生態工業城 鄭州經開區的下一站

 　　國際在線河南報道（高椏）：一個人，總得有點夢想，萬一實現了呢？這樣的“心靈雞湯”，也可以套用在一個地方的發展建設上。鄭州經開區從一片沙土地起步，經過20多年的發展，經濟總量躍居鄭州首位。如今，這個新興工業區，又在往一個新的目標奮進：建設宜業宜居的生態工業城。

　　在很多人印象中，工業與生態似乎是一對天敵。從新興工業區到生態工業城，鄭州經開區的發展經歷了哪些過程，它開始新征程的基礎是什麼？帶著這些疑問，6月12至14日，“CRI中外記者看河南”大型採訪活動記者團，走進鄭州經開區探尋其逐夢之路。

　　黃沙之中 鄭州經開區開始起步

　　一平方公里、1.6萬常住人口、180家企業，這是1993年鄭州經開區“創業”時的家底。

　　當時，一批省直機關的工作人員，被調到新成立的鄭州經開區任職，規劃建設鄭州東南角一片滿眼荒蕪的黃沙地，管委會辦公室設在另一個區，以至於多年以後，一名調到這裡任職的員工還被家人質疑是否因犯錯誤被“下放”。

　　經過二十多年的發展，經開區迎來了一個發展的黃金時期。6月13日下午，在鄭州經開區推介會上，鄭州經開區黨工委書記、管委會主任崔紹營告訴與會的CRI中外記者，過去的“十二五”期間，該區國民生産總值、工業增加值、社會消費品零售總額、財政總收入以及一般預算收入等主要的經濟指標，都是以數倍甚至數十倍的速度增長，增速和品質均排名鄭州市首位。目前，在該區有14000多家企業，其中，中國和世界五百強企業有100多家，規模以上的企業有600余家。

　 

　　崔紹營向CRI中外記者介紹鄭州經開區發展狀況。（陳建辰 攝）

　　如今的鄭州經開區可謂光環在身：中國（河南）自貿區、鄭州跨境電商綜試區、鄭洛新國家自主創新示範區、全國雙創示範基地、國家生態工業示範園區、經開綜保區“六區疊加”，迎來了得天獨厚的發展機遇。

　　2016年第三季度，商務部首次對全國219家國家級經開區進行考核，鄭州經開區在對外開放度、經濟總量、投資軟硬環境、雙創、科技綜合實力等方面的綜合得分進入了全國經開區第一方陣，成為商務部“承接産業轉移、打造內陸開放新高地”最佳案例，並連續三年蟬聯河南省“六星級産業集聚區”和“十強”第一名。

　　在介紹鄭州經開區的獨特優勢時，崔紹營用了“5個高地”概述：對外開放高地、産業發展高地、創新創業高地、物流分撥和樞紐經濟高地、産城融合高地。

　　連通世界 最初的小目標早已實現

　　6月12日上午，“2017CRI中外記者看河南”大型採訪活動記者團來到河南保稅物流中心，其承建的鄭州市跨境貿易電子商務服務試點項目，在全國首創了“電子商務+保稅中心+行郵監管”的通關監管模式（即1210模式），並在全國其他試點複製推廣。

　　這裡是鄭州經開區“聯通世界，開展國際合作”夢想起飛的地方。經過幾年的發展，由零起步的鄭州E貿易“憑空”打造出一個集交易鏈、物流鏈、金融供應鏈多業態集聚融合發展的新興産業，使不沿海不沿邊的河南，依靠E貿易實現了內陸起跑彎道超車，並向“買全球，賣全球”的目標邁進。 

　　在河南保稅物流中心的直購體驗中心進口超市裏，看到來自世界各國琳琅滿目的商品，CRI葡萄牙語外籍記者拉法埃爾（Rafael Imolene Fontana）非常感慨地説：“從國家層面來説，跨境電商不僅拉動了中國的出口，同時也讓世界各國商品進入到中國。從惠民層面來講，跨境電商讓市民們以最優惠的價格買到最優質的國外商品。”

　　而鄭州國際陸港的中歐班列（鄭州）的運行，則無疑打通了鄭州聯通歐洲的通道。目前，該班列已由2013年7月開通時的一月一班，發展為每週“去五返五”，是所有中歐班列中進出均衡往來的唯一班列。在鄭州國際陸港採訪中，CRI中外記者對通過中歐班列(鄭州)特種冷藏集裝箱運輸過來的白俄羅斯牛奶、德國啤酒、波蘭巧克力、法國紅酒等讚不絕口。CRI法語外籍記者埃萊娜•馬斯基利耶（Hélène Masquelier）説，在沒來鄭州之前,她對這裡的認知僅停留在少林寺等旅遊層面，通過此次實地走訪，她感受到鄭州不僅有厚重的歷史文化，更有蓬勃發展的朝氣。

　　

　　CRI外籍記者購買由中歐班列（鄭州）運輸過來的進口商品（肖風偉 攝）

　　“在國內，20個省、若干個地區的貨物在這裡進行集散。在歐洲，中歐班列（鄭州）輻射20多個國家、100多個城市。”崔紹營説，由於中歐班列（鄭州）的開通，國家在鄭州國際陸港設立了糧食口岸、郵政口岸等一系列對外開放平臺，為國際貿易進一步發展打下了基礎，鄭州經開區多年來“聯通世界，開展國際合作”的夢想得以實現。

