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告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

2019-12-12 16:35:37 | 來源:中央廣電總臺國際在線 | 責編:韓東林

  國際在線汽車頻道消息:當大家提到硬派越野車,總會覺得它會擁有方方正正的塊頭,或者是虎頭虎腦的樣式。雖然這樣的設計也比較符合硬派和越野這兩個詞的定位,但久而久之,讓我們不免看著會有些視覺疲勞,感覺缺少那麼一些新意。而有這麼一款車,它不僅“西裝革履,衣冠楚楚”,而且還是一個不折不扣的越野高手,它就是今天的主角雷克薩斯LX570。

  汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

  碩大的前格柵,棱條感十足的車頭,全LED的遠近光燈,這一系列的裝配,讓你無論是從哪個方向看去,豪華感這三個字會在腦海中永遠不可磨滅,似乎在每個細節之中向你暗示著,看了吧,這就是硬派和豪華之間最好的平衡點。

  汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

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  試駕車型採用了編織紡錘狀的大中網設計,從視覺上就給予了你十足的殺傷力。這種設計感覺賦予了這輛車更強的戰鬥氣息。大燈採用了L型的矩陣式設計,全LED光源不僅點亮後視覺效果出色,同時在樣式上看起來也很不錯。無論是白天還是夜晚它都很讚。

  汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

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  前包圍兩側是前霧燈和轉向輔助燈,並且兩種燈都採用了全LED光源,對於這個大塊錢來說,轉向輔助燈很有用,在夜晚駕駛時,提高行車安全。前車頭和兩側後視鏡上都安裝了全景影像的探頭,無論是越野時還是日常出行,都能更好的清楚了解到車輛周圍的障礙物。

  汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

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  側面造型硬派氣息十足,平直的腰線,厚實的門板,寬大的玻璃,都讓它霸氣十足,D柱窗戶上轉角的設計,給車身側面增添了一番靈動。試駕車型配備了鄧祿普GRANDTREK PT2A系列輪胎,該輪胎主打靜謐性,胎噪控制不錯,輪胎尺寸為285/50 R20。

  汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

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  尾部的樣式一樣十分硬派魁梧,後包圍頂部採用了防滑材質,可以供腳蹬,反正筆者體重97公斤,踩上去是沒問題,很結實。尾燈處同樣增添了鍍鉻裝飾,這樣的設計與車頭相呼應,同時轉向燈採用了流水燈式的設計,辨識度很好。

  內飾的設計處處彰顯著豪華,但凡是能看到的,摸到的地方都是軟材質包裹,同時實木飾板的使用也增添了豪華感。

汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

  方向盤採用三輻式設計,尺寸對於這款車型來說不算大,但握起來很粗壯,上面的多功能按鍵尺寸很大,使用方便。

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  12.3英寸的大屏十分醒目,也是車內的一大亮點,屏幕的整個界面設計很明了,一點也不顯淩亂。畫質效果也很好。屏幕下方為空調控制和收音機等控制區域,該處採用了鋼琴烤漆材質,檔次感十足,並且按鍵佈局很清晰便於盲操。多媒體的操作可以通過擋桿右側的Remote Touch進行操作,上手難度不高,操作起來還挺便利的。

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  換擋桿後方的區域有一些按鍵和旋鈕,筆者很喜歡這種感覺,看起來很機械,而且這個區域是這臺車強大的越野核心,除了中控臺,方向盤,扶手箱之外,像門板這些地方同樣都被皮革包裹,並且手感十分細膩,摸起來的感覺非常出色。扶手箱下方是一個車載冰箱,尺寸很大不說,關鍵很實用,這項配置夏天出去遊玩簡直太實用了。

  對於這套車的動力系統,相信大家很熟悉了,5.7L V8自然吸氣發動機,最大功率:367馬力(270千瓦),最大扭矩:530牛·米,與發動機匹配的是一台8擋手自一體變速箱。

  汽車頻道【焦點輪播圖+測評圖】告別油膩的越野王 試駕雷克薩斯LX570

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  LX570的初段油門響應比較靈敏,輕盈的讓駕駛員意識不到自己在開一台全尺寸的越野車,充沛的動力輸出讓你開起來很舒服,很愜意。

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  底盤調校偏向舒適性,非承載式車身給人帶來的紮實感非常不錯,面對坑洼顛簸你會覺得一切都不是問題。定位旗艦的LX570向來標榜自己的舒適以及豪華性,噪音的控制做的真是好,即便深踩油門也幾乎感覺不到太大聲浪,如果想聽V8低沉的咆哮需要你搖下車窗。

 寫在最後:

  雷克薩斯LX570無論在外觀內飾的豪華設計上,還是動力總成、專業越野配置上都有著非常不錯的表現。他不僅可以滿足高端消費者對於面子上的需求,還可以為駕駛者帶來十足的信心,憑藉著全面的表現,綜合來看雷克薩斯LX570依舊是豪華品牌全尺寸SUV市場中標桿般的存在。(攝影:劉拓  作者:劉拓)

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