國際在線汽車頻道消息：剛剛落幕的2019年，對於車企和汽車行業從業者而言，都是五味雜陳、百感交集的一年。這一年，中國汽車産業繼續在寒流中艱難前行，有無以為繼黯然離場的，也有披荊斬棘奮勇前進的。在這場前所未有的“優勝劣汰”中，“物競天擇、適者生存”的法則，不斷宣告著一個真實卻又殘酷的事實，汽車行業的暴利時代已經過去，只有真正的強者，才能擁有進入下一輪競爭的門票，才有機會代表中國汽車，發起向全球汽車市場的挑戰。

  毋庸置疑的是，通過一整年的全球化實幹舉措，長城汽車董事長魏建軍及其所帶領的長城汽車，用實力證明了自己已經具備了這一資格。

  長城汽車董事長魏建軍

  從“技術狂人”到“時尚先生” 他親自為企業代言

  在所有人的印象中，魏建軍一直是一個低調務實的企業家，同時他對於汽車事業的愛好，又是如此的狂熱，不惜將全部的精力都投入到這份事業當中，以至於外界為他冠上了“技術狂人”的稱號。

  1990年，年輕的魏建軍接手長城汽車工業公司。當時的中國汽車工業正處於起步階段，沒有人能料想到，中國汽車能走到今天這步，但是魏建軍卻憑藉著對汽車事業的熱愛和野心，帶領著企業完成了第一次轉型——從一家從事汽車改裝業務的公司，轉型成為一家從事汽車生産和銷售的企業。

  而後幾十年發展中，魏建軍以過人的前瞻眼光和創新魄力，帶領長城汽車一路成長為連續四年年銷百萬、營收千億的跨國汽車集團。這期間，從自研發動機和變速箱，到投資50億建設長城汽車新技術中心，再到形成“七國十地”全球研發佈局，魏建軍在技術研發和創新方面堅持“過度投入”，成為長城汽車持續向上的前進動力。

  “技術狂人”魏建軍

  而當所有人認為，魏建軍將在“技術狂人”的道路上始終隱于幕後的時候，他已在積極擁抱變化，在2019年積極走到臺前，讓我們看到了一個個全新的形象。

  4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，魏建軍作為中國汽車行業的領軍人物，代表中國汽車企業受邀出席大會，並在接受採訪時表示，全球化是必由之路，中國汽車企業必須要抓緊機遇“走出去”。

  魏建軍在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間接受採訪

  一個多月後，奏響逐鹿全球之旅的魏建軍受邀出席第23屆聖彼得堡國際經濟論壇，並就長城汽車在俄發展現狀、本土化計劃及未來發展規劃等話題與俄羅斯工業和貿易部長丹尼斯·曼圖羅夫、俄羅斯圖拉州州長阿列克謝·久明展開重要對話。

  魏建軍受邀出席聖彼得堡國際經濟論壇

  接連出現在具有廣泛國際影響力的高端論壇，作為新時代的商業領袖向外界傳遞長城汽車乃至中國汽車“走出去”的決心與信心，無疑不在賦予魏建軍一個全新的身份：中國汽車全球化的忠實創領者。

  如果説“創領者”“商業領袖”的身份和“技術狂人”還有一定的關聯度，那麼此後，魏建軍則在“轉型”路上玩出了眾多讓人出乎意料的“花樣”。

  在10月2日“WEY震天地間 VV7 PHEV沙漠車神挑戰賽”中，魏建軍作為神秘車手參賽，駕馭VV7 PHEV向“沙漠車神”桂冠發起挑戰，不僅實現了魏建軍在專業賽場、與專業賽車選手同場競技的夢想，更印證了魏建軍永不服輸的年輕心態和精神。值得一提的是，這場比賽還被拍成了一部微電影，于WEY品牌三週年慶典上正式亮相，讓外界再一次重新認識了魏建軍。

  披掛上陣向‘沙漠車神”發起挑戰

  不斷突破的魏建軍還登上了11月下旬的《時尚先生》雜誌，在與這份始終走在時尚前沿的雜誌對話中，一身利落西裝的魏建軍談到了自己對時尚的認知，對年輕人創業的欣賞，毫無保留地展現了身上那股已經融入長城汽車基因中的有衝勁、肯沉澱的特質。

  “時尚先生”魏建軍

  “魏建軍在變”，這是2019年外界對於這位長城汽車掌門人最常見的評價。而從“技術狂人”到“時尚先生”，魏建軍不斷改變的背後，則釋放出一個信號：長城汽車正在朝著一個更加國際、更加開放、更加包容的企業， 不斷邁進。

