北京市打造又一趟“開往春天的列車”

2020-03-05 09:38:14|來源:北京日報|編輯:尹紅燕

  本報記者 曹政

  繼S2線之後,北京正打造又一趟“開往春天的列車”。市發改委近日下達市郊鐵路懷密線景觀提升工程專項建設任務,主要涉及昌平、懷柔、密雲段沿線造林綠化和環境整治。市發改委相關負責人介紹,項目將重點在鐵路沿線兩側可視區開展造林綠化、環境美化,吸引更多遊客乘坐懷密線。

  三區綠化總面積1.1萬畝

  市郊鐵路懷密線連接中心城區、懷柔科學城,途經紅螺寺、雁棲湖、古北水鎮等著名景點,是市區通往東北部生態涵養區的重要聯絡線。線路全長133.4公里,跨越4個區,途經6站,其中海淀段4.7公里、昌平段46.1公里、懷柔段32公里、密雲段50.6公里。

  此次市郊鐵路懷密線景觀提升工程分為昌平區、懷柔區、密雲區3個項目,實施總面積11149畝,其中新增造林8652畝、改造提升2497畝。

  具體來看,昌平段項目總面積3232畝,新增造林2355畝、改造提升877畝;懷柔段項目總面積1913畝,全部為新增造林;密雲段項目總面積6004畝,其中新增造林4384畝、改造提升1620畝。

  景觀設計突出春花主題

  市發改委相關負責人介紹,項目將重點在鐵路沿線兩側可視區開展造林綠化、環境美化,吸引更多遊客乘坐懷密線,把懷密線建設成為展示首都生態建設的示範線、感受自然山水的風景線、帶動生態涵養區綠色發展的旅遊線,服務推動沿線區域生態旅遊等綠色產業發展。

  “在景觀設計上充分考慮了乘客視野。”這位負責人說,沿線將結合市郊鐵路懷密線功能定位,按不同視野分類種植苗木,重點補植春季開花的早櫻、玉蘭、榆葉梅、山桃、山杏等亞喬木,配置二月蘭、馬藺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被,突出春花主題,同時增加欒樹、黃櫨、元寶楓等彩葉樹種,增強秋冬季景觀效果。

  五座車站“一站一景”

  從方案上看,該項目規劃建設“一線、三段、五站、十點”。

  其中,“一線”即建成薈萃山水林田湖草果生態資源、感受四季變化的生態綠廊線。“三段”包括平原、淺山、深山三種不同的自然地貌:平原(城市)段,從始發站出發至昌平山前隧道口,呈現“整潔大氣、城市綠廊”的景觀效果;山前(郊野)段,自昌平山前隧洞口至懷密交界,呈現“綠海田園、大地景觀”效果;山區(自然)段,自懷密交界至古北口,呈現“自然野趣、層林盡染”的景觀效果。

  懷密線沿線六座車站,除始發站清河站位於城市街區外,其餘五站按照所處區域資源特點,實現“一站一景”:昌平北站,以太平花為植物特色,寓意昌順平安;雁棲湖站,以海棠為植物特色,寓意富貴滿“棠”;懷柔北站,以市花月季為植物特色,寓意四季如意;黑山寺站,以銀杏為植物特色,延續古寺銀杏區域文脈;古北口站,以黃櫨為植物特色,與周邊自然景觀完美融合。

  據介紹,項目將打造十處景觀節點,豐富乘客的視覺體驗。市郊鐵路懷密線景觀提升工程已列入《北京市新一輪百萬畝造林綠化行動計劃2020年度建設總體方案》,預計今年5月底完成主體工程。

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