國際在線汽車頻道消息：剛入行時編輯在評價一款車有很多指標需要考量，諸如空間、動力、配置等都是左右一台車優劣的重要指標。不過或許是隨著消費觀念的轉變，越來越多風格化的産品不斷涌現，這些冰冷的數據已經很少再被提及，很多消費者更關心這臺車給自己帶來的感覺。

奧迪Q3轎跑

  這種感覺就像是棋逢對手、酒逢知己一般，來源於每一次駐足時對設計的賞析；來源於激烈駕駛時的動力銜接；來源於娛樂系統與駕駛員使用習慣契合與否。就像筆者今天試駕的這臺奧迪Q3轎跑那樣，雖然你很難用傳統指標和理性層面去定義它，但當你願意以更加感性的眼光去審視它時，心動的感覺就會在心中萌芽。

  外觀：有風格 有態度

  提起奧迪Q3，首先浮現在腦海中的或許還是那個圓潤精緻的産品形象，但隨著全新一代奧迪Q3的發佈，一副見棱見角、活力四射的外形設計再次吸引了無數年輕消費者的目光。如果説奧迪Q3的改變是奧迪遵循市場規律主動求變，那麼本次試駕的奧迪Q3轎跑這類風格化的産品，則是奧迪品牌理念轉變的一種表達。

奧迪Q3轎跑車頭設計

奧迪Q3轎跑進氣格柵

  八邊形的前進氣格柵內部採用了六邊形的造型，同時在六邊形上還附加了鍍鉻點綴，這種如同繁星般的進氣格柵也是區別奧迪Q3和Q3 轎跑的一個顯著特徵。矩陣式LED大燈在奧迪Q3轎跑上自然也有配備，這也絕對是同級別車型中一大亮點，在夜間行駛中無論是過彎、還是通過交叉路時可以根據道路情況來實現光束自適應調節。

奧迪Q3轎跑車尾

  來到車側，這也是奧迪Q3轎跑外形設計最具辨識度的視角，掀背式的設計給該車增添了不少運動氣息，多條腰線的疊加也讓該車在視覺上呈現向前俯衝的效果。車身尺寸方面，奧迪Q3轎跑的長寬高分別為4518mm、1843mm、1573mm，軸距為2680mm，與奧迪Q3相比長了23mm，車頂高度降低43mm。奧迪Q3轎跑的車尾部分也在一些設計細節方面有所更改，這些改變依舊是要凸顯轎跑二字。例如快速下降的線條讓奧迪Q3轎跑的車尾看上去更寬更扁，車頂的尾翼與後備箱蓋上凸起的線條也讓該車看上去更具視覺衝擊力。

  內飾：很高級 很科技

  進入車內便會發現，奧迪Q3轎跑的內飾變化則更加突出高級感與科技感。尤其是多種材質的拼接帶來了與眾不同的感官感受，這種細節處理能在仔細品鑒中不斷帶來驚喜。此外，奧迪Q3轎跑還配備了12.3英寸全液晶儀錶，不僅清晰度夠好，並且其介面佈局上邏輯清晰，能讓新手司機快速上手，輕輕鬆鬆通過方向盤上的多功能按鍵進行操作。

奧迪Q3轎跑內飾

  試駕車配備的是視覺效果更加運動的平底方向盤，搭配兩側功能齊全的控制按鍵，這套方向盤無論是視覺效果還是實際體驗感受都十分出色。

奧迪Q3轎跑方向盤

  在中控臺區域所配備的是10.1英寸觸控屏，並且支持車聯網及原廠導航。同時，該車機系統UI介面的流暢度表現還是非常出色的。奧迪Q3轎跑的車內採用了多種材質拼接，帶來了與眾不同的感官體驗，這種細節處理能在仔細品鑒中不斷帶來驚喜。

10.1英寸中控屏

  體驗者身高175CM，坐進駕駛席調整好坐姿，手腕位置與方向盤齊平，頭部空間還有一拳余量，腿部與駕駛臺之間，空間也足夠充裕。在保證駕駛員最佳位置的同時，同一位體驗者移步後排，這時頭部空間還有三指余量，腿部空間則接近兩拳。

奧迪Q3轎跑空間表現

  駕駛：無愧“轎跑”之名

  奧迪Q3轎跑在動力方面提供了4款車型供消費者選擇，分別搭載1.4T和2.0T高/低功率發動機，全係標配7速濕式雙離合。其中筆者試駕的45TFSI車型搭載的是一台2.0T高功率渦輪增壓發動機，並配備了quattro四驅系統，在4500-6200rpm時可爆發出162kW的最大功率，在1500-4400rpm時可爆發出350N·m的峰值扭矩，這套變速箱與發動機步調一致，日常升/降擋動作果斷機敏。

45TFSI發動機

  2.0T高功率發動機的動力表現值得稱讚，動力儲備完全可以勝任日常駕駛，即使是偶爾激烈駕駛也能夠十分從容愜意。在日常駕駛時，油門踏板被調校得恰到好處，輕踩油門並不會感覺調教太過靈敏，深踩之後雙離合變速箱降檔速度非常迅速，以提供你所需的動力。奧迪Q3轎跑提供了五種駕駛模式選擇，分別為“越野、舒適、自動、動態、個性化”。在“自動”模式下，車輛可根據不同路況來自動調整，而“舒適”模式則十分適合日常代步使用。

奧迪Q3轎跑動態

奧迪Q3轎跑動態

  如果想體驗駕駛激情，那麼僅需將駕駛模式調整至“動態”，此時這臺奧迪Q3轎跑的表現，則更像是一台緊湊級運動轎車。靜謐性方面，無論是風噪、胎噪還是發動機噪音，這臺奧迪Q3轎跑都超出了筆者的預期，不僅符合一台豪華品牌緊湊型SUV的表現，甚至還處於中等偏上水準，滿足運動感的同時，也並沒有降低豪華質感。懸架配置方面，奧迪Q3轎跑採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，底盤調教整體偏向硬朗，能夠在高速過彎時提供足夠的側向支撐，在過減速帶時也足夠乾脆利落。

  競爭力分析：

  就像很多人説的那樣，風格化的産品，不一定能得到絕大多數消費者的選擇，但它卻是傳達品牌理念的最佳載體。而筆者本次試駕的奧迪Q3轎跑就是這樣一款特點鮮明的車型，如果你僅是想擁有一款不會出錯的産品，那麼奧迪Q3可能更加適合你，不過如果你是一個相信“感覺”的年輕消費者，那麼在體驗過這臺奧迪Q3轎跑後，相信也會找到無數心動的理由。（作者：劉拓）