雪車運動起源於瑞士，從1924年第一屆冬奧會開始，雪車就成為冬奧會正式比賽項目。北京2022年冬奧會雪車比賽將在延慶賽區國家雪車雪橇中心進行。作為冬奧會賽場上平均時速最高的項目，雪車比賽將為觀眾詮釋何為“速度與激情”。

　　競賽設項

　　4金虛席以待 女單為新增小項

　　北京2022年冬奧會雪車比賽共有4個小項，包括女子單人雪車、女子雙人雪車、男子雙人雪車和四人雪車，其中女子單人雪車項目為新增項目。

　　雪車也稱“有舵雪橇”——19世紀末，瑞士人在雪橇上安裝了一個轉向裝置，創制了雪車。最初，雪車是一項小眾運動，參與者以冒險家為主，20世紀50年代，雪車運動逐漸吸引了更多年輕人參與，田徑運動員也開始被吸納到雪車項目中。

　　雪車比賽出發前，雪車的橇刃要進入槽溝，確保車體不會側向打滑。出發信號發出6秒之內，運動員可以手推雪車奔跑啟動獲得初始速度，推行距離約為50米之後，運動員需要逐一跳入車體中，四人雪車按照舵手、兩位中間隊員和剎車手的順序，雙人車按照舵手、剎車手順序依次跳入車體，並快速收起把手，呈坐姿滑行。滑行過程中，舵手需要控制車輛，選擇最優路線。雪車通過終點之後，剎車手要進行剎車。

　　為了保證比賽在相對公平的環境下進行，1952年，國際雪車和鋼架雪車聯合會開始對參賽雪車的重量和雪車以及參賽選手的總重量做出規定，對各項目的車身重量最低值以及人、車總重量最高值進行限定。雪車比賽中，如果總重量未達上限，選手可以在保證安全的前提下為車體配重。20世紀90年代初，在歐洲和北美的雪車比賽中，開始出現女選手的身影，在2002年鹽湖城冬奧會上，女子雙人雪車成為正式比賽項目。

　　最新發佈的《北京2022年冬奧會競賽日程》顯示，雪車比賽共有6個比賽日，最先進行的女子單人雪車比賽將在2月13日打響，奧運史上首枚女子單人雪車金牌將在2月14日誕生，2月15日將進行男子雙人雪車決賽，女子雙人雪車冠軍將在2月19日産生，壓軸項目四人雪車的獎牌歸屬將在2月20日出爐。

　　發展格局

　　德國一馬當先 女子項目競爭激烈

　　從近幾屆冬奧會及世錦賽的成績來看，德國、瑞士、意大利、美國、俄羅斯和加拿大是雪車項目的強隊。

　　在男子雪車賽場，德國隊的弗朗西斯科·弗裏德里希是最耀眼的明星，在平昌冬奧會上，他將兩個項目的金牌都收入囊中。北京冬奧週期的一系列世界盃賽事，他也用碾壓式的成績證明自己的王者地位。弗裏德里希的隊友哈費爾以及約翰內斯·洛克納車隊也是男子雪車世界盃領獎臺的常客。弗裏德里希車隊穩穩佔據國際雪車聯合會男子雙人雪車、四人雪車賽季奧運積分榜榜首，排在第二位的是加拿大的賈斯汀·克裏普斯車隊，約翰內斯·洛克納車隊排在第三位。北京冬奧會，德國和加拿大獲得滿額參賽席位。

　　面對即將到來的北京冬奧會，弗裏德里希在接受媒體採訪時表示，最放鬆、最能快速適應環境且不被場外因素干擾的運動員將能贏得冬奧冠軍，曾在延慶參加過冬奧會測試活動的他對“雪遊龍”賽道予以高度評價，“賽道的條件和環境非常出色，比預想當中還要好。”

　　雖然弗裏德里希領銜的德國雪車男隊堪稱“冰雪F1”賽場的“夢之隊”，但並非不可戰勝，賈斯汀·克裏普斯車隊，奧地利的本傑明·邁爾車隊以及俄羅斯的加蒂尤科維奇車隊在本賽季的世界盃賽場多次站上領獎臺。

　　北京冬奧會女子雪車賽場的競爭更為激烈，德國的勞拉·諾爾特、卡利基、賈曼卡3位主力選手賽季表現出色，她們的主要對手有加拿大的克莉絲汀·德布魯因、辛西婭·阿皮亞以及美國名將泰勒·梅耶爾斯和凱莉·漢弗萊斯，值得一提的是，凱莉·漢弗萊斯此前曾代表加拿大隊參加冬奧會，並奪得兩枚金牌。

　　中國隊在女子單人雪車、女子雙人雪車、男子雙人雪車、四人雪車四個項目上都獲得了兩個席位，舵手孫楷智、李純鍵為隊伍獲得了男子雙人雪車和四人雪車項目的席位，舵手應清、懷明明則在女子單人雪車和女子雙人雪車兩個項目上為中國隊獲得席位。

　　我國現狀

　　從零起步 摸爬滾打拼進步

　　在雪車項目上，我國選手與世界頂尖選手之間還存在一些差距。起步晚、底子薄、人才少是中國雪車目前的發展現狀。

　　為了推動冬季項目跨越式發展，國家體育總局在申冬奧成功之後大力推進跨項跨界選材，雪車在2015年夏天通過跨項選拔首次成立國家集訓隊，隊員們大多由田徑、舉重、摔跤等項目轉項而來，男隊的邵奕俊之前練鐵餅、鉛球，女隊的應清主攻跨欄，杜佳妮主攻七項全能。

　　這批經跨項選材而來的運動員從零開始學習，在摸爬滾打中提升滑行技術。經過兩年多的艱苦訓練和奮勇拼搏，在平昌奧運會獲得了男子雙人雪車項目兩個席位和男子四人雪車一個席位。亮相冬奧會是中國雪車歷史上的里程碑，在與世界最高水準運動員同場競技後，中國雪車看差距找問題，圍繞提高滑行技術、增強配合、提升體能和短跑衝刺能力等內容完善訓練計劃，以儘快縮短與強隊的差距，儘快在國際賽場站穩腳跟。

　　經過科學備戰以及刻苦訓練，進入北京冬奧週期後，中國雪車成績進步明顯。男隊方面，2019-2020賽季雪車世界盃，李純鍵和隊友在瑞士聖莫裏茨站的比賽中成功躋身雙人雪車項目前十，並在四人車項目上排名第七。女隊也開始出成績，站上北美杯等國際賽事的領獎臺，其中應清在2019-2020賽季女子單人雪車系列賽德國國王湖站的比賽中與澳大利亞選手沃克並列冠軍，為中國奪得女子單人雪車項目的第一枚金牌。

　　2021-2022賽季，中國雪車運動員在世界盃賽場拼搶冬奧積分的過程中不斷取得突破，阿爾滕貝格站，應清/杜佳妮、懷明明/王璇兩對組合獲得並列第八名；溫特伯格站，懷明明/王璇組合獲得第六名；錫古爾達站，懷明明/王璇、應清/杜佳妮兩對組合分別獲得第四名和第六名，懷明明/王璇組合創造了中國女子雙人雪車項目在世界盃賽場上的最好成績；在世界盃錫古爾達站女子單人雪車比賽中，懷明明、應清分別獲得第四和第五名，創造了中國隊在世界盃該項目上的最好成績。

　　不畏艱險向前衝，勇敢拼搏創佳績。中國雪車追趕強隊的腳步走得很快，相信在“雪遊龍”賽場，中國雪車健兒定能賽出風采。

　　本報記者 豐佳佳