國際在線汽車頻道消息：2019年第十七屆廣州國際汽車展覽會（下文簡稱：廣州車展）將於11月22日正式開幕，自2003年創辦以來吸引海內外眾多汽車廠商參展，此次也不例外。隨著SUV在國內汽車市場的盛行，SUV一度成為各大汽車廠商獲利的重要車型。而當下SUV車型市場競爭越發激烈，推出全新車型以及換代車型就顯得尤為重要，眾多廠商無一例外的將目光瞄準在廣州車展，這其中自主品牌更是將主銷車型集中在廣州車展進行集體換代。本文將針對自主品牌中主銷的緊湊型SUV進行介紹讓大家先睹為快。

  車型：長安CS55 PLUS

  新車看點：“PLUS”不僅體現在車身尺寸

長安CS55PLUS

  全新CS55PLUS採用與長安CS75 PLUS相同的“禦岳生命動感”設計理念，使得外觀與此前相對保守的現款有了不小的改善，整車更加年輕、運動。車身線條依舊和現款車型並無太大區別，只是在尺寸方面有所改動。全新CS55PLUS長寬高分別為4500mm1860mm1690mm，軸距為2650mm，除寬度增長50mm其他與現款並無區別。

長安CS55PLUS 車尾設計

  內飾方面，新車採用了採用環抱式駕艙設計並將中控設計的偏向於主駕駛側，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。同時還配備了一體式大屏由10.25英寸全液晶儀錶與10.25英寸中控顯示屏組成，相比現款車型科技感有了不小的提升。

長安CS55PLUS內飾設計

  同時，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、遊艇式擋桿，搭配中控臺大面積軟質搪塑材質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，不難看出全新CS55PLUS以及完全摒棄了現款車型的保守，從而將為整車年輕氣息展現在消費者眼前。不過遺憾的是作為換代車型動力方面並沒有改動，採用和現款完全相同的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156Ps，並搭配6速手動或6速手自一體變速箱。

  車型：廣汽傳祺GS4

  新車看點：GPMA平臺首款車型 整車尺寸大有提升

廣汽傳祺GS4

  作為同級別競爭對手的廣汽傳祺GS4同樣在設計方面下了不少功夫，更為誇張的設計風格很好的迎合了當下年輕消費者的需求。此外，作為廣汽傳祺GS4第二代産品，該車是廣汽首款基於全新GPMA平臺模組化架構（GAC GlobaI PIatform ModuIar Architecture）打造的SUV，憑藉全新平臺的延展性全新GS4在車身尺寸上相比現款有了不小的突破，長寬高分別為4545mm1856mm1700mm，軸距2680mm，長度比此前增加了20mm，寬度增加了4mm，高度增加了15mm，軸距增加了40mm。

廣汽傳祺GS4車身設計

  而內飾方面相比現款車型也是有了很大進步，兩塊12.3英寸的螢幕，搭配上大面積軟質包裹的附件以及更為年輕化的細節處理，讓新車內飾營造出更為年輕且更加精緻的感覺。不過動力系統方面並沒有改動，採用的依舊是此前1.5T渦輪增壓發動機及傳動系統，只是增加一個低功率版本供消費者選擇。

  車型：奇瑞瑞虎7

  新車看點：判若兩人的全新設計

奇瑞瑞虎7

  作為三款車型中最為神秘的奇瑞瑞虎7，在廣州車展前並未流露出很多官圖，只是公佈了量産概念車渲染圖，不過從最新的圖片中也發現了不少端倪。全新奇瑞瑞虎7在造型設計上與現款有了翻天覆地的變化。採用了與現款瑞虎8相同的設計理念，前臉採用了超大尺寸的進氣格柵，並帶有放射狀的鍍鉻裝飾點綴，兩側採用了細長的“開眼角”大燈，內部的矩陣式LED大燈以及三道獠牙式日間行車燈形狀配合前臉造型辨識度很高，隨之營造出虎虎生威的氣勢。

奇瑞瑞虎7車身線條

  車身側面採用了當下最為流行的懸浮式車頂設計，一改往日的平庸，搭配全新設計的車身腰線使得整臺車動感十足。此外新車尺寸也有所增加，長寬高分別為4500mm1842mm1746mm，2670mm的軸距，相比現款長度增加30mm，寬度增加5mm，高度增加76mm。動力方面，或將搭載奇瑞的兩套不同動力總成，分別最大功率為156Ps的1.5T發動機以及最大功率為197Ps的1.6T發動機，而1.5T版本發動機則與現款瑞虎7完全相同。

奇瑞瑞虎7車尾設計

  寫在最後

  長安CS55PLUS、廣汽傳祺GS4以及奇瑞瑞虎7三款緊湊型SUV都有了不小的突破與現款相比判若兩人，但不得不説以目前現有的情況來看，廣汽傳祺GS4憑藉全新底盤的使用、奇瑞瑞虎7憑藉出類拔萃的設計感在吸睛程度上或許要高於長安CS55PLUS。在當下競爭日益激烈的自主品牌SUV領域中，上述三者的出現或許可以再一次成為該領域中炙手可熱的産品，為各自對應的品牌銷量做出貢獻。（圖片來源：官方供圖 作者：尹壯志）