國際在線汽車頻道消息：8月7日，幾何C正式上市，補貼後售價區間為12.98萬-18.28萬元。作為幾何汽車推出的第二款車型，同時也是幾何+平臺打造的首款車型，定位於純電動緊湊型SUV的幾何C根據車型配置的不同，NEDC續航里程分為400km和550km。從各項數據來看，幾何C已經實現了對幾何A的“自我超越”，那麼在競爭愈發激烈的國內純電SUV市場中，幾何C又實力幾何呢？

幾何C

  顏值在線 “真帶感”

  幾何C傳承了幾何品牌“多維流動生命體”的設計理念，前臉下壓式的設計搭配上封閉式格柵，帶來了不錯的視覺衝擊力，兩側“光棱之刃”大燈內部集成了80顆高亮LED燈珠，極具辨識度。此外，雖然幾何C整體的車身線條偏向圓潤，但車身側面兩條腰線的加入也為該車增添了一些淩厲感。車身尺寸方面，幾何C的長寬高分別為4432mm、1833mm、1560mm，軸距為2700mm。

幾何C

  幾何C通過液態金屬質感的中控臺，全觸摸式設計副儀錶盤，律動環抱式氛圍燈，營造出了極簡科技座艙氛圍。整車打造錄音棚級NVH靜音空間，配備同級獨有的高保真BOSE音響，能夠為乘客帶來更高級的聽覺體驗。

  配置在線 “真智慧”

  幾何C搭載了L2+級別智慧駕駛輔助系統，集成ICC智慧領航系統、ACC S&G啟停式自適應智慧巡航系統、LKA車道保持輔助系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統、BSD盲點檢測系統等功能，依託于全車18個智慧駕駛感測器，全方位監控車輛行駛環境數據，實現0-150km時速間的跟隨前車行駛和車輛起停，識別潛在危險，緊急時刻自動剎停，全方位確保行車安全。幾何C還具備同級領先的APA全自動泊車系統，利用視覺、超聲波深度融合技術，做到“自動配對”、一鍵即停，可實現自動水準泊車、垂直泊車，支持傾斜泊車及自選泊車。

幾何C內飾

  值得一提的是，幾何C還配備了GKUI吉客智慧生態系統，搭載全新星雲AI引擎，通過全新一代AI語音系統實現主副駕聲源定位、夥伴式人機交互和自學習等操作，支持60類生活場景，並具有智慧家居車家雙向互控、APP一鍵式服務、OTA在線極速升級等功能，帶來更智慧、更便捷的用車體驗。

  動力在線 “真澎湃”

  動力方面，幾何C搭載峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驅動電機，百公里加速6.9S，起步加速（0-50km/h）僅需2.9秒。

幾何C動力對比表

  如上表所示，幾何C的主要競爭對手小鵬G3，搭載的永磁同步驅動電機最大輸出功率145kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速時間則為8.6秒。綜合來看，幾何C的各項動力參數都更佔優勢。不僅如此，幾何C還通過蓄能、節能、回能等方面的多重創新，使得該車的續航精準度接近100%，低溫續航最大提升40%。

  誠意在線 “真實惠”

  縱向對比，幾何C相比幾何A擁有更加火熱的車型定位、更長的續航里程以及更低的價格，其12.98萬元的補貼後售價相比幾何A補貼後15萬-19萬元的售價降低了不少，從這一點來看，足見幾何汽車的誠意。

幾何C

  橫向對比，幾何C的競爭對手主要包括小鵬G3（14.68萬-19.98萬元）、威馬EX5（13.98萬-19.98萬元）以及廣汽新能源Aion V(15.96萬-23.96萬元)，幾何C補貼後12.98萬元的售價格也顯得極具競爭力。

  競爭力分析：

  回顧幾何汽車的發展軌跡，從“東半球最好的電動車”幾何A，到標榜“真能跑純電SUV”的幾何C，幾何汽車已經在産品佈局、技術創新、細節調整等方面表現得更願意去解決消費痛點，他們更懂得傾聽消費者的需求，從而帶來更符合時代發展的産品。相信隨著幾何C的正式上市，這款真正意義上解決消費者動力損耗焦慮的車型，自然也會得到市場的正向反饋。（作者：劉拓）