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新電池組/新換電站等 NIO Power新規劃

2020-03-31 09:12:05 | 來源:汽車之家 | 責編:韓東林

  2020年3月27日,蔚來召開了線上媒體溝通會,蔚來電源管理副總裁沈斐博士在會上分享了NIO Power的相關規劃等內容。蔚來將在2020年推出2.0版本家用專屬樁、將推出新換電站等。

汽車頻道【3月31日】【要聞列表】【頭條新聞紅條】新電池組/新換電站等 NIO Power新規劃

  NIO Power是蔚來的補能體系,其中包括一鍵加電、換電、超充、快充以及家用充電樁等等。早在2019年的NIO Day上,蔚來發佈了容量為100kWh的全新動力電池組,並宣佈新電池將於2020年第四季度正式推出。

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  沈斐介紹了NIO Power在2019年的成績,截至2020年3月份,蔚來共落地了123座換電站,覆蓋了51個城市,且換電車輛已超過17000台,累計掃碼換電超過37萬單,換電滲透率為48.7%。

  在2020年,蔚來還將落地50座+的換電站。沈斐稱,蔚來經過兩年的實踐對換電站有了更深的認識,今年該品牌將推出全新換電站,最重要的是,新換電站將兼容70kWh、84kWh以及100kWh三種電池組,而且換電時間更短。

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  此外,蔚來還將於今年推出2.0版本的家用專屬充電樁以及20kW的家用直流快充樁。沈斐將2.0版本家充樁的變化總結為更小、更智慧,並稱這是正常的迭代更新。而20kW家用快充樁的充電效率更高,預計在今年6月份左右投入使用,用戶可在快充樁和2.0版本家充樁之間做選擇。

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  而在超充部分,官方稱截至2020年3月,蔚來已落地了25座超充站,188根超充樁。而蔚來的加電App則在推動“互通互聯”發展,比如該App目前已打通包括國網在內的多個國內主流運營商,已涵蓋90%的快充樁支付。

  在超充場站的規劃部分,蔚來希望探索“針對私人用戶”的充電體系、模式,而不是與運營、物流等車輛進行混充,從而最大限度提升用戶體驗。

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  在產品部分,沈斐還表示蔚來希望推廣“車電分離、電池租用”的購車形式。因為電池租用,所以純電動車購車成本將下降,且換電系統將使用戶不必擔心電池衰減問題,因為電池是租用的。

  在本次溝通會上,沈斐反復提到了四個詞:“體驗、開放、創新、堅持”。對於“體驗”,我們不難理解,因為蔚來做了很多提升用戶體驗的工作,當然這也包括蔚來將推出全新的換電站、將推出全新電池組等。

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  而對於“開放”,蔚來認為純電動車補能網絡的發展必須依靠大家的力量,而不是僅靠一家、兩家車企的力量。比如蔚來的加電App接入了很多主流充電樁,對部分車企開放了自己的電池監控預警平臺,同時對其它品牌純電動車開放了自己的超充網絡等等。蔚來希望純電動車車企們開放運營、互聯互通、設計甚至佈局,從而打造真正好的用戶體驗。

  “創新”即蔚來將不斷升級,從優化用戶體驗出發,不斷創新,比如其將推出全新的換電站等。“堅持”即改變用戶體驗需要堅持,蔚來稱其已經看到了成果,但要想達到預想效果,必須繼續堅持。(作者:尤冬青)

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