國際在線汽車頻道消息：近年來，SUV車型憑藉著大空間以及高通過性得到了市場的認可，成為了國內消費市場的寵兒，在各大車展中也常年佔據C位。在9月26日開幕的2020年北京車展中也同樣如此，眾多全新車型已經吊足了車迷的胃口，本文將為大家梳理在本屆北京車展中，與消費者見面的SUV車型。

  車型：高合HiPhi X

  亮點：全球首款“可進化超跑SUV”

  提起造車新勢力，相信很多人首先會想到蔚來、理想、小鵬、威馬等已經實現量産的品牌，華人運通旗下的高合就顯得陌生很多，但就像很多人説的那樣，好飯不怕晚，于本屆北京車展中上市的高合HiPhi X已經拿出了後來居上的實力。

高合HiPhi X

  作為可進化純電智慧汽車全新品類，高合HiPhi X不僅在核心電子架構上進化迭代，在硬體上也是面向未來，全球首創的全電動免觸控NT展翼門系統，也是高合HiPhi X的亮點之一，不僅僅是把6扇門加裝電機而已，該展翼門系統，是由十二個監控雷達，一個雨量感測器，和一套車身控制計算平臺共同組成的智慧進出系統。除了全程免觸的進入方式，垂直開啟的頂翼門和對開門，憑藉超大的展開角度與開口高度，還將確保優雅的進出體驗。

高合HiPhi X NT展翼門系統

  作為全球首款“可進化超跑SUV”，高合HiPhi X是基於全球領先的HOA超體電子架構開發的，可真正意義上的實現軟體與硬體分離，在不改變硬體的前提下，軟體可通過“自主學習”和“OTA軟體迭代”來實現持續進化。在智慧方面華人運通還與微軟聯合開發HiphiGo主動式人工智能，該系統可主動感知用戶情感。

高合HiPhi X內飾

  動力方面，高合HiPhi X的綜合工況下的續航里程將達到610公里以上，破百時間僅需3.9秒，再加上低至0.27的風阻系數及業內領先的後輪主動轉向功能，高合HiPhi X將為駕乘者提供超越期待的高品質豪華駕乘體驗。

  車型：現代帕裏斯帝

  亮點：現代汽車旗艦級SUV

  為了在中國市場重新詮釋品牌形象，滿足中國消費者的多樣化出行需求，定位大型高端家庭SUV的帕裏斯帝即也于本屆北京車展上正式開啟預售，而該車也將成為現代汽車在華SUV市場的新旗艦。

現代帕裏斯帝

  外觀方面，帕裏斯帝的外觀採用了水準和垂直碰撞結合的反差式設計，看上去極具氣勢的同時又不失精緻感。此外，新車還有形象立體的引擎蓋結構、矩陣式鍍鉻散熱格柵結合分離式複合LED大燈，帶來極具辨識度的前臉設計，飽滿的腰線設計以及20英寸鋁合金輪轂，更具運動氣息。

現代帕裏斯帝內飾

  內飾方面，新車採用大面積高品質皮革、木紋及納帕真皮座椅，這樣的組合營造出豪華、簡潔、舒適的車內空間氛圍，寬大舒適的高橋式中央扶手不僅滿足諸多功能性需求，細膩的皮質包裹更帶來輕鬆愉悅的感官享受，配合納帕真皮座椅及SBW按鍵式電子換擋，提升整車的豪華感，7英寸彩色儀錶盤和10.25英寸液晶觸控屏及按鍵式換擋讓車內看起來科技感十足。

現代帕裏斯帝

  動力方面，帕裏斯帝動力系統由3.5L MPi發動機與8速手自一體變速箱組成，在滿足國VI排放標準的同時，實現最大輸出功率272馬力、最大扭矩330N·m。未來上市後，大排量的自然吸氣發動機獨有的行駛質感及平順加速力，或將為該車提供不錯的競爭力。

