國際在線汽車頻道消息：2019年的中國汽車，可以説是“幾家歡喜幾家愁”。在車市寒流中，中國汽車已經全面進入了“優勝劣汰”的關鍵時刻，一部分車企已經成為中國汽車工業史上的歷史，也有一部分車企憑藉出眾實力，順利通過這場試煉。這其中，憑藉著一系列全球化舉措，成功躋身全球汽車市場的長城汽車，便是個中翹楚。

  長城汽車股份有限公司

  這一年，長城汽車全球發展、穩健前行，全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關。具體來看，哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得769,454輛、100,043輛、38,865輛和148,830輛的成績。其中，哈弗連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY成為首個達成30萬輛的中國豪華品牌；歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1，實現在新能源A00級細分市場銷量增速第一；長城皮卡連續22年保持銷量第一。

  回望長城汽車2019年的發展歷程，“全球化”成為貫穿全年的關鍵詞。這一年，長城汽車通過一系列卓有成效的舉措，將“全球化”深深地烙刻在企業基因之中，為中國汽車品牌“出海”開闢出了一條更加廣闊的主航道。

  用行動證明：全球化才是中國汽車可持續發展之路

  在茫茫“大海”中，指引前行的方向是通往彼岸的必要條件，對於長城汽車，這方向便是全球化。

  回顧長城汽車的全球化發展歷史，從1997年第一次漂洋過海開始説起，這三十年間，長城汽車先後經歷了産品輸出、技術輸出，到目前的工藝標準輸出。毫無疑問，這是一條充滿艱辛和挑戰的道路，然而我們卻看到，長城汽車不僅走了下來，而且還走得愈發穩健。特別是2019年，長城汽車旗下品牌先後公佈了目標明確、節奏清晰的全球化戰略，為逐鹿全球指明方向的同時，也為企業上下凝聚出一股不懼挑戰、敢於爭先的向心力。

  1月中旬，哈弗品牌迎來全球500萬盛典，成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌。站在新的歷史起點上，長城汽車董事長魏建軍表示，“哈弗不僅要做中國SUV的領導者，還要做走出去的探路者，更要成為全球SUV的領導者。”

  哈弗品牌發佈“5-2-1”全球化戰略

  在盛典中，哈弗“5-2-1”全球化戰略正式發佈——利用5年時間，實現年度銷200萬台，成就哈弗全球專業SUV第一品牌。長城汽車逐鹿全球的關鍵之年也由此拉開大幕。

  隨後在9月，中國豪華SUV品牌WEY二度登陸法蘭克福車展，以全家族新能源技術驚艷亮相，再顯中國汽車品牌頂尖實力。在本次法蘭克福車展上，WEY品牌也向全球更高汽車陣營發起了衝擊——將在德國建立技術中心，以德國市場為起點，計劃兩年後全面進入歐盟市場。

  2019法蘭克福車展WEY品牌展臺

  作為成立僅三年的中國汽車品牌，WEY品牌自誕生以來便乘風破浪，成為首個以及最快達成30萬輛整車下線的中國豪華品牌。為繼續引領中國品牌向上突破，同時助力長城汽車的全球化戰略，WEY品牌在2019年廣州車展前夕的三週年品牌之夜上，吹響了全面進軍國際舞臺的號角。

  根據升級後的全球化戰略，WEY品牌宣告2021年進入歐洲市場，並將進入北美市場，之後向全球其他市場拓展，到2025年成為全球領先的智慧豪華品牌，年銷挑戰30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破。

  WEY品牌宣佈全新全球化戰略

  為保持旗下品牌統一發展，長城皮卡也于8月中旬發佈逐鹿全球的“1-2-3”戰略，在保持國內、出口銷量第一的同時，力爭于2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標，並在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭，最終達成“世界前三皮卡品牌”的願景。

  長城皮卡“1-2-3”全球化戰略

  在2019年成都車展上，長城皮卡迎來“1-2-3”戰略踐行的關鍵一步，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮正式上市。值得一提的是，12月初，長城炮實現了“從零到萬”的突破，充分驗證了長城炮皮卡強大的産品實力。按照規劃，長城炮將陸續在全球各大市場上市，進一步助力長城皮卡乃至長城汽車的全球化進程。

  長城炮迎來第10000台下線

  不止整車品牌，在2019年法蘭克福車展上，長城汽車背後的“技術巨匠”——蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車、曼德電子電器也攜手亮相，掀開了長城汽車零部件出海的序幕，向世界展示出中國汽車品牌技術創新實力的同時，強有力地支撐起長城汽車全球化戰略的加速實施。

