1月6日,在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場,一輛新能源雙頭車從中隔墻拼裝機器人旁駛過。
近期,中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場一派忙碌,工程技術人員運用多種自主研發的智慧設備開展施工。上海市域鐵路機場聯絡線于2019年6月開工,項目建成後,上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時間可控制在40分鐘之內。
新華社記者 方喆 攝
1月6日,在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場,技術人員使用平板電腦操作中隔墻拼裝機器人施工作業。
近期,中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場一派忙碌,工程技術人員運用多種自主研發的智慧設備開展施工。上海市域鐵路機場聯絡線于2019年6月開工,項目建成後,上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時間可控制在40分鐘之內。
新華社記者 方喆 攝
1月6日,在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場,工人從管片吊機下走過。
近期,中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場一派忙碌,工程技術人員運用多種自主研發的智慧設備開展施工。上海市域鐵路機場聯絡線于2019年6月開工,項目建成後,上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時間可控制在40分鐘之內。
新華社記者 方喆 攝
1月6日,在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場,工人從管片吊機下走過。
近期,中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場一派忙碌,工程技術人員運用多種自主研發的智慧設備開展施工。上海市域鐵路機場聯絡線于2019年6月開工,項目建成後,上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時間可控制在40分鐘之內。
新華社記者 方喆 攝
1月6日,在中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場,技術人員在虹浦號盾構機主機室內監測設備運行情況。
近期,中鐵隧道局上海市域鐵路機場聯絡線11標項目施工現場一派忙碌,工程技術人員運用多種自主研發的智慧設備開展施工。上海市域鐵路機場聯絡線于2019年6月開工,項目建成後,上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時間可控制在40分鐘之內。
新華社記者 方喆 攝