上汽集團延鋒國際 全球汽車零部件企業的“旗艦工廠”

　　原標題：延鋒國際 十五年磨一劍工廠實現“逆生長” 數字化轉型帶來“三個30%”躍升

　　浦東金橋，上汽集團延鋒國際公司的一座內飾工廠已經投産運行整整15年，對於中國快速發展的現代製造業來説，它已不再年輕。

　　如今，延鋒國際已是全球領先的汽車零部件企業，在20個國家和地區擁有240多個基地。然而，金橋的這座15年的生産基地，卻始終是該企業全球的“旗艦工廠”。

　　走進工廠，單純從硬體看，歲月的痕跡難以避免。注塑、發泡、裝配……汽車內飾的幾道核心生産流程，自建廠至今沒有本質上的改變。廠房裏的大件設備，還是當年那一個個“鐵疙瘩”，工作人員透露，像注塑機這樣的裝備，一用15年，並沒有棄舊換新。

　　製造業工廠，通常由於設備老化，效率逐年下降，可這座神奇的工廠卻猶如“逆生長”：2019年，延鋒國際金橋工廠人均年銷售額288萬元，今年上半年達到455萬元，增長1.58倍；今年上半年人均利潤比2019年增長了約70%。

　　工廠裏，所需的一線工人數量逐年減少，勞動生産率和經濟效益卻持續增長，並且近年來還出現了令人矚目的加速度。

　　比數據更有説服力的是企業的選擇。每當延鋒國際研發最先進的技術時，總會先通過上海金橋工廠，嘗試將設想變成現實中的工藝解決方案。隨後從金橋出發，新工藝複製推廣到該企業位於北美、歐洲、南非等國家和地區的其他基地。

　　“我們把金橋基地這樣的工廠，看作企業的‘護城河’。”延鋒國際負責人説，從15年前投産的第一天起，工廠就開始沿著數字化的邏輯探索、研究、優化。特別是近年來，數字化技術突飛猛進，工廠60%設備實現互聯，大數據、雲計算、人工智能全面介入。“鐵疙瘩”沒變，背後的演算法軟體卻快速迭代，為此延鋒國際成立了近200人的國際化軟體開發團隊，持續提升工廠設備的自動化和柔性化程度。

　　就這樣，“護城河”的長寬沒有增加分毫，15年裏卻越挖越深，裏頭的“河水”便是大數據和軟體。“‘護城河’還在挖深，這意味著資産隨著時間流逝能夠不斷産生新的價值，使得領先地位不易被顛覆。”延鋒國際總經理賈健旭表示，數字化轉型不是一個完成時，而是進行時，企業旗下的工廠，基本都是三年有小成，十年磨一劍。

　　目前，數字化已在延鋒國際旗下20多家工廠有序推廣，相比數字化改造前，這些工廠均已至少實現生産效率提高30%，坪效提高30%，經濟效益提高30%。

　　然而，成效顯著的生産環節數字化，還只是製造業數字化的一部分。企業在生産環節利用數字手段挖潛時，抬頭望向更遠處，研發創新、供應鏈、終端市場……數字化轉型可以將這些廣闊的領域連成一體，驅動傳統行業變革。

　　目前，延鋒國際已在全球建立25個開發站，數字化網絡佈局為4200多名研發工程人員提供無縫對接平臺；供應鏈數字化則接入全球數千家供應商和客戶，實現信息集成；數字化的研發生産過程最終匯集于數字化産品，其數字化智慧座艙解決方案為全球整車廠提供服務，使得企業成為全世界最大的汽車座艙系統集成供應商。

　　就像15年的工廠可以“逆生長”，120多年曆史的汽車工業，以及上海眾多基礎雄厚的製造業門類，也能夠在城市數字化轉型的驅動下，爆發出高品質的加速度。

　　上汽集團董事長陳虹表示，上汽將以用戶為中心，在産品數字化、體系數字化、生態數字化三個方向上加快建設數字化能力。

　　上汽集團提出，計劃在2025年實現電動智慧汽車銷量佔比達到20%；力爭“十四五”期間上海地區整車企業100%、零部件企業70%達到智慧工廠的水準；至“十四五”末基於上汽産品和服務的數字化生態圈註冊用戶數達到億級，月活用戶達到千萬級。

　　“我們以自我革命的精神進行場景再造、業務再造、管理再造、服務再造，力爭率先用數字化方式創造性地解決國內大型車企創新轉型、升級發展的各種難題。”陳虹表示。（解放日報 記者 徐蒙）