國際在線汽車頻道消息：10月31日，一汽大眾旗下首款小型SUV探影正式亮相，該車也是首款懸挂大眾新logo的車型。探影的出現不僅填補了一汽大眾在小型SUV市場中的空缺，同時進一步完善一汽大眾SUV家族的産品矩陣。相信憑藉大眾一貫強有力的技術支持以及龐大的群眾基礎，全新探影不僅可以成為一汽大眾的全新增長點，同時也會在未來小型SUV市場中佔有一席之地。

一汽大眾探影

  平臺、背景做支持 探影欲做新“爆款”

  全新探影作為T-Cross途鎧的姊妹車型同樣基於大眾旗下MQB A0平臺所打造，並且和現款奧迪Q2L也是相同的平臺，MQB A0平臺的使用讓全新探影實現了與高級別産品零件共享。得益於MQB A0平臺延展性，全新探影車身尺寸為，長4194mm寬1760mm高1601mm，軸距達到2651mm，相比海外版T-Cross的2551mm軸距增長了100mm，這樣的提升對於一台小型SUV便顯得尤為明顯，再搭配“短懸長軸”的設計理念，讓全新探影的車內空間得到了不小的提升。如果説全新探影憑藉MQB平臺使其得到了質的改變，那麼一汽大眾旗下其餘“探”字輩車型便為探影的“量變”提供不小幫助。

大眾全新Logo造型

  眾所週知，一汽大眾近一年在SUV細分市場先後發力，此前一汽大眾旗下並沒有SUV車型，能在這樣短時間內完成現在的産品矩陣正式模組化平臺發揮的作用。以探岳為例，探岳憑藉更為年輕的設計、一汽大眾品牌在市場中多年的群眾基礎，以及過硬的産品力贏得了不少消費者的認可，據乘聯會數據顯示，2019年9月探岳單月銷售22093台，成為合資品牌SUV9月銷量冠軍，上市僅1年的探岳便獲得了“銷量王”的稱號，不難看出消費者對這款産品的認可程度。有了自家“大哥”群眾基礎做支持，外加模組化平臺的技術背書全新探影自然也就更容易被消費者接受和認可。

一汽大眾探影內飾設計

  “雙車戰術”再現 力爭後來者居上

  縱觀當下小型SUV車市場，大部分合資品牌均有涉及小型SUV車型領域，排在前列品牌絕大部分均採用“雙車戰略”，如本田旗下的XR-V與繽智、豐田旗下的CH-R與奕澤。憑藉進入市場時間相對較早亦或是全方位的創新已經各自獲得相對應消費群體的認可，在小型SUV市場中佔有一席之地，此時一汽大眾才涉足小型SUV領域或許顯得有些略晚，但這或許便是一汽大眾的“戰術”。

一汽大眾探影車尾設計

  一汽大眾探岳便是最好的證明，在探岳上市之前，一汽大眾在中型SUV領域一直處於空白的狀態，其他各合資品牌在中型SUV領域相繼發力並獲得不錯的成果。一汽大眾通過同級別其他品牌車型對市場進行試水，看是否被消費者接受，從而達到後來者居上的態勢。而之所以一汽大眾可以採用這樣的“玩法”便是得益於模組化平臺的作用。反觀小型SUV也是如此，小型SUV市場已經被其他同級別競爭對手佔據，大眾憑藉模組化平臺優勢先後在半年內推出T-Cross途鎧和探影，完成在小型SUV市場中的“雙車戰略”，從而擁有了和其他競爭對手一較高下之力，相信在未來定可以在小型SUV領域站穩腳跟。

一汽大眾探影車身設計

  寫在最後

  全新探影不僅是彌補一汽大眾SUV架構空缺的産物，更是大眾在華征戰多年，對市場整體把握的體現。隨著全新探影的出現，小型SUV市場將會更加激烈，探影或許可以憑藉過硬的産品力以及廣為人知的品牌影響力從眾多競爭者中脫穎而出，成為小型SUV的後起之秀。（圖片來源;官方供圖 作者：尹壯志）