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津冀通航資源2020年將實現共用共用

2017-08-11 09:57:32|來源:經濟日報|編輯:郭夢基 |責編:鄭思雯

  交通部印發《意見》推進津冀海事監管“一體化”改革——津冀通航資源2020年將實現共用共用

  為破解津冀沿海航區通航資源緊張的難題,交通運輸部海事局近日印發了《關於深化津冀海事監管一體化的意見》,以加快完善津冀沿海水域海事一體化監管機制,促進資源共用,推進管理協同,強化執法聯動,提升服務品質,為京津冀協同發展提供強有力的水上交通安全保障。《意見》提出,到2020年,津冀區域通航資源將實現共用共用。

  《意見》明確了津冀海事監管一體化的5項主要任務:

  ——統籌規劃渤海中西部通航資源佈局。優化完善渤海中西部水域船舶定線制,規範船舶航行秩序,促進船舶航行安全。規劃調整渤海中西部水域港外錨地功能和佈局,以適應船舶大型化的趨勢,解決危險品錨地不足、深水錨地緊缺狀況。

  ——建立完善津冀海事協同監管機制。實施津冀沿海巡航執法聯動機制,開展直升飛機、無人機海空立體聯合巡航。完善海上應急合作機制,加強津冀海上搜救和污染應急聯動協調,實現海上人命財產救助和溢油應急處置的快速、高效。建立津冀海事管理機構聯席會議制度,通過資訊互通、結果互認和監管互動,對進入津冀沿海港口的船舶實行一次性船舶安全監督。

  ——加快推進津冀海事監管設施建設。完善區域船舶管理系統建設,綜合評估津冀沿海雷達站點布設和效能,統籌區域雷達資源,實現區域雷達站點的合理配布和有效監控。完善區域甚高頻(VHF)基站佈局,擴大信號覆蓋範圍,提高船岸通信品質,基本實現區域VHF信號的有效覆蓋。加快區域AIS基站建設,形成連續覆蓋渤海中西部海區的AIS網路。

  ——推進通航資源和監管資訊共用。建立津冀沿海水域船舶統一報告制度,建設津冀海事協同監管資訊平臺,實行一次報告,連續跟蹤服務,實現船舶動態、水上交通狀況、錨地使用等資訊共用。推進津冀港外錨地共用共用,向社會提供渤海中西部水域港外錨地的技術參數和使用情況查詢,為船舶選擇錨地提供參考。

  ——加快推進津冀海事監管模式改革,調整優化津冀海事搜救責任區,完善區域現場執法模式,建立以海巡執法大隊為基本執法單元、現場監管實行綜合執法的監管新模式,強化海事現場執法協調聯動。

  按照交通運輸部的部署,津冀海事管理機構將加強溝通協調,共同推進落實各項工作任務。到2020年,津冀沿海水域航路、港外錨地佈局基本合理,規模和數量將基本滿足津冀港口和航運發展的需要,區域通航資源實現共用共用。海事管理實現資訊共用、監管協同和執法聯動,管理水準和服務品質全面提升,為京津冀協同發展交通一體化提供堅強保障。(記者 齊慧)

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