北京疏堵工程三大重點項目完工

　　原標題：建國路輔路、京通輔路、劉家窯橋通行提速

　　疏堵工程三大重點項目完工

密雲馬北路改建完工

連接香草藝術莊園、古北水鎮和古北口長城、司馬臺長城等風景名勝區的密雲馬北路改建工程日前完工。北京日報記者 潘之望攝

　　9月27日，北京市交通委路政局宣佈，北京市疏堵工程重點項目建國路（國貿橋-北京電視台北門路口）南側輔路拓寬改造工程、京通快速北輔路拓寬改造工程、劉家窯橋下路口改造工程順利完工，將陸續投入使用。此外，正在施工的蓮石路潮汐車道有望11月完工，將成為本市首條建在快速路上的潮汐車道。　　本報記者 孫宏陽

　　劉家窯橋東多了跨橋出口

　　細心的市民可以發現，老堵點兒劉家窯橋近日有了小變化：地鐵劉家窯站D口與過街天橋間增加了一條非機動車道，天橋內側還增加了一條右轉的機動車專用道，過去機非混行、車流倒灌至南三環主路的現象不見了。

　　路政局項目中心副主任王棟介紹，劉家窯橋位於南三環東路與榴鄉路相交路口，西進口交通流量大，且在劉家窯地鐵站D口位置存在道路瓶頸，擁堵排隊現象嚴重。此次改造中，拆除了路口西南側地鐵擋墻，拓寬西進口道路，增設一條機動車道及一條非機動車道。

　　此外，由於劉家窯橋東側缺少三環主路（外環）出口，部分本可以跨橋後出主路的車輛只能在上橋前出主路，經過橋下路口才能到達周邊目的地，加劇了橋下路口擁堵。因此，本次改造將劉家窯橋東側三環主路（外環）第一個入口改造為主路出口，引導一部分車輛跨橋後出主路，以此緩解劉家窯橋下路口擁堵。

　　建國路京通輔路拓寬改造

　　以往晚高峰，建國路國貿橋往東到北京電視臺這一段輔路都格外繁忙，去往燕郊、通州等地的公交線多達37條，排隊人數眾多。究其原因，一方面，步道難以滿足公交候車及行人通行需求，另一方面，機非混行加劇了輔路擁堵。

　　為此，改造工程對建國路南側輔路進行了拓寬。其中，工程西段（國貿橋-大北寫字樓）主要利用綠化帶新建3米寬的人行步道，將原有步道作為公交站臺使用；工程東段（大北寫字樓-北京電視臺）則新建了2.5米寬非機動車道和4米寬人行步道。王棟介紹，工程實施後，乘客候車環境明顯改善，行人平均通行時間減少30%至40%，輔路機動車通行效率也大大提高了。

　　再向東看，京通快速北輔路（會村收費站-雙橋路口）拓寬後也提速了。王棟介紹，該路段改造前，受京通快速北輔路北側世通國際大廈內部停車位不足影響，大廈門前違法佔用自行車道停車排隊現象嚴重，同時共享單車隨意擺放佔用自行車道，導致交通秩序混亂，甚至引起輔路交通癱瘓。

　　改造後，輔路由1條機動車道調整為2條機動車道，並在北側新建2.5米寬非機動車道和3米寬人行步道。工程實施後，輔路機動車道通行能力提高約70%，同時保障了非機動車出行安全。

　　蓮石路潮汐車道晚高峰啟用

　　記者了解到，備受關注的蓮石路潮汐車道有望11月完工，建成後將成為本市首條建在快速路上的潮汐車道。“在快速路上建潮汐車道，安全要求更高，難度更大。”王棟告訴記者，為了保障潮汐車道啟用後，車輛不會駛錯車道，施工中在中央分隔帶設置了專門的可移動護欄。潮汐車道啟用時，工作人員將操作機械臂調整中央分隔帶可移動護欄位置。

　　王棟介紹，蓮石路潮汐車道只在晚高峰開啟，原本三上三下的道路，晚高峰時將變為4條出城方向車道、2條進城方向車道。

　　10月底前，本市還將有一批疏堵工程完工，其中包括大山子路口、北五環內環（顧家莊立交-來廣營立交）道路改造等疏堵工程。2018年，北京市、區兩級將完成疏堵工程100項，其中市級疏堵工程20項、區級疏堵工程80項。目前，已完成38項，在施37項，其餘疏堵項目正在辦理相關手續，將於近期組織實施。