北京無障礙環境建設國內一流 半數公交車採用低踏板設計

　　人民網北京9月6日電（董兆瑞） 北京市無障礙環境建設狀況如何？近日，記者從北京市規劃國土委和北京市殘聯了解到，我國無障礙環境建設開展30餘年，北京市一直走在全國無障礙環境建設的前列。據統計，截止到2017年底，全市擁有一級踏步低地板公交車1.17萬餘輛，佔公交車總數的50%，更加方便老年人及殘疾人上下車。

　　據了解，2017年，北京市完成80余條市政道路無障礙設施建設和改造任務，完成1145座公廁品質提升和10戶老舊小區樓房一層臺階無障礙的試點改造，開展了約139個老舊小區的環境整治和無障礙設施建設和改造工作。設置、調整人行橫道117處，清理佔壓盲道無障礙設置的各類交通設施89處。市屬公園完成坡道整修、扶手欄杆維修更換等維護工作160余次。

　　在無障礙交通設施方面，截止到2017年底，北京市擁有一級踏步低地板公交車1.17萬餘輛，佔公交車總數的50%。46處快速公交站臺進行了改造，增設了盲道。設置“老、幼、病、殘、孕”專座，新採購的公交車由原來的10%專座比例增加到20%。此外，所有公交車內均配備了報站機和滾動屏，更換5萬餘張新版雙語站名錶，新版站名錶增大了字號，方便老年人和殘疾人了解車輛運營情況。

　　北京市還依託工業和信息化部信息無障礙公共服務平臺，對市級政府網站無障礙系統進行全面升級改造，網站于2017年11月正式上線。新版網站保留了無障礙語音朗讀、語音導航、高亮度對比、調整文字大小、頁面放大、滑鼠定位功能，訪問速度有很大提升，訪問介面更加簡潔，用戶使用更加便利。

　　截至目前，北京市無障礙環境建設法律法規、標準、組織管理體系基本形成，已發佈無障礙標準、導則類指導文件二十余部，既有行業標準，也有達到國際水準的導則和圖集。在推動重點地區和重點項目的無障礙水準全面提升的同時，全市在各類新建項目，如軌道交通、立體過街、公園綠地、公共建築、社區配套等方面全面落實無障礙標準。

　　北京市規劃國土委相關負責人介紹，為了讓無障礙設施點與點連成線，線與線連成面，真正解決困擾殘疾人、老年人等弱勢群體的出行難問題，全市按照先易後難，以系統、連貫、安全、通暢為原則，有步驟、分階段的對金融街、車公莊、西直門、長椿街、北京南站、崇外地區等八個地區進行無障礙系統化改造試點，串起“珍珠”，使無障礙設施連接成網。