國際在線生態中國頻道：“現在公交車通到家門口，我回家方便了，次數也多了。”對住在田東縣城的張女士來説，農村公路就是自己與家人的親情路。以前公路通車不暢，張女士很少回義圩的娘家，如今路好、車次多，可以常回娘家看看了。
得益於日益完善的農村公路路網，田東縣率先在我市大範圍推行城鄉交通運輸一體化，以有實力的客運企業為基礎，對轄區的農村客運班線進行整體收購和改造。2016年，廣西馳程通盛汽車運輸有限公司對田東平馬鎮到作登、禱午、思林、印茶、義圩、江城、模範、馱瓜、江那、巴立等10條農村客運班線進行集約化改造，投入柴油和純電公交車65輛，沿途經過137個村屯，惠及約30萬城鄉群眾。
田東縣在推行城鄉公交一體化的有效探索為全市運營好“四好農村路”提供了很好的範本。近年來，我市多措並舉促進城鄉公共交通一體化發展，構建了以城市為中心、鄉鎮為節點、道路為紐帶、站場為依託、連接城鎮、輻射鄉村的城鎮村放射狀三級公交網絡體系，實現了鎮鎮有站、村村有亭，為群眾出行提供了極大的便利。截至2017年底，我市12個縣（市、區）135個鄉鎮均開通客運班線，鄉鎮通客車率為100%；1796個行政建制村中，道路條件符合通行客車要求的1617個，1594個行政建制村已開通農村客運班線，佔行政建制村總數的88.75%，符合通行客車的建制村通車率為98.57%。
修路通車，不僅滿足了農民出行，也推動了物流發展，節約了農村運輸成本。為切實解決農副産品信息不暢、買賣難等問題，近年來，我市依託“四好農村路”，大力發展農村物流。據市交通運輸局副局長潘龍介紹，市交通運輸局每年安排專項資金用於農村物流發展，與郵政、商務、供銷等單位簽訂農村物流發展戰略合作協議，推動行業資源共享、優勢互補，鼓勵企業合作。與此同時，完善鄉鎮、村屯農村物流服務站佈局，充分利用現有的農村鄉鎮客運站場資源，按照客運站、農村物流點等“多站合一”的模式，加快完善縣、鄉、村三級農村物流基礎設施網絡體系，並建設以交通運輸服務信息平臺為載體，各貨運站場為節點的信息網絡服務系統。此外，開展縣至鄉鎮、沿途建制村的雙向貨物運輸配送服務，鼓勵市到縣和縣到鄉的客運班車代運郵件和快件，實現了“農産品進城、消費品下鄉”的雙向流通，打通了農村物流服務的“最後一公里”。
道路的通暢、物流的快捷為農村電商的發展帶來了機遇。我市大力實施“快遞下鄉”工程，進一步鼓勵快遞網絡向農村延伸，提高郵政快遞企業服務電商能力。利用農村電商服務網點和農村交通物流貨運班線車優勢，平果縣馬頭鎮塘蓮村返鄉創業青年蘇佳依通過電商平臺把自主産品“美膚蠶”銷往全國。去年雙“十一”期間，他通過網店銷售了500多單“美膚蠶”。依託日趨完善的農村交通物流，田東縣大力發展電子商務，與京東、阿裡巴巴集團簽訂電商扶貧、農村淘寶項目合作協議，帶動全縣設立電商企業65家，加上個人網店、微店，從事芒果網絡行銷商家約3000多家。去年1月至10月，電商銷售額1.6億元，同比增長150%。其中有3300多戶貧困戶1.3萬貧困人口參與芒果電商，人均收入2000多元。農村公路帶動農村客運、農村物流、農村電商三駕馬車齊頭並進，有力推動我市農村經濟社會發展。
一路通，百業興。在運營好“四好農村路”上，我市鉚足幹勁在“公路+”上做文章，使農村公路真正成為生産力，形成競爭力。
“公路+農業”，架起致富橋梁。在建設“四好農村路”時，我市注重交通對産業發展的促進作用，多條農村路從百萬畝芒果、百萬畝油茶等産業帶貫穿而過，有力助推了農業增效、農民增收，“四好農村路”成為群眾的致富金橋。
“公路+旅遊”，帶來美麗經濟。我市依託發達的交通網絡和優美的鄉村環境，大力發展鄉村旅遊，幫助農民增添致富的新渠道。截至目前，我市擁有全國農業旅遊示範點3個；全國特色景觀旅遊名村1家，廣西特色旅遊名村3家；廣西星級鄉村旅遊區12處，廣西四星級鄉村旅遊區4家，廣西四星級以上農家樂13家。田陽縣百育鎮特色農業名鎮、那滿鎮露美村特色農業名村等6個特色名鎮名村已獲得自治區驗收命名。
“公路+體育”，打造地方名片。我市堅持把觀光路等最美農村路作為承接賽事、拉動經濟、推動發展的重要載體。如每年在淩雲、樂業舉辦的全國徒步大會，淩雲段21.6公里線路圍繞風景如畫的國家濕地公園浩坤湖周邊，樂業段18公里線路經過天坑、喀斯特溶洞等景點。德保縣紅楓文化旅遊觀賞月活動期間，在紅楓湖沿路舉辦了自行車及越野摩托車大賽……一批賽事有力提升了百色的知名度、影響力和對外開放水準，成為一道亮麗的名片。
農民出行更加方便，農村物流更加快捷，廣大農民朋友享受到城鄉交通一體化的便利，農村公路的綜合效益日益顯現，成為農村致富奔小康的金光大道。（供稿單位：百色市委宣傳部 編輯：劉蓉娜）
