北京地鐵環球影城站主體封頂 為7號線東延明年年底試運行奠定基礎

　　原標題：地鐵環球影城站主體封頂

佈置400多個閘機入口 可應對每小時4萬人暫態大客流

　　5月22日，在通州文化旅遊區北京環球主題公園及度假區項目內，由中鐵二局工程有限公司承建的環球影城地鐵站，歷經511個工作日順利封頂。標誌著“夢開始的地方”車站主體結構取得了實質性的突破，接下來將進行鋼結構、幕墻及裝修施工，為地鐵7號線東延明年年底試運行奠定基礎。

　　地鐵環球影城站是地鐵7號線東延與八通線南延的雙線平行換乘站，也是未來環球主題公園的主要入口，作為環球主題公園立體交通樞紐的市政基礎交通設施，該站的主要定位就是直接服務於2020年建成的環球主題公園。建成後，該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力，還可以加強金融街、CBD（商業中心）等重點功能區與北京城市副中心的快速軌道交通接駁。車站為雙島式站臺車站，總長347.8米，寬61.7米。記者在現場看到，工人正在緊張施工，完成了最後一部分鋼筋混凝土澆築工作，主體結構封頂順利完成。

　　據悉，該站設計方案“夢開始的地方”是通過國際徵集而來，由北京市政工程設計研究總院、法國AREP和北京弘都院組成的聯合體提供。方案以“夢幻”為主題，融入了中國水墨山水畫、科幻未來的元素。方案採用地景式建築理念，把地鐵建築完全融入環境當中，為遊客營造與主題公園一致的體驗感。站廳與室外處於同一平面，遊客走出站廳，就能來到南北兩側的公園下沉廣場，平層進出，無感過渡。地鐵站實行4個進站面分散客流，共佈置400多個閘機入口，再結合兩條地鐵線提供的運力，就可應對每小時4萬人的暫態大客流，是普通地鐵站的3倍。

　　“地鐵環球影城站自2016年12月28日開工以來，歷時511個工作日，于5月22日實現了主體結構的封頂。意味著鋼筋混凝土的施工完成了，但並不意味著環球影城站竣工了，接下來還有鋼結構的施工以及幕墻等一系列後續工程。”北京市軌道交通建設管理有限公司7號線東延項目工程師孔宏介紹。

　　地鐵7號線東延線敷設于朝陽、通州兩個城區，是橫穿北京南城的東西向重要骨幹線路，從焦化廠站向東含9站9區間，“目前，我們已經實現了4個車站封頂、一個區間的貫通，為7號線東延明年年底實現通車奠定了基礎，也為環球主題公園開園做好準備。”孔宏説，目前，該工程仍按照設計方案“夢開始的地方”來進行設計、施工，並沒有什麼調整。（記者 鄒樂）