1月18日，上汽大眾第2600萬輛汽車在安亭新能源汽車工廠下線。在兔年新春即將到來之際，上汽大眾也成為國內首個累計産量突破2600萬的乘用車企業。

　　回望2022，多變的外部環境持續衝擊著汽車産業。這一年來，企業以勇毅前行之姿，應對外部萬變之勢。去年年中，上汽大眾在抗疫情、保生産的關鍵時刻，迎來了第2500萬輛汽車的下線。短短半年後，企業累計産量又再上一個百萬台階。在銷售端，全年上汽大眾實現銷售132萬輛，同比增長6.3%，這些都充分彰顯了企業體系底蘊下的抗壓韌性。

　　此次下線的ID.3和ID.4 X、ID.6 X組成了上汽大眾ID.家族，在短短一年內先後上市。不同的車型定位可充分滿足更多電動車用戶的用車場景，快速的新品上市節奏也展現了大眾在電動化戰略上的強大體系實力。上市以來，上汽大眾認真聆聽市場聲音，為ID.純電系列連續推出兩次年度改款，提升智慧化水準與舒適性體驗。憑藉深厚的品質基因、實用的IQ.科技和出色的駕乘表現，ID.家族成為新能源市場的“放心之選”。2022年ID.家族銷售7.5萬輛，並在上市20個月之內累計銷量突破10萬輛。

　　除了在新能源領域持續發力，在短短兩年內，上汽大眾先後推出18款全新産品，旗下主力車型全面升級。2021年，新帕薩特、新途觀、新途昂、新明銳Pro迎來煥新。2022年，大眾品牌帶來新威然、淩渡L、新朗逸、途昂X等銷售主力産品，上汽奧迪也帶來了A7L、Q5 e-tron，Q6三款産品，開啟豪華品牌元年。産品多點發力，用更年輕的設計、更智慧的産品，吸引更年輕的用戶。上新力度、年輕化的決心可見一斑。

　　高顏值、高品質與高科技兼顧的新産品也吸引到更多用戶，尤其是年輕用戶和女性用戶的青睞。數據顯示，淩渡上新後已連續六個月穩定在萬輛級別，年終交出了10萬輛的成績單，“90後”用戶比例約佔六成，女性用戶比例也已過半。此外，朗逸家族全年銷售37.6萬輛，累計銷量560萬。威然全年銷售2.4萬輛，同比增長121.6%。帕薩特家族全年銷售19萬輛，同比增長52.9%。SUV方面，全新途昂家族全年銷售6.3萬輛，同比增長16.9%，助力大眾品牌SUV家族全年零售35.3萬輛，領跑合資SUV市場。

　　在前不久公佈的2022年中國汽車行業燃油車用戶滿意度測評（CACSI）中，上汽大眾共榮膺八項滿意度冠軍，多款新産品都表現不俗。桑塔納、朗逸、淩渡、途岳、全新途觀L、全新明銳PRO分別在各自細分市場排名用戶滿意度第一，大眾品牌摘得合資品牌銷售服務及售後服務滿意度的雙料第一。優質産品與真誠服務贏得眾多消費者的認可。

　　在産品之外，上汽大眾也在積極探索與年輕用戶的交流方式。過去一年，企業圍繞“用戶共創”的新玩法頻出，實現品牌與用戶的雙向奔赴。結合産品煥新，上汽大眾帶來淩渡L、ID.家族、威然等多款車型的個性改裝方案，滿足年輕化、個性化的用戶需求。淩渡L上市期間，品牌推出了潮辣車貼共創、與李寧設計合作眾籌限量定制球鞋等活動，用戶參與感滿滿。全國各地開展的“無框青年”辣改派對，更是以靈感與個性對淩渡L 進行酷炫改裝，張揚獨到品味。此外，大眾品牌還在上海保利大劇院為ID.車主打造ID. Day。活動全程由ID.車主們深度參與設計及運營，堪稱寵粉派對。

　　新的一年，征途已在路上，上汽大眾始終飽含初心向未來。公司將繼續從用戶出發，圍繞真實的用車場景，打造更加年輕化、科技感的産品，和更加便捷、專業的服務。2023，上汽大眾願和2600萬用戶更好地玩在一起，共創真實的美好，開心愉悅每一天。（上汽大眾 供圖）