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刷新國內造車新勢力交付記錄 理想ONE的“獨自守望”

2020-12-21 14:01:03 | 來源:中央廣電總臺國際在線 | 責編:韓東林

  國際在線汽車頻道消息:自2019年12月4日開啟交付,至2020年12月18日累計交付3萬輛,理想ONE以一年零14天的時間刷新了國內新勢力造車品牌交付3萬輛用時最短的記錄,對於理想汽車而言這也是里程碑式的一刻。在品牌旗下僅有一款車型且未與出行公司合作的大背景中,理想ONE的成績單更顯含金量,在平穩度過入市初期的重重險阻後,更受資本市場青睞、新能源市場愈加向好的新環境下,理想汽車後續的發展軌跡更加值得關注。

刷新國內造車新勢力交付記錄 理想ONE的“獨自守望”

理想ONE

  “孤膽英雄”式的勝利

  理想ONE在2020年1-11月累計銷量達到26,836輛,遙遙領先身後的競品車型,也在數個單月新能源SUV銷量榜單中拔得頭籌。因此,理想汽車能夠刷新造車新勢力交付3萬輛用時紀錄,並不會讓人感到太過意外。作為對比,當下同樣風頭正勁的蔚來汽車達成交付3萬輛用戶一年零六個月,並且是在ES8/ES6兩款車型在售的狀態下達成的,也側面說明理想ONE這款車型在市場中的認可度——以品牌唯一一款在售車型的身份勇奪銷量頭名,理想ONE(配置相同,區分6座/7座版)創造了“孤單英雄”式的勝利。

刷新國內造車新勢力交付記錄 理想ONE的“獨自守望”

2020年1-11月新能源中大型SUV銷量排名

  將理想ONE交付的3萬輛拆分,則可以看到另外一條重要的銷量走線,2020年6月理想ONE完成第一個1萬輛的交付、10月交付量達到2萬輛、12月則達成3萬輛交付。從7個月到4個月再到2個月,理想ONE萬輛交付的速率在大幅提升,雖然這樣的增勢不會是常態,但至少說明在理想ONE上市的一年多時間內,正在有越來越多的消費者選擇理想ONE。這一點在車輛使用滿意度調查中也有所體現:有98.4%的理想ONE用戶表示對車輛使用滿意,並願意推薦給身邊的朋友購買。

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理想ONE

  在交付渠道方面,理想汽車也在加速推進,截止11月30日,理想汽車在全國已設有45家零售中心,覆蓋38個城市;售後維修中心及授權鈑噴中心97家,覆蓋全國72個城市。隨著銷售終端與後續服務體系的不斷完善,理想的銷售端口與服務水平將同步提升,穩固現有銷量的同時創造更多的發展空間。

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銷售端口與服務體系

  “沒得選”也“不用選”

  放眼銷量榜單前十位,僅有理想ONE一款採用增程式混動技術的車型,但絕不能說明理想ONE是吃到了增程式混動無視“里程焦慮”的紅利而銷量成績出色。在理想ONE之前增程式混動車型的銷量普遍不及純電動車型,甚至可以說並不被消費者普遍接受,在無法享受新能源政策優惠的前提下,理想汽車在自家首款車型上主打增程式混動算得上一步險棋。

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增程式混動技術

  為何消費者樂於接受增程式混動的理想ONE?源於產品精準的定位。中大型豪華SUV市場需求近年來快速增大,但在新能源領域這一細分市場投放的產品並不密集,並且絕大多數產品都以進口身份入市,價格區間高高在上,理想ONE以30萬元級的定價策略成功的為自己搭建了廣泛的潛在用戶基礎。而在理想ONE的價格體系內,增程式混動的優勢得到充分發揮,在不需要面對充電問題、電池衰減等純電動新能源產品桎梏時,消費者面對理想動力系統“沒得選”的狀態時,也就欣欣然轉變為“不用選”的從容。

刷新國內造車新勢力交付記錄 理想ONE的“獨自守望”

理想ONE內飾

  此外,理想ONE通過OTA不斷完善產品的能力也讓新老用戶能夠持續體驗到產品的新鮮感,理想汽車通過APP、客服、內側用戶等不同渠道收集用戶建議,根據最真實的用戶建議已經為理想ONE完成了10次OTA升級,新增了33個全新應用與功能並優化了60余項功能。通過OTA功能不斷升級優化產品的能力,相對弱化了車型“沒得選”的客觀情況。

  寫在最後:

  隨著理想ONE成功的市場反饋,理想汽車也迎來了東風嵐圖這樣同樣瞄準增程式混動系統的新對手,同時也有更多傳統車企在新能源領域集中火力,理想ONE雖然短期內的市場地位相對穩固,但在瞬息萬變的車市洪流中,理想ONE“獨自守望”的狀態顯然不是長久之計。理想汽車的經營現金流已經實現兩個季度為正,並在12月增發了4700萬股美國存托股票,手握超過300億元的現金儲備,對於一家新興的造車新勢力企業而言,理想汽車有著充足的底氣。在產品熱銷且資金充裕的狀態下,理想汽車正在加大針對自動駕駛以及下一代純電動車型的研發,隨著未來產品矩陣逐步完善,“理想TWO”“理想THREE”們值得期待。(作者:黃屾)

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