國際在線汽車頻道消息：隨著年輕購車客群的崛起，讀懂年輕人成為各大汽車品牌在當下最重要的目標。什麼樣的座駕才會受到年輕消費者的喜愛？外觀+性價比或許是一種答案，但也因此出現了大量的同質化産品，消費者無從下手，自然也談不上喜愛。

  事實上，在青年文化不斷崛起的當下，唯有洞察年輕人的生活，才能真正了解他們的需求。作為國內合資品牌中的特色精品車企，長安馬自達通過次世代MAZDA3昂克賽拉與MAZDA CX-30開闢出一種全新思路，而全新世代雙車也成為了其激發年輕人興趣的“圈粉利器”。

MAZDA3昂克賽拉與MAZDA CX-30

  全新世代 不單是産品換代

  互聯網高度發達的時代，消費只需要動動手指就能詳細了解到産品的性能、參數、配置等一系列信息，靠行銷包裝出來的“全新換代車型”已經很難再打動他們。不同於換湯不換藥式的産品更新，全新世代即是從全新的開發理念出發，依託設計理念與技術應用等一系列革新來打造車型，從魂動2.0設計哲學到創馳藍天車輛構造技術，再到SEB蝶形倣生懸架等都是其全新世代的産物。

創馳藍天車輛構造

  與此同時，搭載全新世代科技的次世代MAZDA3昂克賽拉與MAZDA CX-30也迅速收穫國內外媒體與測評機構的認可，前者接連斬獲2020中國年度車大獎、2020世界年度設計車大獎、2020北美IIHS安全碰撞測試TSP+最高評價與2020中保研C-IASI安全碰撞測試最高G（優秀）評價，後者則收穫2020世界年度車三強、2020德國紅點設計大獎；2020北美IIHS安全碰撞測試TSP+最高評價涵蓋綜合、設計、安全等多個領域，值得一提的是，世界年度車與中國年度車作為汽車行業的權威大獎往往會頒給行業內極具突破性和前瞻性的車型，二者的産品價值可見一斑。

MAZDA3昂克賽拉

  以人為本，不只是行銷概念

  “以人為本”是許多車企都在宣傳的設計理念，但真正的以人為本，並非一塊觸摸屏就能夠實現的，是否將真正將駕乘者的感受作為開發核心才是評判依據。

  當你步入車內，無論次世代MAZDA3昂克賽拉還是MAZDA CX-30，你都能充分感受到以人為本的開發哲學對於駕乘者的關照。所有元素造型均以駕駛者為中心呈左右對稱的佈局，同時正對駕駛者，強化人車間的一體感，並通過簡化駕駛艙以外的元素，以凸顯駕駛艙的存在感，朝向駕駛席一側的中控屏、充分支撐手臂的中央肘托設計，可謂是在緊湊級的尺寸中打造出了一個明朗通透的駕乘空間。相比那些粗放的機械設計，這些才是真正能夠打動和“種草”年輕消費者的關鍵。

空間設計優越

  當然，次世代MAZDA3昂克賽拉與MAZDA CX-30對於駕乘者的關懷，遠不止于空間設計。針對消費者關心的車輛安全性能，兩款車型均搭載全新SKYACTIV-BODY創馳藍天高剛性車身，980-1800MPa的超高強度鋼材使用率高達30%，590兆帕以上鋼材使用率也達到54%，這意味著整個車身有一半以上的部分由高強度鋼材組成。此外，SRS安全氣囊系統亦是全係標配，前方、側方、後方以及膝蓋處均有設置安全氣囊，緩衝撞擊壓力。

980-1800MPa的超高強度鋼材車身

  追求爆款，不如先打造精品

  雖然網紅産品、網紅車型在當下層出不窮，但這樣的“爆款思維”其實並不適用於所有品牌。與其追求爆款稱號，不如用實在的品質打動消費者，畢竟品質直接決定了産品口碑，而口碑則關係到産品與品牌的市場表現。

馬自達組裝工廠

  11月，北美汽車市場權威機構《消費者報告》發佈了2020年度最新的汽車可靠性調查報告，馬自達品牌以5款高分入圍車型成功登頂榜單，MAZDA CX-30更是獲得了95分的極高評價，足見其市場口碑。而在國內，次世代MAZDA3昂克賽拉與MAZDA CX-30均誕生於馬自達海外工廠——長安馬自達南京工廠。為保證國産化車型的全球性品質，長安馬自達以馬自達全球相同的品質標準實施整車評價。近期投産啟用的全新的柔性化車門蓋自動裝配線，採用全方位高新自動化解決方案，其中機器人視覺引導技術、機器人自動擰緊技術等多項核心技術位居國內前列，有效保障出廠産品的品質與可靠性。

設計以人為本

  極具競爭力的産品價值、真正以人為本的研發設計、同步全球的製造工藝讓長安馬自達次世代雙車逐步成為其所在細分市場中的標杆車型，亦成為了長安馬自達的“圈粉利器”。新世代下的長安馬自達還會繼續為市場、為消費者帶來精品車型。（圖片來源：長安馬自達）