸對於這款車型來説不算大，但握起來很粗壯，上面的多功能按鍵尺寸很大，使用方便。

  12.3英寸的大屏十分醒目，也是車內的一大亮點，螢幕的整個介面設計很明瞭，一點也不顯淩亂。畫質效果也很好。螢幕下方為空調控制和收音機等控制區域，該處採用了鋼琴烤漆材質，檔次感十足，並且按鍵佈局很清晰便於盲操。多媒體的操作可以通過擋桿右側的Remote Touch進行操作，上手難度不高，操作起來還挺便利的。

  換擋桿後方的區域有一些按鍵和旋鈕，筆者很喜歡這種感覺，看起來很機械，而且這個區域是這臺車強大的越野核心，除了中控臺，方向盤，扶手箱之外，像門板這些地方同樣都被皮革包裹，並且手感十分細膩，摸起來的感覺非常出色。扶手箱下方是一個車載冰箱，尺寸很大不説，關鍵很實用，這項配置夏天出去遊玩簡直太實用了。

  對於這套車的動力系統，相信大家很熟悉了，5.7L V8自然吸氣發動機，最大功率：367馬力（270千瓦），最大扭矩：530牛·米，與發動機匹配的是一台8擋手自一體變速箱。

  LX570的初段油門響應比較靈敏，輕盈的讓駕駛員意識不到自己在開一台全尺寸的越野車，充沛的動力輸出讓你開起來很舒服，很愜意。

  底盤調校偏向舒適性，非承載式車身給人帶來的紮實感非常不錯，面對坑洼顛簸你會覺得一切都不是問題。定位旗艦的LX570向來標榜自己的舒適以及豪華性，噪音的控制做的真是好，即便深踩油門也幾乎感覺不到太大聲浪，如果想聽V8低沉的咆哮需要你搖下車窗。

  寫在最後：

  雷克薩斯LX570無論在外觀內飾的豪華設計上，還是動力總成、專業越野配置上都有著非常不錯的表現。他不僅可以滿足高端消費者對於面子上的需求，還可以為駕駛者帶來十足的信心，憑藉著全面的表現，綜合來看雷克薩斯LX570依舊是豪華品牌全尺寸SUV市場中標杆般的存在。（攝影：劉拓  作者：劉拓）