通用計劃2019年量産無人駕駛汽車

　　原標題：無方向盤，無踏板！通用計劃2019年量産無人駕駛汽車

　　第四代Cruise自動駕駛汽車，沒有方向盤，剎車踏板和油門。在業界人士看來，“這一設計是自動駕駛領域一個革命性的進展”。通用汽車（中國）公關部的相關負責人表示，“通用公佈的第四代Cruise自動駕駛汽車， 可能對大家來説比較意外，但是梳理一下過去2年通用在自動駕駛領域的進展，是相當快速並且務實的”。

　　通用汽車安全中心執行總監傑森·萊文（Jason Levine）在接受外媒採訪時直言，“在消費者接受無人駕駛汽車沒有剎車或方向盤的車輛之前，他們需要證明這是安全的”。為此，通用汽車宣佈，將向美國交通部公佈其首份33頁安全報告。

　　上週五（1月12日），通用汽車（中國）在其官網上發佈了一張“第四代Cruise自動駕駛汽車”照片，隨即引發業界廣泛關注。照片中的Cruise自動駕駛汽車，沒有方向盤，剎車踏板和油門。在業界人士看來，“這一設計是自動駕駛領域一個革命性的進展”。

　　第四代Cruise自動駕駛汽車

　　對此，通用汽車（中國）公關部的相關負責人在接受經濟日報-中國經濟網記者採訪時表示，“通用公佈的第四代Cruise自動駕駛汽車， 可能對大家來説比較意外，但是梳理一下過去2年通用在自動駕駛領域的進展，是相當快速並且務實的”；她還進一步補充道，“通用正在試圖擺脫傳統車企的框架和概念，以更前衛、獨立發聲的方式傳遞信息”。

　　據了解，第四代Cruise自動駕駛汽車基於雪佛蘭Bolt電動車打造，原有的司機位置變成了一個乘客前座，形成左右對稱佈局，而中控部分只有一個顯示屏和少量按鈕。另外，新車還安裝了通用汽車的第四代自動駕駛軟體和硬體，包括21部雷達、16部攝像機和5部鐳射雷達，這些鐳射雷達可以幫助自動駕駛汽車“看到”附近的物體和障礙物。

　　《美國汽車新聞》還透露稱，“通用汽車已經向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了申請，希望能在2019年開始部署這款電動車；在2017年年底，就宣佈將在2019年運營自己的商業服務”。

　　經濟日報-中國經濟網此前曾編譯報道，通用汽車總裁丹·阿曼（Dan Ammann）在一次投資者活動上公開表示，“公司計劃于2019年在多個密集的城市環境中推出全自動駕駛計程車”；而通用首席財務官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）則透露，自動化計程車服務“可能比我們目前的核心業務還要大，利潤率更高”。

　　如今，“第四代Cruise自動駕駛汽車已經做到了可量産的程度，當2019年投入應用時，車輛將完全由先進技術掌控”，上述公關負責人對經濟日報-中國經濟網記者説。而據外媒報道稱，“通用希望這種電動車能和其他有人駕駛的汽車一起上路，並詳述了這些汽車的運行範圍和安全措施。他們要求在2019年運營2600輛電動車”。

　　不過，通用汽車安全中心執行總監傑森·萊文（Jason Levine）在接受外媒採訪時也直言，“在消費者接受無人駕駛汽車沒有剎車或方向盤的車輛之前，他們需要證明這是安全的”。

　　為此，通用汽車宣佈，將向美國交通部公佈其首份33頁安全報告。據悉，通用汽車將其安全評估分為12個部分：安全系統、操作設計領域、目標和事件檢測和響應、後備（最小風險條件）、驗證方法、人機介面、車輛網絡安全、碰撞可靠性、碰撞後行為、數據記錄、消費者教育和培訓、聯邦、州和地方法律。這可以讓人清楚地看到：通用汽車如何設計和規劃它的汽車，以處理在美國道路上發生的所有情況。

　　NHTSA在一份聲明中表示收到了通用汽車的請願書，並將“會仔細考慮”。不過，NHTSA官員在接受外媒採訪時表示，“不願意在沒有閱讀請願書的情況下發表評論，該組織的立場是，除非有保障措施以確保至少與傳統汽車相當的安全性，否則不應該給予豁免”。

　　上述公關負責人認為，“通用汽車將計劃一步步變為現實。公司宣佈的技術和進展是已經被付諸實現的，只有做到了才會對外宣佈”。

　　通用董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在投資者會議上表示：“我們正專注加快自動駕駛技術的研發，發揮我們作為市場先行者的優勢，不僅提供最安全的自動駕駛技術，並致力於實現其大規模應用。”（經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍）