北京公交新車將試推智慧輔助安全預警系統

　　北京青年報記者27日從北京首屆安全文化論壇上獲悉，公交集團正在採取一系列科技措施，增強公交行車安全。明年，北京公交新車將試點推廣智慧輔助安全預警系統，該系統可以在跟車距離過近、有行人經過等情況下主動報警提醒司機。此外，部分車輛還配置了盲區監控系統，如果有乘客追公交車或者處在盲區，就會對司機進行提醒，避免事故發生。

　　公交事故多發在路口

　　27日下午，首屆公交行車安全文化論壇在北京公交集團舉行。會上，北京市交管局安全監督管理處副處長王雁飛介紹，雖然路口交通事故有下降趨勢，但路口仍是事故高發區，由於路口交通情況複雜，公交車的交通事故也大多發生在路口。

　　據交管部門統計數據顯示，在交通人員死亡事故中，路口人員死亡事故佔到六成以上。針對這一特點，公交集團相關負責人表示，北京公交集團將側重提高司機安全駕駛操作技能，尤其加強路口、進出站、車速控制“三個環節”的管理監控。針對路口這一重點環節，公交集團將以降低路口事故頻率為突破口，繼續開展公交車禮讓斑馬線活動。同時，公交集團還將通過科技手段提高本市公交安全水準。

　　不同情況設置不同提示音

　　據公交集團相關負責人介紹，從2016年開始，北京在部分公交線路上試點安裝智慧輔助安全預警系統。今年10月，首批10部“中國紅”純電動1路車正式使用該安全預警系統。預警系統配置360度防撞監控，在公交車變道或者距離前車太近的時候會發出滴滴的聲音，提醒司機注意車距。

　　該設備的供應商北太機電設備工貿有限公司運營總監李華介紹，具體來説，安全預警系統會在前車突然停下、行人經過、車輛距離過近等情況下發出提醒，並根據不同的情況發出不同的報警聲音。

　　智慧輔助安全預警系統將於2018年在北京公交部分線路的新車上試點推廣，除了安全預警系統，部分公交車還覆蓋了盲區提醒系統，比如1路車，在有行人跟車跑或者處在其他盲區的時候，會用人行警示燈的方式提醒司機注意避讓。

　　將建立公交駕駛員安全信用檔案

　　目前，北京一共有100多部公交車安裝了安全預警系統，近300名司機使用了該系統。這些司機的駕駛車輛、駕駛時間、行駛軌跡都能被記錄下來。

　　相關負責人介紹，下一步公交集團將建立公交駕駛員信用檔案，不同駕駛員的駕駛習慣也會反饋給安全管理部門。“不同駕駛員的駕駛習慣不同，比如有的司機跟車比較近，有的司機車速比較快等，總結之後可以根據數據提醒司機注意不同的安全事項。”

　　文/本報記者 劉珜