日前，我們從雷諾官方獲悉，雷諾梅甘娜RS Trophy-R將亮相2020東京改裝展。儘管梅甘娜RS Trophy-R已于2019年5月發佈，但本次亮相東京改裝展是新車第一次通過車展向公眾展示。值得一提的是，梅甘娜RS Trophy-R目前保持著德國紐伯格林北環（7分40.1秒）、比利時Spa-Francorchamps（2分48.338秒）以及日本鈴鹿（2分25.454秒）三條賽道的最速前驅量産車圈速記錄。

　　動力方面，梅甘娜RS Trophy-R搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率296馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間5.7秒，極速為259.1km/h。同時得益於輕量化技術，梅甘娜RS Trophy-R相較于普通版車型減重了130kg，並針對空氣動力學和底盤驅動軸進行調整升級。此外，新車還配備了Akrapovič排氣裝置、Brembo制動器、普利司通輪胎以及Öhlins減振器。

　　外觀方面，雷諾梅甘娜RS Trophy-R採用了亮紅色前進氣口飾條，飾條貫穿整個保險杠；發動機艙蓋上方的進氣口以及兩側的散熱口更加凸顯新車的運動屬性。此外，車身處加入獨特的拉花，看起來更加運動。此外，新車還採用了大尺寸的銀色制動卡鉗，顯示其性能車屬性。

　　內飾方面，雷諾梅甘娜RS Trophy-R同樣採用十分戰鬥的設計。新車內飾整體採用黑色設計，並在細節處加入紅色點綴，例如門板、擋把、方向盤下方的“R.S.”標識、座椅縫線以及車內的橫向拉桿等，此外，新車還拆除了後排的座椅以減輕重量，並在前排配備了兩個帶有四點式安全帶的桶形座椅。（作者：馬艾駿）