國際在線汽車頻道消息：7月2日，WEY品牌首款巴博斯車型——VV7 GT brabus|automotive（後文簡稱VV7 GT巴博斯版）正式亮相，與在改裝界享有盛譽的巴博斯攜手打造“聯名”産品，讓WEY品牌的話題度不出意外的又一次攀至高峰。

WEY VV7 GT巴博斯版

  對於WEY品牌來説，這波強勢的“聯名”合作不僅帶來可觀的流量，更是一舉將品牌的“調性”提升到更高的層次，雖然“限量發售”的模式註定不會為銷量帶來直接增益，但作為WEY品牌金字塔尖之上的産品，夠“兇”的VV7 GT巴博斯版將充分釋放錨定作用，讓WEY全係産品從中受益。

WEY VV7 GT巴博斯版

  戰鬥氣息濃郁 不“換LOGO”小遺憾

  在整體溜背式線條的輪廓下，更為激進的細節呈現使VV7 GT巴博斯版散發著濃郁的戰鬥氣息。“騎士鎧”理念的前臉造型極具視覺衝擊力，前大燈下方增加了一條立體式鋒利的曲線線條，配合加寬的輪眉廓形、赤焰紅涂裝運動剎車卡鉗，以及霧燈擾流板、前杠下唇點綴的碳纖維材料，從45°看過去VV7 GT巴博斯版不可謂不奪目。

WEY VV7 GT巴博斯版

  尾部全新的貫穿式黑耀晶體尾燈點亮效果出眾，專屬擾流板同樣採用了碳纖維材料，輔以大尺寸鍍鉻多邊形排氣尾喉的細節，VV7 GT巴博斯版尾部的視覺效果同樣精彩。在車身尺寸方面，車身長寬高分別為4825/1964/1672mm，軸距為2950mm，相較普通版車型尺寸均有所提升，更為寬大的廓形讓VV7 GT巴博斯版整體比例更為協調。

WEY VV7 GT巴博斯版

  內飾整體採用黑紅色的配色方案，儀錶板採用大面積的紅色涂裝，強調著VV7 GT巴博斯版的運動氛圍。而在細節的處理上，黑鉻電鍍材質的使用讓視覺美感進一步提升。VV7 GT巴博斯版的座椅尤其值得説明，依照人體工程學打造的一體式競賽級座椅細節滿滿，巴博斯專屬標誌堪稱點睛之筆，再次強調産品的“特殊”之處。除此之外，VV7 GT巴博斯版還搭載了全景通覽式智慧天窗、64色律動氛圍燈、12向電動調節駕駛座椅、12.3英寸全彩觸控液晶屏等配置，在本就具備出色配置水準的産品基礎上，進一步的完成優化。

WEY VV7 GT巴博斯版內飾

  總體上看，巴博斯的改裝技藝在VV7 GT巴博斯版得到了淋漓盡致的呈現，無論是設計區塊的調整還是零部件的用料等級，都無愧頂級水準。當然，參照巴博斯與奔馳多年來的聯動，VV7 GT巴博斯版並沒有如奔馳巴博斯版車型一般使用巴博斯的“B”字LOGO作為主LOGO使用，只是在尾部增加了相對並不明顯的專屬銘牌，或許WEY品牌出於強調自身價值的考慮，但從消費角度出發，或許“換LOGO”的VV7 GT巴博斯版會更容易激發消費衝動。

  動力沿用成槽點？ “舍得”的價值需細品

  在前文針對VV7 GT巴博斯版的介紹中，並沒有提及産品的動力層面，原因無它，因為VV7 GT巴博斯版沿用了VV7 GT那套2.0T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱的動力組合，最大輸出功率167kW，峰值扭矩387N·m，熟悉VV7 GT的人早已如數家珍。也正是因為沿用普通版車型的動力組合，引得了不少吐槽的聲音，或者説很多VV7 GT巴博斯版的關注者，“惋惜”著WEY沒有好好的利用合作夥伴巴博斯的動力調校能力。

WEY VV7 GT巴博斯版

  算上一筆賬，或許就能體會到VV7 GT巴博斯版“舍”與“得”的精髓。以巴博斯的“收費標準”，VV7 GT巴博斯版外觀、內飾的專屬套件如果“個人”購置，價格在6位數以上，換言之在普通版VV7 GT車型（19.18萬-20.58萬元）上加入巴博斯套件，産品的價格便將突破30萬大關。

WEY VV7 GT巴博斯版

  如果再此基礎之上再進行動力系統的升級優化甚至採用全新的動力總成，VV7 GT巴博斯版的價格毫無疑問會進一步攀升，將上升到一個遠超WEY品牌溢價能力的水準線，縱使産品機械素質達到更高標準，但價格過高的VV7 GT巴博斯版無疑會成為“有價無市”的空中樓閣，推出産品的內在價值也就隨之損耗。而從參數數據出發，沿用普通版車型動力組合的VV7 GT巴博斯版也並不是完全讓消費者無法滿意的水準，對於本就重設計、重定位、重品牌的VV7 GT而言，巴博斯基因的加入已然足夠加深産品核心價值。

  寫在最後：

WEY VV7 GT巴博斯版

  在VV7 GT巴博斯版之前，哈弗H9 推出的羅倫士極星版車型同樣以外觀、內飾的改裝為核心，産品的動力參數、底盤配置同樣與普通版H9車型無二，産品價格超過H9頂配車型10萬餘元，已經無限接近40萬元級別，具體的市場表現上，限量99台的H9 羅倫士極星版早已被搶購一空。可見在原版車型本就被市場廣泛認可、接受的狀態下，哪怕是看似“皮毛”的別注産品，也蘊含著巨大的市場爆發力，何況將WEY品牌的調性、定位與巴博斯的行業地位相結合，VV7 GT巴博斯版務必調研明確市場供需關係，不要讓太多心儀用戶“空手而歸”。（作者：黃屾）