國際在線汽車頻道消息：六大品牌悉數參展，多款全新車型重磅發佈，這是北汽集團在第十六屆北京國際汽車展覽會上給出的參展陣容。作為展會的“東道主”，北京車展向來是北汽集團發揮地域優勢的“主場秀”。此次北京車展北汽集團攜ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽福田、北京奔馳、北京現代登陸國展中心E4館，以清晰的品牌架構、升級的全新産品、強大的體系能力，展示北汽聚焦自主品牌、高品質發展的最新成果。
北京車展北汽集團展臺現場圖
從世界500強到3000萬輛 北汽集團的新起點
回顧北汽集團的發展歷程，從經歷當初引入薩博技術後的消化吸收再創新，到近年全集團上下圍繞“向製造服務型和創新型企業戰略轉型”發展戰略的推進與執行，北汽集團的發展目光似乎永遠比其它自主品牌看得更遠一些。或許正是得益於決策層面的高瞻遠矚，北汽集團所取得的成績也讓一眾自主品牌難以望其項背。
北汽集團累計産量突破3000萬輛
2020年8月10日，北汽集團累計産量突破3000萬輛。將鏡頭拉長，北汽産量從0到100萬輛用了35年，100萬輛到1000萬輛用了18年，1000萬輛到2000萬輛用了5年，2000萬輛到3000萬輛用了4年。正是得益於在消費市場的優異表現，北汽集團的商業價值也達到了一個全新的高度。數據顯示，2019年，北汽集團全年實現營業收入5012.3億元人民幣，同比增長4.26%，成為首家年營收突破5000億元人民幣的北京市屬國有企業。
北汽集團再度躋身世界500強
不僅如此，北汽集團還連續八年上榜《財富》世界500強，在最新一期榜單中，北汽集團排名第134位，中國汽車企業第4位。一系列耀眼的成績單，凝聚了數以千萬計車主的選擇和信賴，記錄著北京市汽車工業從無到有、發展壯大的全過程。
與國際知名企業牽手 打造高“含金量”朋友圈
汽車，這個由千萬個零件匯集而成的工業領域天之驕子，離開了多方合力的悉心打磨與調校，勢必無法成為用戶信賴的貼心夥伴。作為中國汽車企業的傑出代表之一，過去幾年裏，北汽集團先後與博世、採埃孚、海拉、松下、科大訊飛等産業鏈或跨界夥伴緊密聯手，建立圍繞智慧網聯技術的全價值鏈朋友圈。不僅如此，北汽新能源還與寧德時代、西門子、麥格納、百度、華為、京東、蘇寧、滴滴等企業建立戰略合作關係，圍繞電驅動、自動駕駛、智慧網聯等進行深度合作，推進聯盟化發展。
北汽集團與滴滴自動駕駛公司簽署戰略合作框架協議
今年，北汽集團與滴滴自動駕駛公司簽署戰略合作框架協議，作為目前國內唯一一家與滴滴自動駕駛公司建立戰略合作夥伴關係的車企，雙方將通過在汽車、人工智能及共享出行領域的深度合作，共同研發高級別自動駕駛定制車型，推動自動駕駛技術在中國産業化落地，助力汽車及出行産業實現顛覆性創新。
ARCFOX αT
綜合來看，北汽集團從最開始與戴姆勒、現代合作，成立北京奔馳、北京現代這樣的合資公司，完成早期的技術積累，到現如今北汽集團與麥格納、華為聯合打造的全球首款商業搭載5G技術的汽車産品ARCFOX αT，北汽集團多年來與眾多國際知名企業牽手，邁入技術再創新的新階段。在這背後，我們能看到北汽與眾多國際知名企業的通力合作，同時也能看到北汽集團力求實現“高”、“新”、“特”發展戰略的堅定步伐。
向製造服務型和創新型企業轉型 北汽集團步伐堅定
隨著電動化、智慧化、網聯化、共享化等趨勢的不斷推進，人們對於汽車的需求、購買、使用、服務等方面都發生了變化，企業不再是以單純的造車、賣車來實現盈利。面對著産業鏈共生、共享的生態圈時代，産品和服務也都開始發生革命性變化。汽車行業也正在面臨一次重大的變革，全方位的模式創新正在給汽車産業的發展帶來新的動力。
“從傳統製造型企業向製造服務型和創新型企業轉型” 這是北汽集團的戰略轉型方向，而轉型的核心不僅要求北汽集團圍繞整車製造強化上下游産業鏈支撐，同時還要圍繞用戶出行需求強化綜合出行服務能力。在這高瞻遠矚的轉型戰略要求下，北汽集團通過多年努力，再次走在了一眾自主品牌的前列。
BEIJING RADIANCE概念車
在此次北京車展中，北汽集團旗下汽車零部件業務平臺海納川攜“輕量化、電動化、智慧化、網聯化”領域的最新産品和技術成果在W1-W04展位亮相，展現北汽集團在整車製造、上下游産業鏈領域的強大技術支撐。此外，北汽集團旗下出行服務平臺華夏出行將聯合北汽集團志願服務團隊為車展提供運營服務支持，12輛北汽自主品牌汽車在車展附近停車場做免費擺渡，落實圍繞用戶出行需求，強化綜合出行服務能力的轉型需求。
寫在最後：
從品牌發展的高度來看，北汽集團的表現可以説是從蟄伏跟隨走向引領發展的上升線，像一位自主品牌開拓者一樣，在行業的變局中破局向前。相信未來即便市場環境如何變化，憑藉著可貴的意志和卓越的能力，北汽集團必將再創輝煌，體現出首度經濟“壓艙石”的責任與但當。（作者：劉拓）
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