五菱新能源用時僅5年，成為全球最快達成100萬銷量的新能源品牌。這令人側目的速度發展，將新能源代步車再度拉回到世界舞臺的焦點。榮光背後，有讚許也有不解。

　　11月3日，五菱新能源在上海舉辦新能源代步車求是大會暨中國五菱新能源GSEV科技進化日，以求是精神，共探本真。為攜手更多夥伴加入新能源代步車浪潮，基於GSEV架構打造宏光MINIEV的“九大標準”，五菱新能源開源共享。不僅如此，GSEV架構在百萬用戶大數據的驅動下，全面進化為“全球輕出行生態智慧架構”，而該架構的首款全球車Air ev也亮相本次發佈會。

　　重新設計 不抄近路的五菱

　　新能源汽車在中國剛起步的時候，面臨三個現狀。中國城市有限的停車空間和巨大交通壓力；電動車補能焦慮；受到補能設施、産業鏈環境影響，新能源産品往往因為價格、補能等問題只能在少量用戶中使用。針對這種現狀，有不少車企推出“油改電”類型産品，為了快速進入電動車市場，這些車型依然保留燃油車平臺的車身結構，僅重點針對動力總成進行修改。五菱新能源認為這種做法不僅會造成車內空間小、續航短，而且安全性也偏低。

　　從用戶的需求出發，五菱新能源發現中國80%用戶日均行駛里程不超過30公里，時速不超過30公里/小時，以及中國70%以上的路況為四級公路，設計時速不高於40公里/小時。為此，五菱新能源認為一個資源利用率最優的産品，需要在道路資源的佔用上非常經濟、停車面積非常小、能源特別低，同時可以覆蓋用戶絕大多數出行場景。而代步車的靈巧車身、操控靈活和小電池方便充可以完美解決新能源普及難題。

　　基於上述，五菱新能源不靠補貼政策，而是從用戶真實的使用場景出發，對小型新能源汽車的架構進行重新定義。通過研發代步車的電池降低用戶購車成本、標配了充電樁，在家裏220V、10安培解決充電難題，以及續航100公里至150公里覆蓋日常人民代步的需求，五菱新能源陸續推出E100，E200和宏光MINIEV等車型，受到市場廣泛認可。其中，宏光MINIEV自上市至今，銷量已經突破90萬輛。

　　開源共享 世界需要一個五菱答案

　　宏光MINIEV的成功，也讓更多企業關注到新能源代步車。於是，很多企業也紛紛入局，推出代步車産品。爆火的賽道，也讓市場充斥各種雜音。比如，代步車很容易造？代步車就意味安全性低？代步車缺少品質感？

　　五菱新能源抱著敬畏之心，認為並非所有代步車都能稱為人民代步車。為了與更多夥伴一起，共同推動新能源代步生態持續發展。五菱新能源對基於GSEV架構打造宏光MINIEV的“九大標準”進行開源共享，在每一輛宏光MINIEV上，都體現出其對“安全、空間、經濟、續航、補能、全週期進化、品質、體驗、服務”九大代步車標準的堅持。

　　在核心安全標準上，五菱新能源從電池、充電生態、整車、雲端到全生命週期打造五重芯電保護圈，並且還針對車身進行14種工況碰撞測試。其中，在新能源汽車最薄弱的側面，五菱新能源以10cm為間隔進行連續驗證，整車經過兩次碰撞測試，高於國際標準要求側面柱碰撞1次的次數。

　　為追求用戶體驗的極致，宏光MINIEV以67.5%的軸長比、每公里不超5分錢的出行成本，創造出行更多可能。根據《中國小型新能源汽車低溫續航白皮書》，宏光MINIEV低溫下整車續航性能“保真率”處於同級別行業領先地位。百萬充電實測0事故以及在用戶使用的全生命週期裏，實現性能、效能、智慧等用戶核心體驗的均衡進化，充分讓用戶放心用。

　　值得一提的是，上汽通用五菱官方公佈最新産銷數據顯示，宏光MINIEV 25個月蟬聯中國品牌新能源純電轎車市場銷量冠軍，並以85.33%的保值率，位列2022年中國汽車保值率風雲榜紫檀獎純電動微型車保值率第一的位置。憑藉著超高人氣，宏光MINIEV也榮獲中國品質協會頒發的純電動微型用戶滿意度第一名。這讓GSEV成為銷量最高、最快實現百萬銷量，用戶滿意率最高、車型保值率最高的新能源代步車架構，形成中國獨有的“新能源代步車産業圈”。同時，GSEV架構已經獲得授權專利1409件，參與、起草151項國內外、行業、團體標準。

　　品類開創、市場銷冠、標準引領，GSEV致力於讓中國五菱成為新能源代步車的領導者。“九大標準”，開源共享，讓新能源代步車，代表中國科技進步的力量走向全球。

　　建圈強鏈 GSEV為世界帶來中國智慧

　　汽車生産和消費佈局呈現出明顯的全球化特徵，GSEV要實現銷量持續領先，就得經受過跨區域、跨國別的淬煉。作為第一家帶領産業鏈共同走出去的中國汽車企業，GSEV不僅幫助中國建立起新能源代步車産業圈，帶動國內電池、電驅、電控等合作夥伴共同發展，也帶領中國核心零部件供應商共同出海。這與傳統“産品出海”模式不同，中國五菱助力海外市場形成包括供應鏈體系、製造體系、銷售服務體系的完整産業鏈，全面建立起五菱新能源産品的全球競爭力。

　　值得一提的是，GSEV全面進化為“全球輕出行生態智慧架構”，共同推動服務生態共享、體驗生態共生、品質生態共創。而該架構的首款全球車Air ev也亮相本次發佈會。此前Air ev已經登陸印尼市場，上市後於九月迅速成為印尼單月銷量最高新能源汽車，讓世界各地人民也像中國人民一樣用上“人民代步車”。

　　從一款好車，一個成功模式，到一條優秀供應鏈，不是所有代步車，都是人民代步車。五菱讓新能源代步車，代表中國科技，為全球新能源普及貢獻中國智慧！（上汽通用五菱 供圖）