　　目前，鄭州經開區正在孵化和推進建設鄭州國際陸港，使之成為連接全世界、特別是連接歐洲的黃金通道，以此為基礎，實行了公鐵聯運、空鐵聯運、海鐵聯運。當下，韓國、日本的一些貨物，例如三星産品就是通過海運轉運到中歐班列（鄭州），然後到達歐洲。

　　“2016年以來，經開區實現了多重戰略優勢的相互輝映疊加，迎來了對外開放的新時代。”崔紹營説，“河南乃至中部地區對外開放高地”已成為鄭州經開區最閃亮的名片之一。

　　規劃佈局 形成三大主導産業集群

　　參觀宇通客車，CRI波斯語外籍記者莫日崗（Mojgan Behmanesh）是帶著好奇去的，她説，宇通客車在伊朗很有名，説到宇通很多駕駛員都會讚嘆地豎起大拇指，所以她很好奇宇通客車有名的原因。看過宇通客車複雜路面的試車，參觀宇通客車生産流程和一系列嚴格的檢測後，莫日崗嘆服地説：“我想我知道了答案，那就是品質的保證。”

　　 

　　CRI中外記者參觀宇通客車生産線 （陳建辰 攝）

　　宇通客車已覆蓋公路客運、旅遊、公交、校車等市場，成為中國客車工業領軍品牌。近年來，宇通客車批量走出國門，走向世界，批量産品遠銷至古巴、俄羅斯、以色列、沙特等30多個國家和地區，並開始進軍歐美市場，目前已在英國、法國、挪威、馬其頓等國家實現銷售，並成功進入美國市場。

　　據介紹，鄭州經開區結合轄區原有産業特點和現狀，制定了産業發展規劃，明確了産業發展主攻方向，在空間上統籌規劃，按照産業類別和産業關聯分區佈局，引導非主導産業合理退出，主導産業集聚效應凸顯，已形成了“汽車及零部件、裝備製造、現代物流”三大主導産業集群。

　　以汽車産業為例，現已引進並建成了東風日産、海馬、宇通客車、宇通新能源等企業。鄭州經開區的整車産能已經超過100萬台，産值達到千億以上。

　　在裝備製造業方面，中鐵裝備成功打破歐美技術壟斷，相繼生産出大型矩形盾構、小直徑硬岩TBM、世界首臺馬蹄形盾構等産品，並出口馬來西亞、越南、新加坡、以色列、黎巴嫩等國家，市場佔有率和科技實力國內第一、世界第二。

　　CRI土耳其語外籍記者愛達(Akyumuk Madilet Eda)對中鐵裝備的盾構機在地鐵建設中的應用十分感興趣，她説，親眼看到了中鐵盾構機系統的智慧性，希望土耳其的地鐵建設也能用到像中鐵裝備盾構機這樣精良的地下作業設備。

　　 

　　CRI外籍記者在河南省創新龍頭企業、鄭州安圖生物工程股份有限公司採訪（陳建辰 攝）

　　近年來，鄭州經開區不斷挖掘“居中”的交通優勢，全力建設“連通境內外，輻射東中西”的綜合交通樞紐。新獲批的中國（河南）自貿區也將“建設服務於‘一帶一路’建設的現代綜合交通樞紐”的使命賦予鄭州。隨著鐵路、航空的發展，各種物流成本降低，鄭州經開區大力推進現代物流建設，打造樞紐經濟，現已打造郵政快遞物流産業園，順利引入中通、圓通、順豐等知名企業；針對醫藥行業，打造醫藥物流園，同時也積極推動汽車物流和冷鏈物流的建設。

　　産城融合 打造美麗的濱河國際新城

　　在鄭州經開區城市規劃展覽館，濱河國際新城的規劃圖，吸引了眾多CRI中外記者的目光。

　　“産城一定要融合，要和諧發展。”崔紹營説，作為河南省唯一的國家生態工業示範園區，鄭州經開區非常注重強化城市配套建設和服務功能的完善，規劃了濱河國際新城，並計劃將這個地方打造為商務的高地、對外開放的窗口。

　　濱河國際新城定位為中央休閒生活區（CLD），全面構建聚集“高端智慧商務、創意濱水商業、綠色低碳社區、藝術科教基地、健康湖畔休閒”的為一體的現代城市體系。

　　 

　　蝶湖實景——碧水逸灣（鄭州經開區 供圖）

　　區域規劃總綠地面積達4500畝，佔總面積的29%，水系面積總計約1360畝，佔總面積的26%，實地50%的綠色建築比例，100%的清潔能源使用比例，直飲水、節能照明、地熱能和太陽能的綜合利用等公共節能措施，實現高品質的綠色低碳生活。區域內荷湖、蝶湖兩大生態湖泊建成後將通過高綠化、自然駁岸的形式打造“近水近綠”的城市公共景觀，屆時，被稱為“空氣維生素和生長素”的負離子每立方釐米含量達到4-5萬個，將是鄭州市區的20余倍。

　　崔紹營説，未來鄭州經開區的應該是這樣的：環境更美，城市功能更全，群眾的幸福指數更高，區域經濟效益更強。如果要用簡單的詞語來説，就是夢想，這是一個充滿夢想的地方，也是實現夢想的地方。