  不變的情懷 以實幹堅守中國汽車人的“全球夢”

  面對不斷變革和發展的汽車行業，魏建軍以更加開放、包容的姿態擁抱變化的背後，是那份屬於中國汽車人不變的情懷。骨子裏，魏建軍仍舊是那個喜歡專注技術研究的汽車人，他內心裏始終懷有一份堅持，希望把中國品牌推向海外，踐行一個中國汽車人的全球夢。所以一向低調的他，開始接二連三地對世界喊話，發出中國汽車進擊全球市場的最強音。

  年初，在哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發佈會上，魏建軍做了“全球夢·中國心”的主題演講，併發表哈弗5-2-1全球化戰略——利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。這既是魏建軍矢志“走出去”的有力證明，也是長城汽車全面逐鹿全球的關鍵節點。

  魏建軍發佈哈弗5-2-1全球化戰略

  在哈弗品牌開啟全球化征程後，魏建軍也在著手踐行旗下更多品牌與板塊的出海戰略。繼長城皮卡于8月提出“1-2-3”戰略、力爭于2025年全球累計銷量突破300萬輛目標後，9月10日，長城汽車攜旗下WEY品牌及四大零部件板塊亮相2019法蘭克福車展，魏建軍發佈了WEY品牌全新的全球化戰略，宣佈以德國市場為起點，計劃2021年正式進入歐盟市場。

  以德國市場為起點，WEY品牌將進軍歐盟

  隨後，在WEY品牌三週年盛典上，魏建軍發表了“從中國賽場，到世界賽場”的主題演講，並宣佈履新“魏派公司董事長”。他表示，WEY品牌將以全球化為願景，開展全面戰略佈局，計劃2021年進入歐洲市場，2023年進入北美市場，致力於成為世界級豪華品牌、汽車智慧的標杆品牌。到此，WEY品牌的出海戰略全面敲定。

  魏建軍發佈WEY品牌全新全球化戰略

  為支撐旗下品牌出海，長城汽車已構建了研、産、供、銷的全球化佈局，形成以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局。在“技術狂人”魏建軍的帶領下，長城汽車不斷夯實技術實力助力企業出海。2019年，長城汽車正式發佈GTO全域智慧生態戰略，將基於5G+AI技術，聯合8家合作夥伴打造出行機器人，引領行業邁向全新的出行時代。同時長城汽車自主研發的GW4C20B 2.0T發動機憑藉高性能、低油耗、低排放，從眾多主流合資及自主品牌發動機産品中脫穎而出，榮獲2019年度“中國心”十佳發動機稱號。

  長城汽車發佈“GTO全域智慧生態戰略”

  在生産佈局方面，6月5日，中國汽車品牌首個海外全工藝獨資工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投産之際，魏建軍再次強調了其對於企業“走出去”的全球化思考，“汽車産業的未來一定是全球化的，做汽車品牌不國際化就沒有價值，也無法生存。”在魏建軍規劃的版圖下，重慶永川、浙江平湖、江蘇泰州基地也相繼投産或開工建設，長城汽車“9+5”全球化生産佈局趨於完善。

  長城汽車俄羅斯圖拉工廠

  此外，在2019年年底，長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動，實現了“聯合研發，中國製造，服務全球顧客”的嶄新業態模式。魏建軍表示，光束汽車將會是中國汽車發展史上品質最高、最具創新和影響力的中外合作項目，對長城汽車的全球化戰略是強有力的支撐。

  魏建軍在光束汽車項目啟動儀式上致辭

  縱觀這一整年，魏建軍在所有長城汽車相關的重要場合，無不在表達長城汽車全球化的決心。事實上，通過一系列緊鑼密鼓的推進，長城汽車的全球化戰略已取得明顯成效。

  更為重要的是，魏建軍自己，也憑藉佈局全球的前瞻眼界和逆市向上的能力與魄力，先後榮獲“2019中國汽車年度人物”“2019年度企業家”“2019年度汽車風雲人物”等諸多獎項，併入選“2019中國新增長創新人物榜”“建國70年70位經濟功勳人物”等重量級榜單。

長城汽車股份有限公司

  從親自為企業代言，到推動中國汽車出海，2019年的魏建軍，正是在積極擁抱各種變化中踐行作為一個中國汽車人的全球化夢想，為我們展示了一個中國企業家應盡、能盡的責任與義務，也正是源於這份不斷革新向前的衝勁，讓2019年的長城汽車在逆勢中迎來全球發展、穩健前行的圓滿收官。（長城汽車供圖）