  四大零部件品牌亮相2019法蘭克福車展

  此外，由長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目，也在11月正式啟動。作為承載股東雙方優勢資源的新能源汽車合資項目，光束汽車不僅是長城汽車加速佈局新能源領域的有益嘗試，也將幫助長城汽車拓寬全球化視野，更快速地積累全球化經驗，加速全球化戰略的進程。

  可以説，在過去的一年中，伴隨著旗下品牌與四大零部件集團全球化戰略的相繼發佈與踐行，長城汽車的全球化方向逐漸明晰，進擊全球的信心與決心也更加勢不可擋。

  用實力説話：漸趨完善的研産銷體系讓全球化步伐更為穩健

  為強有力地支撐起全球化戰略的高速前行，2019年，長城汽車還在不斷完善全球化的研産銷體系、夯實自身基礎的同時，從多個維度迸發出更具活力與可持續性的支撐力量。

  技術研發方面，目前長城汽車已構建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發佈局。在堅持自主研發的基礎上，長城汽車也在通過構建國際合作矩陣的方式，深入到更多的前沿技術領域中，以加速自身核心競爭力的提升。

  7月，長城汽車正式發佈GTO全域智慧生態戰略，宣告聯合騰訊、阿裏高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略夥伴，攜手打造基於5G+AI技術、帶給用戶全生命週期體驗與服務的出行機器人，同時共建全域智慧生態，引領汽車行業告別傳統功能車時代。

  長城汽車發佈“GTO全域智慧生態戰略”

  不僅如此，2019年，長城汽車先後與巴博斯、復星高科、奧托立夫、華為、中信銀行、德國安顧、新浪等國內外知名企業展開闔作，攜手展開汽車在個性化、安全、智慧化、網聯化、金融、保險服務、內容生態等多個領域的進階發展，構建出日漸龐大的“朋友圈”。

  長城汽車與華為簽署戰略合作協議

  生産佈局方面，長城汽車的“9+5”全球化生産體系也在這一年得到了進一步完善——俄羅斯圖拉工廠、重慶智慧工廠相繼竣工投産，平湖、泰州、張家港3個整車生産項目依次啟動，以領先的智慧製造能力和優越的自然區位優勢、人文區位優勢，助推長城汽車全球化戰略的推進。

  這其中，作為中國汽車品牌首個海外獨資的全工藝整車工廠，長城汽車俄羅斯圖拉工廠的竣工投産意義深遠。它不僅引領了中國汽車企業“走出去”，由以往的産品貿易輸出轉向工藝技術標準輸出的新階段，也正助力長城汽車覆蓋俄羅斯本地市場乃至哈薩克斯坦、阿塞拜疆俄羅斯周邊國家，成為長城汽車打通亞洲和歐洲市場的重要節點。

  長城汽車俄羅斯圖拉工廠

  值得一提的是，長城汽車“9+5”全球化生産體系的完善，也為中國製造的轉型升級提供了值得借鑒的模版。當前，無論是已投産，還是建設中的長城汽車整車工廠，都大量採用了全球先進的生産設備與工藝，以及智慧化的運營管理體系，實現了經濟環保、安全高效的智慧生産，從而確保産品的高效率生産與高品質達成。

  長城汽車的智慧製造生産線

  全球經銷網絡方面，目前長城汽車已依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域行銷中心，完成60多個國家和地區的市場佈局，建立全球（除中國外）網絡數量500余家，為深度觸達海外消費者、在全球贏得良好口碑奠定了基礎。

  在全球經銷網絡的加持下，長城汽車2019年的全球市場成績不俗，在俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東市場銷量均有顯著提升。並且哈弗SUV在全球多個國家保持中國品牌銷量第一；長城皮卡佔中國皮卡出口30%以上份額，連續21年保持中國皮卡出口排名第一。

  2019年，堪稱長城汽車逐鹿全球的關鍵之年。縱觀這一年穩健前行的全球化征程，長城汽車不僅在旗下品牌出海、零部件集團出海、全球合作、研産銷佈局完善等維度創下多個高光時刻，收穫纍纍碩果，也在以“急先鋒”的身份，為中國汽車品牌出海，探索出了一條戰略指引、體系支撐的全球化路徑。（長城汽車供圖）