  車型：大眾途觀X

  亮點：大眾途觀L轎跑版本

  作為上汽大眾途觀L的轎跑版車型，途觀X一直備受年輕消費者的關注，在本屆本屆北京車展，途觀X也進行了首發。

上汽大眾途觀X

  外觀方面，途觀X的前臉造型秉承大眾家族化標誌性語言，頗具氣勢。全新設計的上格柵面積增大，修長前燈造型呼應車身側面線條，讓前臉更顯活力動感。格柵內部橫向飾條精緻，富有立體感的細節保留了SUV的特色，專屬設計“R”標識鑲嵌于格柵中，透露其R-line的特殊身份。途觀X的側面是其最大亮點所在。俯衝式的車身姿態與修長動感的車窗造型，跨界的視覺效果引人注目。轎跑車的側面輪廓極具動感，溜背式車頂線條延伸至尾部，配合上翹的動感尾翼設計，營造出蓄勢待發的姿態。

上汽大眾途觀X內飾

  內飾方面，途觀X在用戶最常使用的地方都採用了全觸摸的設計，全面提升整車的檔次和科技感。多功能按鍵區域升級為高光黑一體式觸摸面板，只需輕按所需功能標識，即可實現功能選擇。精緻的金屬銀飾條、酷炫的“R”字標識，兩側包覆細膩的打孔皮，和方向盤加熱等，大幅提升了科技感、檔次感和舒適感。同時方向盤的全新HOD (手離方向盤監測)功能，可在行車過程中，通過電容器信號時刻識別駕駛員雙手是否抓握方向盤。

上汽大眾途觀X

  動力方面，新車搭載的依舊是上汽大眾旗下車型中非常常見的動力組合，提供330TSI和380TSI兩種動力，即搭載2.0T發動機的低高功率版本，最大功率分別為186馬力和220馬力，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

  車型：福特Mustang Mach-E

  亮點：純電動“野馬”

  在2019年的洛杉磯車展期間，福特Mustang推出了首款純電SUV車型——Mach-E。而在本次北京車展上，新車迎來國內首發亮相。

福特Mustang Mach-E

  外觀方面，即便Mach-E是一款純電動車型，但在外觀上依舊參考了眾多Mustang的經典設計元素，長車頭、機蓋上隆起的筋線、銳利細長的前燈組以及燈組內部的豎型結構等，均突顯出美式性能車的力量感。此外，溜背式的車頂線條以及與現款Mustang相似度頗高的尾燈組設計等，均再次強調其擁有純正的Mustang血統。而封閉式的前格柵以及隱藏式的門把手等，則在一定程度上表明其新能源車的本質。

福特Mustang Mach-E內飾

  內飾方面雖然並未公開，但從之前海外資料來看，相比外觀上還保留了許多Mustang家族設計，Mach-E的內飾可以説變化巨大，極簡科幻的設計風格很符合當下人們對純電動車的審美，各種功能設計依舊保持了人們熟悉的方式。新車中央部分豎置的15.5英寸中控屏尤為吸睛，底部僅留有一個旋鈕進行操作。此外，新車螢幕內部還搭載有最新版本的SYNC系統，支持OTA升級、並帶有自然語音識別等交互功能。與此同時，新車在駕駛位前方也設置了一塊全液晶儀錶，行駛信息顯示得較為全面。

福特Mustang Mach-E

  動力方面， Mustang Mach-E標準續航版本動力系統最大功率均為258馬力，後驅或全驅版本的峰值扭矩分別為415N·m和565N·m，0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒；長續航後驅版動力系統最大功率為210kW（286Ps），峰值扭矩為415N·m，0-96km/h加速時間為6.5秒；長續航全驅版本動力系統最大功率為248kW（337Ps），峰值扭矩為565N·m，0-96km/h加速時間為5.5秒；GT版本的最大功率為324kW（465Ps），峰值扭矩為830N·m，0-96km/h為3.5秒。

焦點輪播圖：