北京市東城區率先試點老舊小區加裝室外電梯

       原標題：東城一老舊小區加裝室外電梯 採取“代建租用”的方式建設 在全市率先驗收並投入使用

       本報訊（記者  蔣若靜）昨天上午，東城區和平裏一區4號樓4單元加裝的室外電梯正式投入使用，該單元的8戶老人終於可以乘坐電梯上下樓。在未來推廣的過程中，將使用階梯收費的形式，樓層越低的居民，所需要繳納的使用費也將越低。

       走進和平裏一區4號樓4單元南側門，一座緊靠著樓梯的大型鋼結構建築十分奪目。該電梯與樓體等高，採用全通透、鋼化玻璃材質，不影響樓體採光。走進這臺電梯，其外觀長度2.2米，縱深2.4米，轎廂內部尺寸為1×1.2米，可同時承載6個人，輪椅進出也十分方便。

       電梯啟動時，上行速度相對比較緩慢，基本上沒有噪音。普通寫字樓的電梯速度一般為1米/秒，而該電梯的配速為0.5米/秒，老人乘坐更加舒適，避免出現暈眩的情況。在電梯按鈕處設置了兩個刷卡區，需居民綁定身份證或銀行卡，刷卡使用電梯。

       北青報記者發現，該電梯分別在1層、2.5層、4.5層停靠。為何停靠在半層？據電梯建設方北京華齡安康控股有限責任公司副總裁楊晶介紹，由於這种老舊小區年代久遠，大部分屬於蘇式建築，每個樓層沒有留電梯井，因此電梯只能在半層休息間停靠。出了電梯後，老人需從半層休息間處爬10個臺階便能到家。家住4層的白佔厚老先生今年已經80歲了，前兩個月剛做完膝蓋手術。看著新安裝的電梯，老人按捺不住內心的興奮：“我每天都得下樓兩三趟，以前上一趟樓梯得花10分鐘左右。現在有了新電梯，三四分鐘就能上樓到家了。”

       據悉，在本市中心城區需要加裝電梯的老舊住宅，涉及25萬個樓門棟，符合增設電梯條件的，約有15萬個。據東城區住建委相關負責人介紹，和平裏一區4號樓4單元的電梯也是2016年9月本市出臺《北京市2016年既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》以來，在全市範圍內率先檢測合格並取得使用許可的老舊小區增設電梯試點工程。該處採取的是“代建租用”的增設電梯形式，是由全單元業主委託北京華齡安康控股有限責任公司作為實施主體，先與該實施主體簽訂委託和租賃協議，再根據樓層和具體情況向業主收取租金。

       據楊晶介紹，該電梯採用的“垂直公交”養老電梯服務模式，即“業主自願、免費安裝、有償使用”的原則，按照“誰使用誰付費”的方式進行付費使用。未來將採取階梯式收費原則，“類似于做公交車，坐得越近，價格也越低。”在實際使用過程中，可刷身份證和銀行卡啟動電梯。

       東城區住建委相關負責人表示，東城區內建於1990年以前的老舊小區，符合加裝條件的只要該單元全體居民同意，就可以到所在街道城建部門或直接到東城區住建委提交書面申請，住建委將把符合政策及安裝條件的列入試點，開展增設電梯工作。

       核心

       老舊小區安裝電梯存三大難點

       難點一：需全體居民同意

       由於安裝電梯的重要前提就是所在門棟的全體居民都要同意，如果一層有居民居住，就必須要求産權人簽署同意安裝電梯的協議。東城區住房和城市建設委員會副主任遲家鈺告訴北青報記者，目前推行最大的困難和阻力，就是很難獲得一層居民的同意。“一層居民不使用電梯，而且怕有噪音影響生活，所以很難取得一致意見。”

      “你可以同意安裝但不使用，就不用交錢。但是在實際推廣過程中，有的小區一開始都同意了，後來裝著裝著覺得太貴了，就反悔了，不確定性很大”，遲家鈺説。而這次為和平裏一區4號樓4單元增設的電梯就是在全部8戶居民同意的基礎上完成的。不過，這棟樓的一層是底商，不住人，所以並沒有來自一層的阻力，電梯安裝的進程也比較順利。

       難點二：老樓需一樓門一方案

       根據前期摸查，光是東城區的老樓，就涉及十多種不同的建築結構，有老式的“中式樓”、“蘇式樓”，還有本身就有地下室、半地下室的老樓，還有的樓間距過小導致無法安裝電梯。老舊小區由於建成年代久、情況複雜，每種樓想要加裝電梯，都必須具體問題具體分析，所以東城區推行的是“一個單元一個方案”的安裝模式。

       就拿和平裏一區4號樓來説，這次為4單元安裝的電梯設置在了樓體的南側，而其他單元就未必能同樣在樓體南側設電梯。楊晶向4號樓的東邊一指，説：“那邊幾個單元都是一梯三戶的戶型，我們已經勘測過了，樓體南側就安不了電梯，只能把電梯安在樓的北側。”

       難點三：居民擔心噪音擾民

       有不少居民擔心，電梯就安在自家窗根兒底下，怕存在噪音擾民的問題，不少居民對此望而卻步。而電梯施工設計方保證，經過測試，這部電梯低於日間噪音標準，運行時的聲音完全可以控制在60分貝以下。楊晶表示，正常人説話的聲音是65分貝，空調出風口的噪音值是38分貝，而這次為老樓加裝的電梯噪音數值只有45到50分貝左右。“所以，其實不存在電梯噪音擾民的問題。其他小區的居民如果有顧慮，隨時可以來參觀我們的這個示範樣本。”

       文/本報記者 蔣若靜 攝影/本報記者 魏彤