北京西城4900車位將實現電子收費

　　原標題：西城區公佈今年緩堵計劃 推進錯時停車“共享車位” 西城4900車位將實現電子收費

手帕口鐵道口“平改立”工程將進行收尾工作 攝影/本報記者 袁藝

　　昨日（3月14日），西城區住建委、交通委和交管部門相關負責人做客“治堵大家談”節目，介紹西城區今年的緩堵計劃。在訪談中相關負責人透露，根據計劃今年西城區51條道路近5000個車位將實現電子停車收費。目前，西城區一直在推進錯時停車，現已有部分街道開始推廣用手機APP實現共享車位。

　　兒童醫院將增加停車場

　　在3月14日的“治堵大家談”節目中，西城區住建委相關負責人表示，目前西城區道路達到263公里，規劃實現率超過60%，西城區現有軌道交通6條，包括26個地鐵站，公交車線路和車站密度很高，整體上交通條件較好。

　　但該負責人坦言，因為西城區處於城市核心區，有向心交通和過境交通的雙層壓力，尤其是過境壓力較大。“（擁堵）集中在二環路，西二環日均擁堵可長達十幾個小時”。同時，進城聯絡線也存在通勤時段嚴重擁堵的現象，加上西城區著名醫院和重點學校多，使得周圍交通壓力很大。

　　比如，北京兒童醫院的停車需求很大,對此醫院針對停車和落客這兩種不同需求設置隔離欄杆，以便根據需要分流。同時有關部門遷移了附近的公交車站，增加了醫院的落客通道。

　　此外，兒童醫院北門會建設臨時通道方便市民進出，緩解正門壓力，醫院還將增加停車場方便患者就醫。

　　手帕口鐵道口將進行“平改立”

　　據悉，今年西城區將推出一系列措施緩解交通擁堵。其中一個重點工作是在長期擁堵的手帕口鐵道口完成“平改立”工程，即將原本鐵路與人行道、汽車道相交的平面交通變為互不影響的立體交通。

　　相關負責人介紹，目前手帕口鐵道口“平改立”工程已進入收尾階段。因為工程的最後部分需要進行20天左右的斷路，目前相關部門正在申請這段時間抓緊施工，差不多今年6月份此項工程將徹底完成。工程完成之後，鐵路道口下方將建涵洞，行人、車輛經過鐵路道口將不再和過往列車相互影響。

　　在道路建設的同時，西城區也將繼續完成慢行系統，方便自行車等非機動車通行。據計劃，今年將在西城區的22條道路上建設25公里的慢行系統。

　　4900個車位將電子停車收費

　　停車也是影響西城區交通的大問題，尤其廣外地區、馬連道地區等密集居住區，夜間違法停車現象嚴重。相關負責人介紹，因為空間緊張，“去年新增的1000多個車位是通過雙層停車實現的，我們共提供了1100多個車位給小區居民使用”。

　　同時，西城區一直在推進錯時停車，比如槐柏樹街的周邊單位，一共提供了1000多個車位在夜間錯時提供給居民。德勝街道開發了“德勝停車”APP，利用手機APP，將黃寺大街24號院的27個老百姓長期租用車位拿出來共享。“雖然説只有27個車位，但規模將逐漸擴大，今年將擴大到100多個車位。”西城區交通委相關負責人表示。

　　除了錯時停車，今年西城區還將繼續推進路側停車電子收費。今年西城區51條道路4900個車位將實現電子停車收費。

　　文/本報記者  劉珜