8月22日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）提出，到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。由此成為我國首個提出禁止銷售燃油汽車的省份。

　　《方案》提出將大力推廣新能源車船應用，落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策和相關扶持政策，分階段分領域逐步推進全省各類汽車清潔能源化，建設世界新能源汽車體驗中心。具體規劃包括：

　　到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車佔比達100%。

　　加強政策引導，推動燃油汽車加快退出。通過實行差異化上牌、行駛、停放等交通管理措施逐步引導使用新能源汽車，研究制定鼓勵燃油汽車加快退出的財稅支持政策措施，分階段實現全域汽車清潔能源化。

　　鼓勵地級市率先建設機動車零排放區。根據大氣環境品質狀況和道路交通發展等情況，劃定並公佈低排放區域和零排放區域。

　　加快構建統一的海南省充換電一張網服務與監管平臺，到2022年，組建海南省新能源汽車充換電基礎設施運營公司，打造海南充換電基礎設施運營平臺。

　　到2025年，新能源汽車在全省存量汽車和新增汽車中佔比明顯提高，燃油汽車退出速度明顯加快、新增規模明顯降低。

　　到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車，新能源汽車佔比超過45%，各市縣基本建成一個機動車零排放區。

　　近年來，海南省新能源汽車推廣應用卓有成效，7月25日，海南省新能源汽車促進中心發佈數據，今年1-6月，海南省累計推廣3.8萬輛新能源汽車，市場滲透率達38%。截至2022年6月底，海南省新能源汽車保有量約15.9萬輛，保有量佔有率達8.9%，超額完成今年上半年任務量，推廣工作穩步推進。

　　今年5月，為做好海南省新能源汽車推廣工作，海南省政府辦公廳印發了《海南省清潔能源汽車推廣2022年行動計劃》，力爭2022年全省新能源汽車在新增車輛中的佔比超過30%，推動公共服務領域和社會運營領域新能源汽車推廣應用；對符合條件的巡遊計程車、中重型卡車等重點應用領域試點應用項目分別給予一次性資金獎勵，力爭2022年底全省累計推廣換電模式新能源汽車5000輛。

　　海南還提出，2022年全省新建充電樁2萬個以上，確保年底新能源汽車與充電樁總體比例保持在2.5:1以下，突破性解決充電樁進小區難問題，推動該省“一張網”建設，推動公共服務充電樁計量結算性能強檢工作。

　　事實上，海南省早在2018年就首次提出了禁售燃油汽車的計劃。2018年4月9日，在博鰲亞洲論壇2018年年會“21世紀海上絲綢之路島嶼經濟”分論壇上，時任海南省省長沈曉明曾表示，海南省政府將出臺一項關於新能源汽車的規劃，做到2030年以前實現全島使用新能源汽車。海南將為全球島嶼經濟體在推行綠色能源方面做出示範。

　　同年4月14日，《中共中央國務院關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》正式發佈，該意見明確提到，科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

　　2019年3月5日，海南省政府正式對外發佈《海南省清潔能源汽車發展規劃》，提出了2020年、2025年、2030年3個階段性目標。海南成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，同時也是率先提出2030年禁售燃油汽車時間表的省份。