李超巡視接觸網設備。受訪者供圖

　　李超，今年51歲，是石家莊供電段邯鄲東網電運作工區的工長，他在鐵路供電接觸網崗位上一幹就是27年。在他腦子裏，清晰地記著工區管內200多條公里的接觸網設備位置、技術參數、搶修路線、各個道口的線路圖和所對應的接觸網設備，琢磨著想什麼招兒能夠最快最直接地解決現場問題，保證高鐵供電線路運作安全，儼然成了同事們眼裏的“超強大腦”。

李超測試攜帶型絕緣子更換器。受訪者供圖

　　“接觸網屬於露天設備，常受到鳥害等外部因素干擾造成短路跳閘，給高鐵運作帶來了很大的隱患。”工區年齡最大的呂東師傅回想起京廣高鐵開通後前幾年，鳥在設備上搭窩造成設備跳閘讓大夥很是頭疼。

　　為了贏下這場“人鳥大戰”，李超經過上百次觀察分析後，總結出鳥在設備上搭窩的規律，劃出重點區段，又查閱專業書籍研究鳥類習性。了解到鳥怕鷹和蛇後，他特意買來倣真蛇和雞爪子放在設備附近，經過對比驗證，放有‘道具’的設備鳥類搭窩數量果然減少了一大截，這一辦法效果顯著。“假蛇嚇跑了真鳥，這樣的‘土辦法’還真奏效。”工友們高興的説。

李超整理料庫。受訪者供圖

　　分段絕緣器是接觸網的關鍵設備，維修標準高，技術難度大，特別是新職工要想能獨立作業掌握此項技術，需要較長時間和實戰經驗。看到職工反覆練習卻不得要領，李超心裏暗自琢磨，得想個辦法讓職工快速掌握檢修流程，提升檢修作業技能。

　　他認真總結分段絕緣器檢修流程，將複雜精細的檢修工藝進行細化分解、分析總結，編寫了維修分段絕緣器“三測三看”順口溜，並通過現場教學的方式幫助職工理解、記憶，大大提升了職工學習掌握效果和檢修作業水準。

李超現場作業。受訪者供圖

　　“高鐵故障搶修必須爭分奪秒，能不能想辦法用一種新的工具代替金屬杉桿呢? ”有了想法，李超開始“操練”起來。通過對接觸網腕臂、支援裝置進行受力分析與計算，模擬操作，反覆論證比較後，他最終研製出一種“攜帶型棒式絕緣子更換器”。新“問世”的更換器重9.6公斤，折疊後長度只有1米，更換腕臂絕緣子的時間由原來的30分鐘縮短至15分鐘，作業人員由原來的6人減少到3人，大幅提高了作業效率。

李超檢查接觸網設備零部件。受訪者供圖

　　李超共主導研發了梯車防翻器、F型腳扣、電力箱變操作明示卡等13項技術改進項目，提出高鐵避雷器引下線改造等22項合理化建議，總結出了“三測三看”順口溜、上線作業料具管理“四確認”作業法、高鐵天窗作業“好字歌”等6項優秀作業法，帶領的“黨員夜鶯攻關小組”有效解決了安全生産中的諸多難題，為高鐵供電設備穩定運作提供了堅強保障。

李超與夜鶯攻關小組成員共同測試F型腳扣。受訪者供圖

　　京廣高鐵達速整治期間，李超帶領班組職工完成87個天窗，更換吊弦19910個、錨段關節和線岔電連接617根，整治隔離開關引線298架，大大提高了接觸網的精準度和穩定性，為京廣高鐵達速運作提供安全可靠的“電力大動脈”。（人民網記者 王連香）