4月21日下午5點，上海國際賽車場。

　　走出駕駛艙的周冠宇蹲在賽道上掩面而泣。那一刻，他可能想到了20年前在這裡觀看比賽的情景；也可能會回想這20年追逐夢想的坎坷經歷；更有可能是被全場山呼海嘯的“周冠宇，周冠宇”吶喊聲所感動……

　　是的，在擁有數億全球觀眾的F1世界一級方程式錦標賽上，主場首秀的周冠宇讓世界看到了中國車手的表現，也看到了早已進入“汽車社會”的中國車迷，在現代汽車運動頂級賽事上因為有了中國車手的出現而被激發出的澎湃激情，更看到了中國經濟與汽車工業發展帶來的巨大市場機會。

　　FIA國際汽聯特別給完賽的“中國周”一個最高禮遇：與前三名賽車一起停在發車格，接受中國車迷的歡呼！

　　這無疑是這場賽事最激動人心的時刻，FIA給予這項最高禮遇，雖有拓展中國市場的考慮，但F1“三年級生”周冠宇在這項運動中不斷進取，以及在整個上海站的表現，的確配得上這樣的獎勵。

　　2024賽季F1中國站首次衝刺賽，周冠宇躋身前十，他此前最好的衝刺賽名次是第12名。正賽中，他從第16位發車，56圈的比賽，共完成了三次漂亮的超越，其中因賽車進站換胎耽誤時間（而這已不是第一次），周冠宇在不同時間段對同一車手做出兩次超越，最後以第14名的成績完賽。

　　作為目前世界上駕車速度最快的20人之一，周冠宇今年迎來了第三個F1賽季。外界曾有聲音質疑周冠宇進入F1的實力是否足夠，而他首秀即獲得積分，成為F1歷史上第66位獲此殊榮的車手，而後又在新秀賽季兩次獲得積分；他7次在排位賽中超越隊友博塔斯；在2023賽季獲得6個積分，更驚喜的是，在匈牙利排位賽Q1排名第一併最終拿到第五名，刷新個人F1生涯排位賽最佳戰績……周冠宇用實力讓人們對於這位F1世界中唯一的中國面孔懷有了更高的敬意。

　　F1時隔五年再回上海，中外F1迷熱情爆棚。上海久事體育産業發展（集團）有限公司黨委書記、董事長、總經理楊亦斌告訴記者，“從門票銷售情況看，今年預計有近20萬人次觀眾到現場觀賽，其中境外觀眾佔10%，上海地區以外的觀眾佔總人數的80%，這一比例創20年來最高紀錄。究其原因，既有車迷積攢了五年的熱情迸發，也有中國車手首次參賽的因素。記得2010年F1中國大獎賽時，酷愛法拉利的蘇州玄妙索菲特大酒店總經理、意大利人圭多布勒告訴我，作為團隊建設活動，他帶著12人的管理團隊人員到上海觀看F1大獎賽，結果開賽沒多久，有人就睡著了。他認為：中國大獎賽吸引更多中國觀眾觀看的方式就是出現中國車手，最好還有中國車隊。如今，中國車手有了，中國車隊？會有的，相信會有那麼一天。”

　　本報記者 周 萌